La Mercedes-Benz GLA si posiziona come un SUV compatto che fonde eleganza, tecnologia all'avanguardia e prestazioni solide. Apprezzata per il suo design moderno e gli interni curati, la GLA continua a essere una scelta popolare nel segmento dei SUV premium compatti. Con il model year 2024, Mercedes non stravolge la formula vincente della GLA, mantenendo un'esperienza di guida versatile, adatta a diverse situazioni di utilizzo.
Design e Dimensioni: Un Equilibrio di Stile e Praticità
Il design della Mercedes-Benz GLA è sofisticato e contemporaneo. Le linee esterne sono eleganti e fluide, con una griglia anteriore distintiva, fari a LED e dettagli che le conferiscono un aspetto lussuoso e dinamico. Questo restyling non ha modificato le dimensioni della GLA, che rimangono sostanzialmente invariate: poco più di 4 metri e 40 di lunghezza, circa 1 metro e 60 di altezza e 1 metro e 83 di larghezza. Le sue forme squadrate, oltre a conferirle personalità e presenza su strada, mettono il sigillo su un'abitabilità più che soddisfacente, con spazio a sufficienza sia per i passeggeri che per il bagagliaio.
Interni e Tecnologia: Lusso e Innovazione a Bordo
Gli interni sono ben costruiti, con finiture di elevata qualità e tratti distintivi come la forma delle bocchette d'aerazione. La cura dei dettagli è in linea con quello che ci si aspetta da una "baby Benz", e l'ambiente è sofisticato ed elegante, sebbene la parte bassa dei pannelli porta sia realizzata in plastica rigida. Nella plancia spiccano i dettagli in simil alluminio satinato e gli schermi di 10,3 pollici del cruscotto e del sistema multimediale, racchiusi in un'unica cornice. La tecnologia all'interno della GLA è di ultima generazione, con un sistema di infotainment MBUX avanzato che include display touch, controllo vocale, connettività per smartphone e navigazione satellitare.
Tuttavia, l'effetto "wow" dei primi modelli sta cedendo al peso del tempo, e la sensazione non è più quella di vera e propria sorpresa. Tanto più che la nuova generazione dell'infotainment Mercedes offre ora un'organizzazione della plancia differente. Sia chiaro, questa non è affatto una bocciatura del "vecchio" MBUX - che continua a funzionare molto bene - ma una constatazione di quanto la sua impostazione dirompente e scenografica, dopo un po' di anni, abbia ormai in parte perso la sua carica innovativa.
Col restyling sono arrivati nuovi comandi a sfioramento nel volante: moderni, ma a volte scomodi, con il rischio di attivarli per errore in manovra o in curva. Nonostante il prezzo elevato, la Mercedes GLA fa pagare a parte Apple CarPlay e Android Auto. Per il resto, il sistema multimediale è ricco e ha una grafica curata, sebbene poco personalizzabile. Di serie sono inclusi la piastra di ricarica per i cellulari, un valido hi-fi e il navigatore con indicazioni in realtà aumentata, che unisce immagini generate al computer a quelle della strada riprese dalle telecamere, utile in caso di dubbi ai bivi.
Leggi anche: Candelette Mercedes Classe B: Come sostituirle
Le poltrone in microfibra ed ecopelle sono curate e ben regolabili, con i classici comandi nelle porte e quello alla base del sedile per il supporto lombare. La seduta è allungabile (manualmente) e offre così un buon supporto pure ai più alti. Dietro si sta comodi in due, mentre in tre si sta stretti. E chi sta al centro si ritrova fra i piedi l’alto tunnel nel pavimento. Se, quanto a finiture, il bagagliaio della GLA è fra i migliori, in fatto di capacità di carico convince meno. L’apertura è ampia e comoda, con la soglia a soli 65 cm da terra. Pratici l’elastico e le due reti fermaoggetti. Abbassando il fondo si guadagnano 8 cm in altezza.
Motorizzazioni e Prestazioni: Un'Ampia Scelta per Ogni Esigenza
L'asso nella manica della GLA è sicuramente l'ampia gamma motori - dal diesel al benzina, passando per il plug-in hybrid, senza dimenticare l'elettrica EQA - per accontentare gli automobilisti da città, i commuter casa-ufficio, i grandi viaggiatori e anche chi vuole sentirsi più…"green". La GLA 200 a benzina è un buon compromesso tra prestazioni e consumi, ideale per chi usa l’auto tutti i giorni in città e fuori. Se, invece, si percorrono molti chilometri, la GLA 220d diesel è più adatta grazie all’efficienza nei lunghi tragitti e alla coppia generosa. Per chi desidera una soluzione più ecologica, la versione plug-in hybrid rappresenta un'opzione interessante.
Un grande classico per Mercedes GLA è il motore diesel, che nella 200 d trova probabilmente la sua massima espressione. Il 2.0 litri quattro cilindri da 150 CV, abbinato alla trazione anteriore, offre la giusta garanzia di prestazioni, affidabilità e consumi contenuti. L'unico elemento che potrebbe compromettere il comfort è proprio il rombo del motore durante l'accelerazione che comunque, da buon "dieselone", si sente abbastanza. In termini di consumi, Mercedes GLA 200 d registra un rispettabilissimo 6,1 l/100 km (o 16,5 km/l) nel ciclo misto registrati sul computer di bordo. Il risultato migliore lo si ottiene, ovviamente, in autostrada: 5,5 l/100 km (18,2 km/l) a 130 km/h, davvero un ottimo risultato.
La GLA si distingue come un SUV/crossover che ispira un'esperienza di guida turistica e il cambio automatico, fluido nello sfruttare tutte le sue otto marce, si adatta quasi sempre con precisione alle esigenze del conducente. Perché soltanto durante le ripartenze più grintose e quando si cerca la massima prestazione, tende un po' a scuotere l'abitacolo: un segno di come la sua taratura sia specifica per massimizzare il comfort di marcia, piuttosto che gli scatti brucianti. La precisione dello sterzo e l'assetto neutro agevolano le manovre e nel complesso non si hanno difficoltà a valutare spazi e ingombri.
Prestazioni su Strada e Fuori Strada
In città, nel traffico, si apprezzano molto la prontezza di risposta in ripresa e la buona visibilità della Mercedes GLA (anche verso la parte posteriore), ma il comfort risente un po’ delle sospensioni “sportive” ribassate di 15 mm, e della rombosità del 2.0 in accelerazione. Fra le particolarità, si segnala l’utile funzione “autolavaggio”, che ripiega i retrovisori e attiva il ricircolo del climatizzatore. Il consumo si attesta sui 15,4 km/l nel percorso di prova.
Leggi anche: Vantaggi del Dynamic Select Mercedes
Fuori città, la Mercedes GLA è una crossover che invoglia alla guida brillante. Il cambio automatico seleziona dolcemente le otto marce e, inserita con il comando nel tunnel centrale la più sportiva delle cinque modalità di guida disponibili, tiene su di giri il motore (che ha una notevole verve). Lo sterzo diretto e l’assetto sportivo agevolano precisi inserimenti in curva, e la trazione 4x4 alza i limiti di tenuta di strada in accelerazione. A differenza del consumo (20,4 km/l rilevati), gli spazi d’arresto non sono dei più contenuti.
In autostrada, a 130 km/h il 2.0 della Mercedes GLA lavora a soli 1950 giri (in ottava marcia), limitando le richieste di gasolio (ottima la percorrenza di 17,2 km/l) e la rumorosità. Dopo i rallentamenti, la ripresa è rapida. Efficaci i dispositivi del pacchetto optional Assistenza alla guida: gestendo acceleratore, freni e sterzo, muovono l’auto da sola (le mani, comunque, vanno comunque tenute sul volante).
Nel fuori strada, inserita la modalità Off Road (che varia la risposta della meccanica, Abs e motore inclusi), la trazione integrale garantisce una marcia piuttosto agevole anche sui fondi molto scivolosi. Ma la luce a terra di 14,3 cm non è un granché: lontano dall’asfalto, cercate di evitare le buche più profonde o i pietroni molto sporgenti.
Affidabilità e Problemi Comuni
La Mercedes GLA è uno dei SUV compatti più diffusi in Italia, apprezzata per il design moderno, gli interni curati e la tecnologia all’avanguardia. Tuttavia, come ogni auto, presenta alcuni problemi comuni. I problemi all’impianto elettrico sono tra i più segnalati dai proprietari della Mercedes GLA, soprattutto nei modelli più recenti della serie H247. Anche il portellone elettrico può dare problemi: in alcuni casi non si chiude correttamente o si blocca, spesso per colpa di attuatori usurati o di sensori non calibrati nel modo corretto. I problemi più frequenti riguardano scatti o ritardi nel passaggio tra le marce, soprattutto durante le partenze a freddo o nel traffico urbano. Le cause possono essere legate all’usura precoce dei dischi della frizione o a un sistema software non aggiornato.
Le sospensioni della Mercedes GLA offrono in genere una buona tenuta di strada, ma non sono esenti da difetti, soprattutto nei modelli con assetto sportivo o dotati di cerchi di grande diametro. Le perdite d’olio sono un problema piuttosto comune nei modelli più datati della Mercedes GLA, in particolare nella prima generazione (X156). I segnali da non ignorare includono delle macchie scure sotto l’auto, un odore di bruciato nel vano motore o l’accensione della spia dell’olio sul cruscotto. Nei modelli diesel, in particolare nella versione 220 CDI 4MATIC, non sono rari i malfunzionamenti alla centralina motore, soprattutto dopo i 100.000 km.
Leggi anche: Mobilità elettrica semplificata con Mercedes me Charge
In tutti questi casi, una manutenzione preventiva svolta con regolarità e con l’utilizzo di ricambi Mercedes-Benz GLA può ridurre sensibilmente il rischio di guasti. Nel complesso, la Mercedes GLA è un SUV compatto elegante, tecnologico e piacevole da guidare. Le prestazioni sono solide, la qualità costruttiva è buona e l’esperienza al volante convince, soprattutto nei modelli più recenti. Tuttavia, non è un’auto priva di difetti: cambio automatico, impianto elettrico e sospensioni sono i punti su cui si concentrano più spesso le segnalazioni dei proprietari.
Allestimenti e Prezzi
Come sempre in questi casi, il listino è ampio e comprende un numero elevatissimo di versioni. Limitandosi soltanto alla gamma diesel, essa è composta da tre motorizzazioni: 180d; 200d; 220d. Per ognuna di queste sono disponibili fino a sette versioni: Executive, Advanced, Progressive Advanced, Progressive Advanced Plus, AMG Line Advanced Plus, AMG Line Premium, AMG Line Premium Plus. Insomma, un dedalo tra allestimenti, accessori ed equipaggiamenti.
Ad ogni modo, il prezzo di listino per la GLA 180d con motore 2.0 litri da 116 CV parte da 43.525 euro; al vertice dell'offerta c'è la GLA 220d 4Matic con da 190 CV che costa 54.017 euro. La GLA 200d - quella della prova - costa 45.233 euro. I prezzi delle diverse versioni della Mercedes-Benz GLA variano in base alle motorizzazioni e agli allestimenti. La versione GLA 180, con motore benzina 1.3 litri, rappresenta l'opzione più accessibile, mentre la sportiva GLA 45 S AMG è la più costosa, ma offre prestazioni di altissimo livello.
tags: #mercedes #gla #recensioni #opinioni