Massimo Gargano, figura chiave nel panorama automobilistico italiano, ha assunto un ruolo di leadership in Toyota Motor Italia. La sua nomina a Managing Director e COO (Chief Operating Officer) il primo settembre segna un punto di svolta nella sua carriera e per la filiale italiana della casa nipponica.
Percorso professionale
Laureato in Giurisprudenza, Gargano, all'età di 46 anni, porta con sé un bagaglio di esperienza maturata negli ultimi cinque anni in Toyota Motor Europe. Il suo percorso professionale ha avuto inizio in Ford, dove ha ricoperto incarichi di "zone manager" e successivamente di "finance & insurance manager". L'ingresso in Toyota Motor Italia risale al febbraio 1998, quando ha assunto la responsabilità delle vendite.
Il contesto del mercato automobilistico italiano nel 2012-2013
Per comprendere appieno le sfide e le opportunità che attendono Gargano alla guida di Toyota Motor Italia, è fondamentale analizzare il contesto del mercato automobilistico italiano. Nel 2012, le vendite hanno raggiunto 1.402.000 vetture, con una previsione di ulteriore diminuzione nel 2013, stimata a 1.358.000 immatricolazioni. Il primo trimestre del 2013 ha confermato questa tendenza al ribasso, influenzata dalla diminuzione del potere d'acquisto delle famiglie e dal potenziale impatto negativo dell'aumento dell'IVA.
Strategie e obiettivi di Toyota Motor Italia
Nonostante le difficoltà del mercato, Toyota ha dimostrato una notevole resilienza, in particolare nel settore delle auto ibride. Nel 2012, le vendite di auto ibride hanno superato le 6.000 unità, confermando il successo di questa tecnologia anche in tempi di crisi. Le "novità di prodotto pagano sempre e danno ottimi risultati sia nei momenti difficili che in quelli buoni", soprattutto se associate a elevati contenuti tecnologici.
In Europa, Toyota ha registrato una crescita del 2% nel 2012, vendendo 838.000 automobili rispetto alle 822.000 del 2011, nonostante una contrazione generale del mercato del 5%. Questo successo è attribuibile in parte alla performance della nuova Yaris, con 183.000 unità vendute, un aumento del 27% rispetto alle 144.000 del 2011. Lexus, il marchio di lusso di Toyota, ha consolidato la sua leadership nel segmento premium delle auto ibride, con 500.000 unità vendute a livello mondiale, di cui il 25% in Europa (126.000).
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Toyota punta molto sulla tecnologia ibrida e sull'innovazione di prodotto per raggiungere i propri obiettivi di crescita. L'azienda è ottimista riguardo al raggiungimento di una quota del 5% del mercato italiano, grazie alla combinazione di una gamma in costante evoluzione e alla scelta dell'opzione ibrida come elemento distintivo del marchio. Il successo delle vetture ibride nelle competizioni sportive, come la 24 Ore di Le Mans, conferma la superiorità di questa tecnologia e rafforza l'immagine del marchio.
Verso 2013: Innovazione e design
La Verso 2013 rappresenta un esempio concreto dell'impegno di Toyota nell'innovazione e nel design. Il design è stato rinnovato in modo significativo, adottando il "Keen look" introdotto con la nuova Yaris, conferendo maggiore personalità al modello. Pur mantenendo la sua funzionalità, la Verso è diventata più attraente, efficiente e dinamica nella guida grazie al nuovo sterzo. La Verso ha 470 nuove componenti; il 60% di questi è riferito a parti esterne, allo stile.
Auris Touring Sports: Una scommessa strategica
Un altro modello chiave per Toyota è l'Auris Touring Sports, la cui presentazione alla stampa internazionale coincide con il giro di boa del 2013. Toyota prevede di vendere 120.000 Auris in Europa quest'anno, di cui 30.000 Touring Sports. Per il 2014, primo anno di piena commercializzazione, l'obiettivo è di 90.000 berline e 50.000 station wagon, che con il teorico 35% della gamma assumerà quindi un’importanza davvero strategica, andando a soddisfare esigenze dei privati, ma anche delle flotte aziendali. Il lancio ufficiale di Auris Touring Sports ci sarà tra tre mesi, e per quella data sarà anche disponibile il listino completo.
La Auris Touring Sports rappresenta una scommessa strategica per Toyota, in quanto mira a soddisfare le esigenze sia dei clienti privati che delle flotte aziendali. Le qualità della nuova vettura possono essere sintetizzate in alcuni aspetti chiave: design, spazio e versatilità, efficienza, prestazioni e sicurezza. Nella gestione quotidiana, il risparmio complessivo arriva al 20%: abbiamo infatti un importante -25% nei costi di manutenzione meccanica, grazie al minor numero di componenti del motore ibrido; i consumi garantiscono un contenimento del 18/20% rispetto alle tradizionali fonti energetiche ed anche il valore residuo finale del veicolo, pari al +15%, gioca a favore delle versioni ibride.
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