Nel panorama automobilistico attuale, caratterizzato da una crescente attenzione all'efficienza e alla sostenibilità, la tecnologia mild hybrid (MHEV) rappresenta una soluzione innovativa e sempre più diffusa. Mercedes-Benz, all'avanguardia nell'innovazione automobilistica, offre una gamma di veicoli mild hybrid che combinano prestazioni, comfort ed efficienza. Questo articolo esplorerà in dettaglio il funzionamento del sistema mild hybrid Mercedes, i suoi vantaggi e i modelli disponibili, fornendo una guida completa per chi desidera avvicinarsi a questa tecnologia.

Introduzione alla Tecnologia Mild Hybrid

Il mild hybrid (MHEV - Mild Hybrid Electric Vehicle) rappresenta la soluzione più conservativa e meno invasiva nel panorama dei veicoli elettrificati. I veicoli MHEV promettono sulla carta la riduzione di consumi e di emissioni, anche se in modo marginale, dell’ordine di pochi punti percentuali. A differenza delle auto full hybrid o plug-in hybrid, un'auto mild hybrid non può viaggiare esclusivamente in modalità elettrica. Il sistema mild hybrid è progettato per supportare il motore termico, sia esso a benzina o diesel, con un piccolo motore elettrico integrato.

Come Funziona il Sistema Mild Hybrid Mercedes-Benz

Il sistema Mild Hybrid Mercedes è progettato per supportare il motore termico con un piccolo motore elettrico integrato. Questo aiuta l’auto in fase di accelerazione, recupera energia in frenata e spegne automaticamente il motore durante le soste per ridurre i consumi.

Il cuore del sistema mild hybrid è un motogeneratore, spesso denominato BSG (Belt-driven Starter Generator) o ISG (Integrated Starter Generator), a seconda della sua posizione e integrazione nel sistema propulsivo.

Architetture Mild Hybrid: BSG e ISG

La soluzione più tradizionale e diffusa prevede il collegamento attraverso una cinghia con tenditore bidirezionale (necessario a causa dell’inversione della coppia in trazione o in recupero di energia) al posto dell’alternatore convenzionale (BSG - Belt Driven Starter Generator). Nel sistema ISG - Integrated Starter Generator, il gruppo motore elettrico/generatore è installato in serie tra il motore endotermico e la trasmissione.

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  • BSG (Belt-Driven Starter Generator): In questa configurazione, il motogeneratore è collegato al motore termico tramite una cinghia. Svolge diverse funzioni, tra cui l'avviamento del motore, la generazione di energia e l'assistenza alla trazione. Il BSG è una soluzione più semplice ed economica, adatta per l'integrazione in veicoli esistenti.

  • ISG (Integrated Starter Generator): In questa configurazione più avanzata, il motogeneratore è integrato direttamente nell'albero motore, tra il motore termico e la trasmissione. Questa soluzione offre una maggiore efficienza e prestazioni superiori rispetto al BSG, consentendo un recupero di energia più efficace e un'assistenza alla trazione più fluida. Sulle Mercedes, per esempio, prevede che il motogeneratore a 48 volt sia piazzato al posto del volano (in azzurro nel disegno qui a destra), in modo tale da fare a meno del tradizionale motorino di avviamento. L'Isg, oltre a questa funzione, ha anche il compito di alimentare i servizi di bordo tanto nelle fasi di rilascio quanto in quelle in cui la vettura è ferma (anche se in alcune situazioni, come quando il climatizzatore è acceso, l'unità a pistoni si spegne molto di rado).

Recupero dell'Energia e Supporto alla Trazione

Durante le decelerazioni e le frenate del veicolo il motore elettrico funge da generatore, recuperando l’energia cinetica e immagazzinandola sotto forma di corrente continua DC nella batteria. In fase di accelerazione invece, può contribuire a generare una extra coppia (fino a 200 Nm nei sistemi più potenti) dando un migliore spunto al motore a combustione, soprattutto nelle fasi iniziali in cui può esserci un ritardo dovuto al turbocompressore.

Il sistema mild hybrid Mercedes sfrutta l'energia recuperata in diversi modi:

  • Assistenza all'accelerazione: Il motore elettrico fornisce una spinta aggiuntiva durante l'accelerazione, riducendo il carico sul motore termico e migliorando la reattività del veicolo. In fase di accelerazione invece, può contribuire a generare una extra coppia (fino a 200 Nm nei sistemi più potenti) dando un migliore spunto al motore a combustione, soprattutto nelle fasi iniziali in cui può esserci un ritardo dovuto al turbocompressore. Questa funzione è particolarmente utile in fase di sorpasso o in situazioni che richiedono una rapida accelerazione.
  • Funzione Start&Stop: Il sistema mild hybrid consente un riavvio più rapido e fluido del motore termico durante le soste, migliorando il comfort di guida e riducendo i consumi. Funzioni aggiuntive sono quelle di veleggio, che permette di spegnere il motore termico per pochi secondi durante la marcia costante e di Start&Stop “evoluto”, che permette lo spegnimento del motore termico già sotto i 20 km/h.
  • Veleggiare: In alcuni modelli, il sistema mild-hybrid è in grado anche di alimentare un piccolo compressore elettrico (e-booster) posto nel condotto di aspirazione, per migliorare le prestazioni e l’efficienza in camera di combustione. Il veleggiamento permette di ridurre i consumi quando l’auto rallenta o quando si viaggia a velocità costante. Situazioni del genere permettono infatti all’elettronica di spegnere il motore termico, e quindi di procedere per inerzia per brevi tratti.

Ricarica Automatica e Facilità d'Uso

Una delle caratteristiche distintive del sistema mild hybrid è la sua capacità di ricaricarsi automaticamente durante la guida. La batteria si ricarica utilizzando l’energia cinetica prodotta durante la guida. Nessuna presa di ricarica: non serve collegare l’auto alla corrente, basta guidare. Questo elimina la necessità di collegare l'auto a una presa di corrente, offrendo una maggiore comodità e flessibilità.

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Vantaggi del Sistema Mild Hybrid Mercedes-Benz

L'adozione della tecnologia mild hybrid offre numerosi vantaggi per i proprietari di Mercedes-Benz:

  • Riduzione dei consumi e delle emissioni: Il sistema mild hybrid contribuisce a ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO2, migliorando l'efficienza complessiva del veicolo. Forse, il vantaggio più concreto lo si misura alla stazione di rifornimento, dal momento che il mild hybrid assicura un taglio dei consumi di qualche punto percentuale, specialmente se si pascola in città.
  • Miglioramento delle prestazioni: L'assistenza del motore elettrico durante l'accelerazione si traduce in una maggiore reattività e fluidità di guida. Comfort migliorato: partenze più fluide e silenziose, soprattutto in città.
  • Comfort di guida: Il sistema Start&Stop più rapido e silenzioso, insieme alla fluidità dell'assistenza elettrica, migliorano il comfort di guida, soprattutto in ambito urbano.
  • Vantaggi fiscali: In alcune regioni, le auto ibride beneficiano di incentivi fiscali, come l'esenzione o la riduzione del bollo auto. L’auto ibrida offre un ulteriore vantaggio: in Veneto, queste vetture non pagano il bollo auto per 3 anni dalla prima immatricolazione. Un beneficio fiscale importante per le Mercedes Mild Hybrid che si somma a consumi ridotti, maggiore efficienza e minori costi di gestione.
  • Nessuna necessità di ricarica esterna: La ricarica automatica della batteria elimina la necessità di infrastrutture di ricarica, offrendo una maggiore praticità.

Modelli Mercedes-Benz con Tecnologia Mild Hybrid

Mercedes-Benz offre una vasta gamma di modelli dotati di tecnologia mild hybrid, sia a benzina che diesel, per soddisfare le diverse esigenze dei clienti.

Mild Hybrid a Benzina

Per chi cerca un'auto brillante, compatta, per l’uso cittadino, Mercedes propone l’auto ibrida con motore benzina nei modelli Classe A, Classe B, CLA e GLA.

Mild Hybrid Diesel

Prestazioni elevate con consumi contenuti: Mercedes propone la combinazione diesel-mild hybrid sulle auto di segmento superiore come Classe C, GLC, Classe E, CLE e GLE.

Mercedes-Benz Mild Hybrid Usate: Un'Opportunità da Vicenza Star

Da Vicenza Star, centro usato certificato Mercedes-Benz ad Altavilla Vicentina, puoi scoprire una gamma completa di Mercedes Mild Hybrid usate, tutte con km certificati, garanzia ufficiale e vantaggi fiscali esclusivi.

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Vantaggi dell'Acquisto di una Mercedes-Benz Mild Hybrid Usata da Vicenza Star

  • Chilometraggio certificato e documentato.
  • Provenienza ufficiale Mercedes-Benz Daimler AG Germania.
  • Garanzia ufficiale Mercedes con possibilità di estensione fino a 5 anni.
  • Finanziamenti personalizzati, servizi di manutenzione ufficiale Mercedes e pacchetti assicurativi su misura per ogni esigenza.

Mild Hybrid: Pro e Contro

Pro

  • Riduzione dei consumi di carburante e delle emissioni inquinanti.
  • Supporto del motore termico in fase di accelerazione.
  • Sistema Start&Stop più efficiente.
  • Nessuna necessità di ricarica esterna.
  • Possibilità di usufruire di incentivi fiscali (a seconda delle normative regionali/locali).

Contro

  • Non è in grado di viaggiare in modalità 100% elettrica.
  • Il risparmio di carburante è meno significativo rispetto alle auto full hybrid o plug-in hybrid.

Mild Hybrid Mercedes Classe A

Convive con una forte preoccupazione, Mercedes Classe A. Quella di venire, un giorno, licenziata in tronco. Si rumoreggia che dal 2025 i piani Luxury della Stella escludano le baby, Classe A ma anche Classe B, dalla formazione titolare. Stoccarda è criptica: non conferma, nè smentisce. Quella in vendita oggi potrebbe insomma essere l’ultima versione di sempre. Almeno, l’ultima Classe A con motori termici, benché già in parte elettrificati, vedi l’adozione della tecnologia mild hybrid per i propulsori a benzina, agguerrita AMG A 35 4Matic inclusa.

Esterni

Cambia casomai il design del frontale grazie alle due sporgenti nervature sul cofano, alla nuova griglia radiatore dalla fitta trama con motivo a Stella a Tre Punte (a listelli verticali sulle edizioni AMG), inoltre al nuovo stile del paraurti, più grintoso. I nuovi fari, la nuova griglia radiatore Completano il look quattro nuovi disegni dei cerchi in lega (fino a 19 pollici), il nuovo diffusore posteriore, infine la nuova firma luminosa a LED, di serie al posteriore e in opzione per i gruppi ottici anteriori “piatti” (cioè dal vetro non arrotondato). In generale, percezione complessiva di un prodotto leggermente più moderno e più sportivo.

Interni

All’interno le uniche novità architettoniche vere e proprie consistono nel volante ridisegnato, ora con comandi “full touch” e rivestito in pelle Nappa, inoltre in un tunnel centrale più pulito, sprovvisto di qualsiasi sporgenza e qualsiasi comando, tutti quanti trasferitisi sulle razze sdoppiate del volante stesso.

Mild Hybrid 48 Volts

Ambedue i 4 cilindri a benzina, l’unità da 1,3 litri e il più prestante 2,0 litri (AMG A 35 inclusa e AMG A 45 S esclusa), si convertono in unità mild hybrid 48 volt. una tecnologia che tramite un motogeneratore a cinghia alimentato da una batteria supplementare da 48 volt di tensione permette al veicolo l’avviamento e - a tratti - la marcia a velocità costante col motore termico completamente spento. Oltre a fornire una spintarella supplementare, in questo caso nella misura di 14 cv, in fase di ripresa e accelerazione.

Alla Guida della Super Classe A

AMG A 35 4Matic, variante high performance ''entry level'' sotto il cofano della quale il 2,0 litri turbo raggiunge quota 306 cv di potenza e 400 Nm di coppia, scaricati a terra su tutte e quattro le ruote dalla trazione integrale 4Matic e tenuti al guinzaglio dal cambio robotizzato doppia frizione a 8 rapporti.

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