Il termine "decappottabile" deriva dal francese "capote", riferito alla parte superiore delle autovetture. Questo articolo offre una panoramica sulla storia delle cabriolet Mercedes-Benz, analizzando i modelli più iconici, incluse le versioni AMG, il segmento sportivo della casa automobilistica.
Le Origini delle Auto Decappottabili
Le radici delle cabriolet affondano prima della loro effettiva comparsa. Con l'aumento della cilindrata e delle prestazioni, emersero le prime coperture, realizzate principalmente in tela o materiale plastico, attorno agli anni '30 del XX secolo. Tuttavia, seguì un rapido declino delle cabrio a favore di vetture con carrozzeria rigida.
Cabrio e Spider: Qual è la Differenza?
Un'auto cabrio è essenzialmente la versione aperta di una berlina o Gran Turismo a 4 posti. Si tratta di automobili originariamente progettate con un tetto e successivamente modificate per attrarre nuovi segmenti di mercato. La Spider, invece, è un'auto a due posti scoperta, con un'indole sportiva e concepita specificamente per questa configurazione. Il termine "spider" deriva dalla storica carrozza biposto trainata da cavalli, sospesa su quattro grandi ruote a raggi, che ricordava la forma di un ragno.
La Nuova Era delle Cabrio Mercedes-Benz
All'inizio degli anni '60, Mercedes-Benz introdusse una serie di modelli che diedero vita a una nuova generazione di coupé e cabriolet. Il design di questi modelli è stato oggetto di un grande lavoro negli ultimi anni, con proposte esclusive per linea e prestazioni. Oltre al design esterno rivisitato, che include la mascherina del radiatore specifica AMG, cerchi in lega da 21 pollici e doppi terminali di scarico AMG Performance, gli interni offrono un'esperienza di lusso con materiali pregiati e finiture curate. La configurazione 2+2 permette di ospitare fino a 4 persone, allontanando la vettura dallo stereotipo della classica spider.
Modelli Iconici e Innovazioni
Fin dagli anni '20, le cabriolet e le roadster Mercedes-Benz sono state sinonimo di sportività ed eleganza. Oggi, si aggiungono innovazione tecnologica e la possibilità di viaggiare a cielo aperto tutto l'anno con il massimo comfort. La storia delle cabriolet Mercedes-Benz è caratterizzata da un costante sviluppo. Inizialmente, il termine "cabriolet" si riferiva a una vettura leggera, aperta, trainata da due cavalli. Daimler-Benz sviluppò poi i modelli cabriolet da A a F, precursori dei moderni cabriolet Mercedes-Benz.
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Mercedes-Benz 300 SL Roadster
La cabriolet Mercedes-Benz 300 SL Roadster unisce le prestazioni della supersportiva 300 SL Coupé con il piacere della guida all'aria aperta. Considerata un'auto da sogno, la roadster corrisponde perfettamente alla coupé dal punto di vista tecnico.
Nuova Mercedes-AMG SL
La nuova SL incarna il piacere di una roadster senza compromessi, offrendo performance di lusso al top della forma. Comfort, emozioni libere e forza indomabile sono le sensazioni che la SL trasmette, offrendo un'esperienza di guida unica.
La Gamma Attuale di Cabrio Mercedes-Benz
Nella gamma attuale, le cabrio Mercedes-Benz hanno perso terreno rispetto al passato. Mentre la Classe S Cabrio non ha ottenuto il successo sperato, l'eredità della Classe C Cabrio e della Classe E scoperta è stata raccolta dalla CLE, disponibile sia in versione coupé che cabrio, con tetto in tela. Con l'addio alla SLC e alla SL W231 nel 2020, le cabrio Mercedes-Benz hanno abbandonato la capote rigida in metallo, optando per la classica capote in tela.
Mercedes CLE Cabrio
La Mercedes CLE Cabrio combina eleganza, prestazioni dinamiche e il piacere della guida a cielo aperto. Nonostante i limiti del bagagliaio e i costi elevati, si posiziona come una delle migliori opzioni nel segmento delle cabriolet di lusso. La CLE Cabrio è dotata di una consolle centrale con superficie nero microstrutturato, un Sound System Burmester® 3D Surround, una capote insonorizzante in tessuto automatica e un display centrale da 30,2 cm (11,9") inclinato verso il conducente.
Mercedes-AMG SL
Nel 2023, è tornata una delle automobili più iconiche della Casa tedesca, la SL. Realizzata sulla stessa base della Mercedes-AMG GT di seconda generazione, la nuova SL R232 sostituisce sia la precedente SL che la AMG GT Roadster, unendo l'anima raffinata della SL con la sportività tipica del marchio AMG. La SL è caratterizzata da dimensioni superiori al passato e da linee molto affilate, capaci di essere più sportive sulle SL 63 e più eleganti sulle versioni "base" 43 e 53.
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Design e Interni
La CLE ha un design filante e sportivo, con un frontale ispirato alla Classe C W206, una fiancata pulita e un elegante tetto in tela. All'interno, l'abitacolo riprende lo stile della Classe C, con una plancia impreziosita da inserti in diversi materiali, bocchette tonde del clima e uno schermo verticale del sistema MBUX da 11,9 pollici, affiancato dal quadro strumenti da 12,3 pollici. Gli interni della Mercedes-AMG SL riprendono alcuni stilemi tipici delle auto coeve del marchio, come il volante con le razze sdoppiate, il doppio schermo digitale e le bocchette dell'aria in stile aeronautico. Tutti i modelli della cabrio Mercedes-Benz sono dotati di soluzioni pensate per l'utilizzo a tetto aperto, come il sistema AirScarf e lo schermo dell'infotainment inclinabile.
Motori e Meccanica
Sia la CLE che la SL sono caratterizzate da motori elettrificati e dalla presenza del 4.0 V8 biturbo M177 sulle versioni più potenti. La CLE è dotata di sospensioni indipendenti e può avere a richiesta le ruote posteriori sterzanti. La gamma a benzina è aperta dalla CLE 200, con un 2.0 quattro cilindri turbo da 204 CV, mentre la CLE 300 ha la trazione integrale 4Matic. La SL, realizzata sulla piattaforma MSA, è disponibile solamente con trazione integrale 4Matic ed equipaggiabile con le quattro ruote sterzanti.
Motori CLE Cabrio
- CLE 200: 2.0 quattro cilindri turbo da 204 CV
- CLE 300: 2.0 turbo da 258 CV, trazione integrale 4Matic
- CLE 450 4Matic: 3.0 sei cilindri in linea turbo a benzina da 381 CV
- CLE 220 d: 2.0 quattro cilindri turbodiesel da 197 CV
Motori Mercedes-AMG SL
- SL 43: 2.0 quattro cilindri turbo
- SL 55: 4.0 V8 biturbo M177 da 476 CV
- SL 63: 4.0 V8 biturbo da 585 CV
- SL 63 S E-Performance: 4.0 V8 biturbo da 612 CV + motore elettrico da 204 CV (818 CV totali)
Versioni e Prezzi
La CLE Cabriolet ha un prezzo di partenza di circa 71.000 euro per la CLE 200 in allestimento Advanced. La SL, invece, parte da poco più di 140.000 euro per la versione 43 con il suo 2.0 turbo, mentre per una 55 con motore V8 servono quasi 200.000 euro.
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