Peugeot ha introdotto sulla 308 il nuovo cambio automatico a 8 rapporti (EAT8), abbinato alle motorizzazioni PureTech 130 S&S e BlueHDi 130 S&S, oltre alla versione GT con il PureTech 225 S&S, anch'esso con EAT8 di serie. Questo cambio, sviluppato in collaborazione con AISIN, è progettato per motorizzazioni Euro 6.2 e promette una riduzione dei consumi fino al 7% rispetto all'EAT6. Ma cosa significa questo per la manutenzione?

Il Cambio Automatico EAT8: Innovazione e Prestazioni

Il cambio automatico EAT8 rappresenta un passo avanti significativo rispetto al suo predecessore EAT6. Tra i vantaggi principali troviamo:

  • 8 rapporti: Migliorano l'efficienza e l'adattabilità del motore alle diverse condizioni di guida.
  • Peso ridotto: Fino a 2 kg in meno rispetto all'EAT6, contribuendo a ridurre i consumi.
  • Modalità veleggio (freewheeling): Disinnesto automatico in rilascio per ridurre l'attrito e i consumi.
  • Comfort di utilizzo: Inserimento dei rapporti fluido e piacevole, grazie anche al convertitore di coppia ottimizzato.
  • Selettore Shift and Park by wire: Intuitivo ed ergonomico.
  • Palette al volante: Per una gestione manuale dei rapporti senza rinunciare alla modalità automatica.
  • Inserimento automatico della posizione di parcheggio: Allo spegnimento del motore, per una maggiore sicurezza.

La Questione della Manutenzione: Cosa Dice Peugeot e Cosa Suggeriscono gli Esperti?

Peugeot afferma che il cambio EAT8 non richiede interventi o sostituzioni di liquidi nel suo programma di manutenzione ordinaria. Tuttavia, questa affermazione ha generato un acceso dibattito tra meccanici, esperti e proprietari di Peugeot.

L'Opinione di Peugeot

La casa madre sostiene che l'olio del cambio EAT8 sia "a vita", ovvero progettato per durare quanto il cambio stesso. Questo implicherebbe che non è necessario sostituire l'olio durante la vita utile del veicolo.

Il Parere degli Esperti e le Esperienze degli Utenti

Nonostante le indicazioni di Peugeot, molti esperti del settore e proprietari di auto con cambio automatico EAT8 raccomandano di effettuare la sostituzione dell'olio a intervalli regolari. Le ragioni principali sono:

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  • Degrado dell'olio: Come qualsiasi lubrificante, l'olio del cambio automatico si degrada nel tempo a causa del calore, dell'attrito e della contaminazione da particelle metalliche.
  • Accumulo di residui: L'usura dei componenti interni del cambio produce residui metallici che si accumulano nell'olio, compromettendone le proprietà lubrificanti e abrasive.
  • Prolungamento della vita del cambio: La sostituzione periodica dell'olio aiuta a mantenere il cambio in condizioni ottimali, riducendo l'usura e prevenendo guasti costosi.
  • Raccomandazioni di AISIN: Nonostante la collaborazione con Peugeot, AISIN, il produttore del cambio, suggerisce la sostituzione dell'olio per garantire la longevità del componente.

Cosa succede se non si cambia l'olio?

La mancata sostituzione dell'olio del cambio automatico può portare a una serie di problemi, tra cui:

  • Cambi di marcia lenti o bruschi: L'olio degradato può compromettere la fluidità degli innesti, causando strappi o ritardi.
  • Rumori anomali: Fischi, ronzii o altri rumori provenienti dal cambio possono indicare un'usura eccessiva dovuta alla mancanza di lubrificazione.
  • Surriscaldamento: L'olio esausto non raffredda efficacemente i componenti del cambio, aumentando il rischio di surriscaldamento e danni.
  • Guasti alla trasmissione: Nei casi più gravi, la mancata manutenzione può portare alla rottura del cambio automatico, con costi di riparazione elevati.

Quando e Come Effettuare la Sostituzione dell'Olio

Non esiste una risposta univoca su quando sostituire l'olio del cambio automatico EAT8. Le raccomandazioni variano a seconda del modello di auto, delle condizioni di utilizzo e delle opinioni degli esperti. Tuttavia, una linea guida generale è:

  • Intervallo consigliato: Tra 60.000 e 120.000 km o ogni 4-6 anni, a seconda dell'utilizzo del veicolo.
  • Condizioni di utilizzo gravose: Se si utilizza l'auto principalmente in città, con frequenti partenze e arresti, o se si trainano carichi pesanti, è consigliabile ridurre l'intervallo di sostituzione.
  • Controllo visivo: Verificare periodicamente il livello e le condizioni dell'olio. Un olio scuro, sporco o con odore di bruciato indica la necessità di una sostituzione.

Modalità di sostituzione

Esistono due metodi principali per sostituire l'olio del cambio automatico:

  • Svuotamento e riempimento: Questo metodo prevede la rimozione del tappo di scarico per svuotare l'olio vecchio e il successivo riempimento con olio nuovo. Tuttavia, questo metodo non rimuove tutto l'olio vecchio, in quanto una parte rimane nel convertitore di coppia e in altri componenti del cambio.
  • Lavaggio del cambio (flussaggio): Questo metodo utilizza una macchina speciale per pompare olio nuovo attraverso il cambio, spingendo fuori l'olio vecchio e i residui. Il lavaggio del cambio garantisce una pulizia più completa e una sostituzione più efficace dell'olio.

Precauzioni

  • Affidarsi a professionisti: La sostituzione dell'olio del cambio automatico è un'operazione delicata che richiede competenze specifiche e attrezzature adeguate. È consigliabile affidarsi a un'officina specializzata per evitare danni al cambio.
  • Utilizzare l'olio corretto: Utilizzare solo l'olio specifico raccomandato dal produttore per il cambio automatico EAT8. L'utilizzo di un olio non corretto può compromettere il funzionamento del cambio e causare danni.

Il Lavaggio del Cambio Automatico: Un'Operazione Utile?

Il lavaggio del cambio automatico, o flussaggio, è un'operazione che consiste nel sostituire completamente l'olio del cambio, rimuovendo anche i residui e le impurità che si accumulano nel tempo.

Vantaggi del lavaggio del cambio automatico:

  • Pulizia completa: Rimuove l'olio vecchio, i residui e le impurità da tutti i componenti del cambio.
  • Miglioramento delle prestazioni: Ripristina la fluidità degli innesti e la reattività del cambio.
  • Prolungamento della vita del cambio: Riduce l'usura e previene guasti costosi.

Quando è consigliabile il lavaggio del cambio automatico?

  • Quando si notano problemi al cambio: Come cambi di marcia lenti o bruschi, rumori anomali o slittamenti.
  • Quando l'auto ha superato i 100.000 km: Anche in assenza di problemi, il lavaggio del cambio può essere utile per prevenire l'usura e mantenere il cambio in condizioni ottimali.

Rischi del lavaggio del cambio automatico:

  • Rischio di danni: Se eseguito in modo improprio, il lavaggio del cambio può danneggiare i componenti interni.
  • Non sempre necessario: Se il cambio è in buone condizioni e l'olio viene sostituito regolarmente, il lavaggio potrebbe non essere necessario.

Errori Comuni da Evitare con il Cambio Automatico

Oltre alla manutenzione regolare, è importante evitare alcuni errori comuni che possono danneggiare il cambio automatico:

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  1. Ignorare i segnali di avvertimento: Non trascurare spie sul cruscotto o rumori strani provenienti dal cambio.
  2. Forzare il cambio: Evitare di passare da retromarcia a guida senza fermarsi completamente.
  3. Utilizzare il cambio manuale in modo improprio: Se il veicolo offre la possibilità di cambiare manualmente le marce, farlo correttamente e solo quando appropriato.
  4. Non fermarsi completamente prima di cambiare direzione: Assicurarsi che il veicolo sia completamente fermo prima di passare da retromarcia a guida o viceversa.

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