Mercedes-Benz offre una vasta gamma di soluzioni per le sospensioni del GLE, progettate per soddisfare le diverse esigenze e preferenze dei clienti. Dalle opzioni più orientate al comfort alle tecnologie all'avanguardia per la guida off-road e la dinamica di marcia, l'obiettivo è sempre quello di trovare il miglior compromesso tra comfort e prestazioni.
Diverse Opzioni di Assetto
A seconda del modello e delle preferenze del cliente, è possibile scegliere tra diverse configurazioni di sospensioni:
- Assetto Comfort Mercedes: Di serie su molti modelli, offre un'esperienza di guida rilassante e confortevole, ideale per i lunghi viaggi.
- Sospensioni Selettive: In grado di rilevare le scosse leggere (+/-10 mm), queste sospensioni ammorbidiscono gli ammortizzatori per un rotolamento più fluido e confortevole.
- Assetto Comfort Ribassato Mercedes: Abbassa il baricentro della vettura di circa 15 mm, migliorando la dinamica di marcia e conferendo un aspetto più sportivo.
- Assetti con Sospensioni Attive: Permettono al conducente di selezionare diverse modalità di guida, ottimizzando l'assetto in base alle preferenze di comfort o dinamica di marcia.
Tecnologie Avanzate: Active Body Control (ABC) e MAGIC BODY CONTROL
Per i clienti che desiderano il massimo in termini di innovazione tecnologica, Mercedes-Benz offre l'Active Body Control (ABC) e il MAGIC BODY CONTROL. Questi sistemi avanzati lavorano per creare un equilibrio ottimale tra dinamica di marcia e comfort di guida.
Active Body Control (ABC)
L'Active Body Control (ABC) è un sistema che utilizza l'olio come fluido di lavoro per controllare attivamente le sospensioni. Diversamente dai sistemi tradizionali, l'ABC si basa su quattro montanti telescopici dotati di cilindri plunger controllati elettronicamente, eliminando la necessità delle classiche molle a spirale.
Il sistema ABC monitora costantemente il movimento del veicolo attraverso una serie di sensori:
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- Quattro sensori di livello, uno per ogni ruota, per misurare l'altezza della vettura.
- Tre accelerometri per misurare l'accelerazione verticale della cassa.
- Un accelerometro per misurare l'accelerazione longitudinale.
- Un accelerometro per misurare l'accelerazione trasversale.
- Sensori di pressione all'interno di ogni montante telescopico per monitorare la pressione idraulica.
La centralina elettronica riceve i dati dai sensori e aziona quattro servomeccanismi idraulici (valvole servoidrauliche) montati in serie sugli ammortizzatori. Queste valvole regolano il flusso di olio all'interno dei cilindri plunger, consentendo di ottenere una taratura precisa delle sospensioni. Grazie a una pressione idraulica costante fino a 200 bar, l'ABC è in grado di stabilizzare il corpo vettura in frazioni di secondo, contrastando il rollio e il beccheggio durante le manovre di guida.
MAGIC BODY CONTROL
Il MAGIC BODY CONTROL è un'evoluzione delle sospensioni pneumatiche che introduce un sistema predittivo. Utilizzando una telecamera stereo montata sul parabrezza, il sistema monitora la strada davanti al veicolo e programma in anticipo la regolazione delle sospensioni. Questo permette di anticipare ostacoli e dislivelli, riducendo al minimo gli scossoni e migliorando il comfort di guida.
Freischaukelfunktion: La Funzione "Dondolo" per il Fuoristrada
Una delle caratteristiche più innovative introdotte sul nuovo GLE è la "Freischaukelfunktion", che si traduce letteralmente in "funzione dondolo". Questa funzione, parte di una sospensione off-road disponibile per i nuovi modelli GLE, permette all'auto di liberarsi da situazioni di impantanamento, come quando le ruote affondano nella sabbia.
Se il GLE rischia di rimanere bloccato, il sistema utilizza le sospensioni pneumatiche per far rimbalzare l'auto su e giù, variando la distribuzione del peso. Questo aumenta l'aderenza delle gomme, consentendo loro di liberarsi dalla superficie. Dopo alcuni sobbalzi, il SUV riesce a superare l'ostacolo senza sforzi eccessivi per il motore e senza che il guidatore debba intervenire sul cambio.
La Freischaukelfunktion solleva e abbassa ogni singola ruota in modo automatizzato, offrendo al GLE una trazione simile a quella di un camion con assi solidi, senza compromettere le prestazioni su strada.
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Air Body Control (Airmatic): Sospensioni Pneumatiche Integrate
L'Air Body Control, noto anche come Airmatic, è un sistema di assetto attivo composto da sospensioni pneumatiche integrali a più camere con regolazione dello smorzamento continua a comando elettronico (ADS Plus). Questa configurazione consente una regolazione continua e attiva della rigidezza e dello smorzamento, garantendo comfort, stabilità e agilità di marcia.
Invece del tradizionale sistema molla-ammortizzatore, l'Air Body Control utilizza un pistone pneumatico contenente aria, che funge sia da molla che da ammortizzatore. Questo pistone, controllato elettronicamente, presenta tre diverse camere d'aria che possono essere attivate o disattivate tramite elettrovalvole, regolando l'utilizzo in base alle necessità.
Un compressore azionato da un motore elettrico inietta aria compressa all'interno delle camere. Variando continuamente la quantità di aria immessa e il numero di camere utilizzate, si ottengono differenti gradi di rigidezza e smorzamento senza sostituire componenti meccanici. Le elettrovalvole modificano le caratteristiche della sospensione pneumatica in circa 60 millesimi di secondo, adattandola alle diverse esigenze.
La centralina elettronica, basandosi su sensori e informazioni provenienti da acceleratore, freno, sterzo, ESP, ABS e Dynamic Driving Select, determina la quantità e la pressione di aria da immettere in ciascuna camera. L'aria viene utilizzata come un cuscino per assorbire energia e vibrazioni, garantendo un'esperienza di guida fluida e confortevole.
Dynamic Body Control: Un Compromesso Efficace
Il Dynamic Body Control rappresenta una soluzione meno costosa e raffinata rispetto all'ABC e all'Air Body Control, ma comunque efficace. Si tratta di un sistema di sospensioni adattive o semi-attive, superiore alle sospensioni passive tradizionali.
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Il Dynamic Body Control combina la flessibilità delle sospensioni selettive a controllo elettronico con l'efficacia di un sistema passivo, assicurando comfort di guida, controllo della dinamica e riduzione dei movimenti del veicolo. Il sistema utilizza molle a spirale e ammortizzatori ad olio controllati elettronicamente.
A differenza dell'Active Body Control, il Dynamic Body Control non è supportato da una pompa idraulica ad alta pressione. Invece, numerosi sensori monitorano continuamente il movimento del veicolo, inviando dati alla centralina ogni 10 millisecondi. Oltre ai sensori di accelerazione, viene valutata l'escursione degli ammortizzatori tramite sensori di livello posizionati su ogni ruota.
La centralina invia le specifiche alle elettrovalvole, che modulano la dimensione dei fori di passaggio dell'olio tra le camere dell'ammortizzatore, modificando le caratteristiche di smorzamento. In presenza di lievi irregolarità stradali, il sistema bypassa il flusso d'olio in un condotto parallelo, rendendo gli ammortizzatori più morbidi e migliorando il comfort di rotolamento.
Altre Caratteristiche e Innovazioni del Mercedes GLE
Oltre ai sistemi di sospensioni avanzati, il Mercedes GLE offre una serie di altre caratteristiche e innovazioni:
- Trazione Integrale 4MATIC: Di serie in Europa, garantisce ottime condizioni di guida anche in situazioni di scarsa trazione o fuoristrada su pendenze fino al 100%.
- Pacchetto di Sistemi di Assistenza alla Guida: Include funzioni migliorate come l'Active Distance Assist DISTRONIC, l'Active Steering Assist e il Traffic Sign Assist.
- Pacchetto Parcheggio con Telecamera a 360°: Supporta il conducente durante le manovre di parcheggio.
- "Cofano Trasparente": In modalità off-road, il display centrale mostra una vista virtuale di ciò che accade sotto la parte anteriore del veicolo, facilitando la guida su terreni difficili.
- Trailer Manoeuvering Assist e Trailer Route Planner: Funzioni utili per il traino, che includono un sistema di assistenza alle manovre con rimorchio e un pianificatore di percorso specifico per rimorchi.
- Sistema di Infotainment MBUX di Seconda Generazione: Offre un'esperienza digitale e intelligente, con controllo vocale avanzato e integrazione con la Smart Home.
- Aggiornamenti Over-the-Air: Permettono di caricare nuove funzionalità e migliorare l'esperienza utente.
- Motorizzazioni Elettrificate: Il GLE è disponibile con motori ibridi leggeri con tecnologia a 48 Volt e ibridi plug-in, offrendo maggiore efficienza e prestazioni.
Restyling Esterni e Interni
Il Mercedes GLE ha subito un restyling che ha modernizzato il suo aspetto. Il nuovo paraurti anteriore offre una maggiore presenza visiva, mentre i fari a LED High‑Performance o MULTIBEAM LED conferiscono un look distintivo. Gli esterni della AMG Line, ora di serie su GLE Coupé, includono una griglia del radiatore Diamond, un paraurti anteriore specifico AMG e altri dettagli sportivi.
All'interno, spiccano il volante di ultima generazione con superfici sensoriali, le prese d'aria centrali e laterali con finiture cromate e nuove combinazioni di colori per gli interni.
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