La Mercedes-Benz Classe A, disponibile sia in versione hatchback che berlina, si distingue per le sue proporzioni equilibrate, l'attenzione ai dettagli di design, il sistema MBUX di ultima generazione e una gamma di modelli orientata ai desideri dei clienti. Rappresenta il concetto di lusso entry-level di Mercedes-Benz. Questo articolo esplora le opzioni di personalizzazione disponibili per la Classe A, coprendo l'esterno, l'interno, la tecnologia e le opzioni di propulsione.
Design esterno: sportività e dinamismo
Fin dal frontale, la nuova Classe A trasmette potenza e dinamismo. Il cofano motore inclinato in avanti con i suoi due powerdome e il caratteristico "shark nose" della griglia del radiatore ridisegnata con motivo a stella, insieme ai fari piatti disponibili come optional in versione LED, ne sottolineano il carattere sportivo.
Il design dei cerchi è stato rinnovato, con dimensioni fino a 19 pollici, compresi i cerchi in lega leggera opzionali verniciati in nero lucido con design a più razze e bordo lucido per la AMG Line. Il nuovo diffusore posteriore e le luci posteriori a LED di serie assicurano un aspetto accattivante, sia di giorno che di notte. La Classe A offre una nuova selezione di vernici esterne, tra cui vernici solide, metallizzate e MANUFAKTUR.
Interni: alta tecnologia, lusso e sostenibilità
L'abitacolo della nuova Classe A combina alta tecnologia e sostenibilità. Il punto di forza è il doppio display indipendente di serie, composto da un display da 7 pollici e uno più grande da 10,25 pollici al centro della plancia. In opzione, Mercedes offre anche due display da 10,25 pollici con un look widescreen. L'architettura interna crea un ambiente luminoso che ricorda l'illuminazione notturna di un edificio futuristico. Le tre bocchette d'aria rotonde a forma di turbina, tipiche di Mercedes-Benz, rendono omaggio al mondo dell'aviazione. Il volante rivisto dell'attuale generazione, in pelle nappa di serie, è compatto e si abbina al carattere high-tech della console centrale ridisegnata.
Anche nella versione base della nuova Classe A, Mercedes-Benz offre un sedile comfort di alta qualità con un nuovo rivestimento ARTICO con rilievo tridimensionale che enfatizza la sportività del veicolo. Il livello di allestimento Progressive offre tre diversi colori per gli interni: nero, beige e il nuovo grigio salvia. Un nuovo elemento decorativo in fibra di carbonio scura impreziosisce ulteriormente la plancia e i pannelli delle portiere di questi modelli. La AMG Line è progettata per le prestazioni e presenta finiture in alluminio spazzolato lucido e cuciture rosse a contrasto sui sedili ARTICO/MICROCUT.
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Nell'ambito della strategia Ambition 2039, Mercedes-Benz si è posta l'obiettivo di lanciare una flotta di auto e furgoni nuovi a zero emissioni di CO2 a partire dal 2039. Uno dei modi per raggiungere questo obiettivo è l'utilizzo di materiali riciclati. Per questo motivo, durante la progettazione della nuova Classe A è stata rivista la composizione di tutti i materiali da utilizzare e sono state esaminate le possibilità di alternative più sostenibili. La parte centrale dei sedili comfort utilizza tessuti composti al 100% da materiale riciclato, mentre i sedili in ARTICO/MICROCUT contengono il 65% di materiale riciclato nella superficie del sedile e l'85% di materiale riciclato nella parte inferiore.
Dotazioni di serie e pacchetti opzionali
Anche nelle sue specifiche standard, la nuova Classe A offre molte caratteristiche incluse, come la telecamera di retromarcia, il pacchetto USB o il volante in pelle nappa. A partire dall'allestimento Progressive, i clienti possono contare anche su fari a LED, sedile con supporto lombare, pacchetto parcheggio e pacchetto specchietti. Mercedes ha semplificato la logica di offerta dei pacchetti di equipaggiamento, al fine di ridurre la lunga selezione di molti singoli optional. Le caratteristiche funzionali che vengono spesso ordinate insieme sono ora raggruppate in pacchetti di equipaggiamento sulla base dell'effettivo comportamento degli acquirenti. Sono inoltre disponibili ulteriori opzioni funzionali. Per quanto riguarda le opzioni di design, come la verniciatura, la tappezzeria, le finiture e le ruote, i clienti possono continuare a configurare i loro veicoli individualmente come prima.
MBUX: digitale, intelligente e sicuro
Nella nuova Classe A, sia l'hardware che il software hanno fatto un grande passo avanti: l'ultima generazione di MBUX è intuitiva da usare e in grado di apprendere. Il display del conducente e quello centrale creano un'esperienza olistica ed estetica e possono essere personalizzati a piacere con l'aiuto di stili di visualizzazione di nuova concezione (Classic con tutte le informazioni rilevanti per il conducente, Sporty con il contagiri dinamico, Discreet con contenuti ridotti), tre modalità (Navigazione, Assistenza, Servizio) e sette mondi colore. Il display centrale offre tutte le funzioni precedenti, come navigazione, media, telefono, veicolo, ecc. e può essere utilizzato direttamente e comodamente come touchscreen: il touchpad precedentemente collocato nella console centrale appartiene ormai al passato.
La telematica è stata rivista e si distingue per il nuovo design e le migliori prestazioni. Un'altra novità è l'integrazione di un sensore di impronte digitali per l'identificazione e l'autorizzazione del conducente. Naturalmente, la connettività con gli smartphone tramite Apple Carplay o Android Auto Wireless è scontata, mentre per un'ulteriore connettività è stata aggiunta una porta USB-C e la potenza di ricarica USB è stata nuovamente aumentata.
Con l'attivazione dei servizi online dell'App Mercedes me, l'assistente vocale Hey Mercedes della nuova Classe A è ora ancora più capace di dialogare e imparare. Ad esempio, alcune azioni possono essere attivate anche senza il termine di attivazione "Hey Mercedes". L'assistente vocale MBUX è anche in grado di spiegare le funzioni del veicolo e fornisce assistenza quando si desidera collegare lo smartphone via Bluetooth o cercare il kit di pronto soccorso.
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Disponibile inizialmente solo in Germania, la nuova guida turistica audio 'Tourguide', parte dell'assistente vocale MBUX di Mercedes me, aggiunge un'interessante funzione alle precedenti informazioni di viaggio. In risposta al comando vocale "Hey Mercedes, avvia Tourguide", il sistema di infotainment MBUX legge ampie informazioni sui punti di interesse lungo il percorso e reagisce ai circa 3400 cartelli turistici marroni lungo le autostrade tedesche, tra le altre cose.
Sistemi di assistenza alla guida
La nuova Classe A è stata aggiornata anche in termini di assistenza alla sicurezza. Con il nuovo pacchetto di assistenza alla guida, il sistema di mantenimento della corsia viene controllato in modo più confortevole utilizzando il controllo attivo dello sterzo invece della frenata unilaterale. La nuova generazione del pacchetto parcheggio supporta il parcheggio longitudinale e offre, tra l'altro, una visualizzazione a 360 gradi per il parcheggio assistito da telecamera con immagini 3D.
Propulsori elettrificati
La nuova Classe A ha beneficiato di un aggiornamento anche per quanto riguarda i motori. La gamma di motori è stata interamente elettrificata e comprende unità a quattro cilindri con cambio automatico DCT a 7 o 8 rapporti di serie. Come mild hybrid, sono dotati di un sistema elettrico ausiliario di bordo a 48 volt che supporta con 10 kW di potenza in più l'avvio. Il nuovo alternatore-starter con trasmissione a cinghia (RSG) migliora sensibilmente il comfort e l'esperienza dei clienti della nuova Classe A. Durante le operazioni di avviamento, ad esempio, l'RSG garantisce una partenza meno vibrante e più silenziosa rispetto agli avviatori tradizionali. Inoltre, consente di "navigare" con il motore a combustione spento durante la navigazione a velocità costante. Durante le frenate e i sorpassi, l'RSG recupera e alimenta la rete di bordo a 12 volt e la batteria a 48 volt. L'energia così generata può essere utilizzata durante i processi di accelerazione per supportare il motore a combustione. Grazie alla valutazione differenziata delle varie fasi di guida, l'ECO Score 3.0, introdotto di recente per alcuni motori, motiva il conducente a guidare in modo più efficiente dal punto di vista dei consumi.
Ibridi plug-in: più potenza e autonomia
La nuova Classe A compie un altro grande passo avanti con le unità ibride plug-in (Mercedes-Benz A 250 e Hatchback: Consumo di carburante combinato, ponderato (WLTP) 1,1-0,8 l/100 km, consumo elettrico combinato, ponderato (WLTP) 17,0-15,0 kWh/100 km, emissioni di CO2 combinate, ponderate (WLTP) 25-18g/km; Mercedes-Benz A 250 e Berlina: Consumo di carburante combinato, ponderato (WLTP) 1,0-0,8l/100km, consumo elettrico combinato, ponderato (WLTP) 16,7-14,8 kWh/100km, emissioni di CO2 combinate, ponderate (WLTP) 24-17 g/km). La batteria ad alta tensione è stata nuovamente migliorata, in modo che il maggiore contenuto di energia utilizzabile porti a un aumento dell'autonomia elettrica. La potenza del motore elettrico è stata aumentata di 5 kW e raggiunge ora una potenza di 80 kW. Per quanto riguarda la ricarica, sono ancora disponibili tre opzioni: oltre ai 3,7 kW standard, la batteria migliorata può ora essere caricata anche con corrente alternata e fino a 11 kW, anziché solo 7,4 kW come in precedenza. La nuova Classe A continua a offrire anche la possibilità di caricare la batteria con corrente continua fino a 22 kW. Una carica in corrente continua dal 10% all'80% richiede circa 25 minuti, offrendo un'esperienza di ricarica versatile e adatta all'uso quotidiano.
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