La Mercedes GLE Coupé è un SUV di lusso che combina l'eleganza di un coupé con la versatilità di un SUV. La seconda generazione della Mercedes GLE Coupé, siglata C167, è stata lanciata all'inizio del 2020, poco più di un anno dopo il SUV da cui deriva. Questo modello, prodotto nella fabbrica americana di Tuscaloosa, in Alabama, insieme a GLE e GLS, ha accorciato sensibilmente la vita commerciale della prima generazione, prodotta dal 2015 al 2019.
Design Esterno
La GLE Coupé ha un aspetto sportivo e dinamico, con un design che combina elementi di un SUV e di un coupé. Linee filanti, postura muscolosa e assetto ribassato rendono le GLE Coupé più aggressive delle versioni standard. Il nuovo modello è leggermente più lungo e largo del precedente, mentre l'altezza è sostanzialmente invariata. È aumentato anche il passo, il quale però resta inferiore al GLE SUV di 60 millimetri. Gli sbalzi molto corti, i finestrini a linea allungata, le ruote a filo col bordo della carrozzeria e le proporzioni generali regalano a quest'auto un aspetto allo stesso tempo deciso e raffinato, dinamico ed elegante.
All'anteriore si notano la massiccia mascherina a matrice con lama singola, la protezione paracolpi cromata e la firma luminosa dei LED con motivo a doppia freccia. Le ruote, che variano da 19 a 22 pollici, e, a richiesta, il predellino, ricordano che si tratta di un SUV. La coda è altrettanto imponente, con fanali allungati e mascherine a trapezio per gli scarichi.
Interni, Infotainment e Spazio
L'interno del veicolo è spazioso e lussuoso, con materiali di alta qualità e una vasta gamma di tecnologie di assistenza alla guida e di intrattenimento. Sedili sportivi, vasta scelta di materiali di pregio e programmi di massaggio non sono una novità per gli interni di una Mercedes. A bordo, dominano la qualità, la tecnologia MBUX e l’ambiente sportivo raffinato.
La nuova serie della GLE Coupé incorpora un generale aumento dello spazio, in particolare nel bagagliaio il cui volume aumenta di 70 litri, arrivando a 1.790 con i sedili posteriori abbattuti, mentre sono 655 in configurazione standard. La lunghezza di carico sfiora i due metri, 1.996 mm per l'esattezza. Ampliati anche i diversi vani portaoggetti.
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La strumentazione interamente digitale (due schermi da 12,3 pollici) è pilotata dall'interfaccia multimediale MBUX. Fiore all'occhiello è il sistema di realtà aumentata per la navigazione: in avvicinamento agli incroci viene visualizzata l'immagine reale della strada proveniente dalla telecamera frontale; su essa si sovrappongono le indicazioni del percorso, in particolare una grande freccia blu che indica visivamente la direzione da prendere. Molto utile, in particolare nelle rotonde complicate; vengono anche evidenziati i numeri civici, altro aiuto prezioso nelle strade metropolitane piene di palazzi e ostacoli.
Motorizzazioni, Prestazioni e Consumi
La Mercedes GLE Coupé è disponibile con diverse motorizzazioni, sia diesel che benzina, incluse versioni ibride plug-in e mild-hybrid. Al momento del debutto erano disponibili due versioni diesel, entrambe con il 6 cilindri 3.0: la 350 d da 272 CV e la 400 d da 330 CV. A benzina inizialmente c’era solo la versione AMG 53, con il 6 cilindri 3.0 mild hybrid da 435 CV, affiancata poco dopo anche dall’AMG 63, dotata del V8 4.0 da 612 CV, entrambe ibride leggere. Pochi mesi dopo il lancio debutta anche l’ibrida plug-in 350 de, la cui particolarità è il motore a gasolio quattro cilindri 2.0 al quale si abbina un motore elettrico per una potenza complessiva di 320 CV.
Il veicolo è equipaggiato con un motore diesel da 3.0 litri V6, che produce una potenza di 258 cavalli e una coppia di 620 Nm (457.29 lb.-ft.). La Mercedes Gle Coupé da noi provata, la 350 d 4Matic, montava la nuova versione del motore turbodiesel a sei cilindri in linea da 2.925 cc. La potenza di 272 Cv e la coppia di 600 Nm (erogata già a 1.200 giri) garantiscono risposta ed elasticità pronte e adeguate ad ogni situazione, nonostante il veicolo non sia un peso piuma (2.290 kg compreso il conducente). Le prestazioni sono di tutto rispetto, dall'accelerazione 0-100 in 6,6 secondi alla velocità massima di 226 km/h. Ma anche i consumi, 7,3 l/100 km nel ciclo combinato, sono di buon livello in rapporto a peso e tipo di carrozzeria.
La trasmissione è gestita dalla consueta trazione integrale 4Matic abbinata al cambio automatico 9G-Tronic. La ripartizione della coppia varia automaticamente tra i due assi fino al 100%, parametro configurabile tramite i diversi programmi di marcia, tra cui l'off-road. L'assetto è un altro dei punti di forza, in particolare quando si sceglie l'optional delle sospensioni attive pneumatiche Airmatic; la funzione Active body control riconosce le irregolarità della strada prima di raggiungerle e prepara il veicolo di conseguenza, tutto a vantaggio di tenuta e comfort.
Esperienza di Guida
Grosso ma agile: una volta prese le misure negli angusti spazi cittadini, si scopre che questo SUV dalle grandi dimensioni si guida con una leggerezza apparentemente insospettabile. Il vantaggio di una scocca irrigidita, di sospensioni sofisticate, di uno sterzo molto preciso e di una gestione ottimale della (notevole) coppia fornita da uno dei migliori motori diesel in circolazione. A questo proposito vale la pena sottolineare che, usando l'acceleratore in modo ragionevole, in autostrada si ottengono autonomie di percorrenza a cui si sta perdendo l'abitudine. I Cv potrebbero sembrare pochi (in senso relativo) ma solo in apparenza. In realtà l'elasticità del motore è tale da sfruttare al meglio tutto ciò che ha in ogni situazione. Nelle giuste condizioni ci si diverte non poco, perché l'impostazione è sportiva, rigida ma non estrema al punto da sacrificare il comfort. Chi poi vuole sensazioni spinte può sempre orientarsi sulla versione Amg.
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Allestimenti e Prezzi
Sono cinque gli allestimenti di Mercedes Gle Coupé per la motorizzazione presa in esame: Sport, Premium, Premium Plus, Premium Pro e Ultimate.
Tra gli equipaggiamenti di serie per tutte le versioni, segnaliamo: Led Multibeam, sedili anteriori riscaldabili e con supporto lombare, compatibilità smartphone Apple-Android, climatizzatore automatico, navigatore e abbonamento per tre anni ai corrispondenti servizi informativi, monitoraggio angolo cieco, assistenza al parcheggio, mantenimento corsia, telecamera a 360°, cerchi da 19 ottimizzati aerodinamicamente, interfaccia Mbux, rivestimenti in pelle sintetica Artico.
Su Premium in evidenza le sospensioni attive. Premium Plus aggiunge tetto panoramico, display a realtà aumentata, audio surround Burmester, sedili elettrici anteriori, chiusura portellone senza mani. Premium Pro: pacchetto massaggio Energizing, estetica Amg, head-up display, regolazione della distanza Distronic, sterzo attivo, frenata automatica d'emergenza, airbag laterali. Ultimate aggiunge in particolare i pacchetti di comfort acustico e l'Innovation Package della Mbux.
Le Mercedes-AMG GLE Coupé, nelle versioni 53 e 63 S, offrono emozioni forti e un’estetica sportiva unica nel panorama dei SUV coupé premium. Il modello 53 propone un perfetto bilanciamento tra prestazioni, comfort ed efficienza, grazie al sei cilindri in linea mild-hybrid. La Mercedes-AMG GLE 53 Coupé parte in Italia da circa 116.000 €, mentre la GLE 63 S Coupé ha un prezzo di partenza di circa 168.000 €.
Scheda Tecnica (Mercedes GLE Coupé 350 d 4MATIC)
- Motore: turbodiesel a sei cilindri in linea, 2.925 cc
- Potenza massima: 200 kW/272 Cv da 3.200 a 4.600 giri
- Coppia massima: 600 Nm da 1.200 a 3.000 giri
- Trasmissione: automatica 9G-Tronic a 9 rapporti, trazione integrale
- Prestazioni: accelerazione 0-100 km/h in 6,6 secondi; velocità massima 226 km/h
- Consumi dichiarati: 7,3 l/100 km
- Emissioni CO2: 193 g/km Nedc
- Dimensioni: lunghezza 4.939 mm; larghezza 2.010 mm; altezza 1.730 mm; passo 2.935 mm
- Peso in ordine di marcia (compreso conducente): 2.290 kg
- Volume bagagliaio: 655-1.790 litri
- Prezzo: da 82.329 euro
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