Senza dubbio, la Renault Clio è un'icona francese. Da quasi 33 anni, questa piccola utilitaria, ispirata alle sorelle maggiori, è un punto di riferimento nel suo segmento, con circa 16 milioni di unità vendute in 120 Paesi. Nonostante la crisi delle hatchback, la Renault Clio continua ad avere numerosi estimatori. Tra Bursa e Novo Mesto, ne vengono prodotti 1.400 esemplari ogni giorno, con un ritmo di uno ogni cinque minuti nello stabilimento turco.

Parliamo di un modello quasi universale, adatto a tutti i gusti. La Clio è apprezzata come seconda auto di famiglia, ma anche come prima vettura per single e giovani coppie. Alcune versioni leggendarie, come la Williams, la R.S. e l'esagerata Clio V6, degna erede della Renault 5 Turbo, sono in grado di far battere il cuore agli appassionati. E chissà quali altre sorprese riserverà in futuro questo modello, che dal 18 aprile mostrerà il suo nuovo volto con il restyling della quinta generazione.

Un Successo Inarrestabile

Il successo della Renault Clio, dal suo lancio nel 1990, non è mai venuto meno, con circa 16 milioni di unità vendute in tutto il mondo. È semplicemente l'auto francese più venduta di tutti i tempi! Alla vigilia del restyling della quinta generazione, ripercorriamo la saga della Clio con numeri, immagini e testimonianze.

La Clio è l'auto francese più venduta di tutti i tempi. Dal 1990, anno del lancio della prima generazione, sono state vendute circa 16 milioni di Clio in circa 120 Paesi. Per dare un'idea, se si mettessero in fila questi 16 milioni di Clio, si potrebbe fare 1,6 volte il giro della Terra. Se invece si mettessero una sopra l'altra, raggiungerebbero un'altezza pari a 75.000 volte la Tour Eiffel! Cifre letteralmente da capogiro.

Le Ragioni di un Trionfo

La Clio, giunta sul mercato per sostituire la Renault 5, ha rivoluzionato il segmento delle city car versatili. Con una crescita del mix da ogni punto di vista (telaio, qualità, equipaggiamenti, ecc.), con una varietà di versioni tale da permettere ad ognuno di trovare la Clio fatta su misura per sé e con prezzi che rimanevano molto accessibili.

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"Con il passare delle generazioni, il DNA è migliorato così come le caratteristiche rispetto alle versioni precedenti, a tal punto che oltre 30 anni dopo la sua nascita, Clio continua ad essere una delle auto più emblematiche del suo segmento. Bisogna dire che la Clio si è guadagnata il riconoscimento per ben due volte di 'Auto dell'anno' in Europa!".

Ancora oggi, oltre 1.400 Clio sono prodotte ogni giorno negli stabilimenti di Bursa, in Turchia, e Novo Mesto, in Slovenia.

Testimonianze Dirette

A Boulogne-Billancourt, culla della Marca Renault, abbiamo incontrato passanti, un venditore e alcuni clienti del concessionario RRG Boulogne, che ci hanno parlato della Clio.

  • «Renault Clio? A me ricorda la Francia e l’affidabilità. Mio padre aveva una Clio 2 e, venticinque anni dopo, ho imparato a guidare su una Clio 5.»
  • «Clio è davvero un’auto super. È stata la mia prima auto e anche quella di mio figlio. È con lei che ha fatto la scuola guida e ora ne ha una di proprietà.»
  • «Di Clio posso solo pensar bene!»
  • «Ho vissuto momenti molto intensi con la mia Clio 3. Oggi, dopo aver condiviso con lei 16 anni della mia vita, la rivendo per prendere una Clio 5.»
  • «Io ho avuto la Clio 2, la Clio 3 e la Clio 4.»
  • «Clio è stata la mia prima auto da mamma. I miei suoceri mi hanno regalato la loro quando ho avuto mio figlio nel 1999.»
  • «Mio padre aveva una Clio, mia sorella aveva una Clio, mia moglie aveva una Clio.»

Con 13 milioni di unità commercializzate in quattro generazioni, Renault Clio è l’auto dei record: veicolo francese più venduto al mondo in assoluto, primo ad aver ottenuto due volte l’ambito titolo di Auto dell’anno in Europa, veicolo più venduto in Francia per 18 dei 25 ultimi anni, leader del segmento in Europa nel 2014 e 2015. Clio si è imposta nel mondo come degna sostituta della Renault 5, uno dei maggiori successi automobilistici dell’epoca.

Fin dal lancio Renault Clio si dimostra all’altezza e nel 1991 viene eletta Auto dell’Anno in Europa. Clio conquista tutti grazie al suo animo versatile, progettato e prodotto con gli stessi criteri di rigore delle grandi e da subito si avvicina al mondo premium, con un versione lussuosa (Clio Baccara) che presenta sellerie in pelle grigia, pomello della leva del cambio e inserti in radica di noce, pannelli delle porte rivestiti di pelle e comandi cromati.

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Quattro Generazioni a Confronto

Prima Generazione (1990-1998)

La prima generazione comprende: ABS, climatizzatore, trasmissione automatica elettronica, allarme anti-intrusione, servosterzo e retrovisori elettrici autosbrinanti. Questo livello di equipaggiamento rende Clio un modello versatile, capace di rivoluzionare il segmento delle city car in Europa e di competere contro le star della categoria.

La Renault Clio fece il suo debutto nel 1990 come erede della popolare Renault 5. Progettata per competere nel segmento delle utilitarie, si distinse immediatamente per il suo design moderno e la sua attenzione al comfort, caratteristiche innovative per un’auto compatta dell’epoca. La Clio I fu anche la prima Renault a non adottare un numero come nome, segnando una nuova strategia di marketing. Questa prima generazione era disponibile in una vasta gamma di motorizzazioni, dai piccoli motori benzina da 1.1 litri fino alle versioni più performanti come la Clio Williams, una hot hatch sviluppata in collaborazione con il team di Formula 1 Williams. La Clio Williams è oggi considerata un’auto d’epoca ambita dagli appassionati, grazie al suo motore 2.0 litri da 150 CV e al telaio ottimizzato per la guida sportiva.

Seconda Generazione (1998-2012)

La seconda generazione viene lanciata nel 1998, guadagna 7 cm di lunghezza e introduce le motorizzazioni 16 valvole. La Clio II sfoggia un aspetto del tutto inedito, caratterizzata da linee tondeggianti ovunque, secondo il miglior stile degli anni novanta, ma reinterpretato in maniera personale. Inoltre mette la sicurezza a portata di tutti, equipaggiando tutta la gamma con ABS e airbag, tra cui quelli laterali.

La seconda generazione della Clio, introdotta nel 1998, rappresentò un salto di qualità significativo. Il design più arrotondato e aerodinamico rifletteva le tendenze dell’epoca, mentre l’interno era più spazioso e dotato di materiali di migliore qualità. La sicurezza divenne un punto di forza, con l’introduzione degli airbag laterali e di sistemi avanzati per la protezione dei passeggeri. La Clio II vide anche l’introduzione di versioni speciali e sportive, come la Clio V6, un’auto iconica dotata di un motore 3.0 V6 montato centralmente, che offriva prestazioni straordinarie per un’auto compatta.

Terza Generazione (2005-2014)

La Clio terza generazione viene commercializzata nel 2005, mentre Clio II continua la sua carriera con il nome di Clio Campus. Più grande (3,99 m), più abitabile, Clio III è decisamente più equipaggiata. Oltre a proporre la carta Easy Access, il GPS e il cruise-control, il modello si colloca anche al miglior livello in termini di sicurezza attiva e passiva, proponendo fino a 8 airbag. Grazie agli innovativi sistemi di sicurezza, Clio III sarà la prima della categoria ad ottenere le 5 stelle ai test EuroNcap, ed è anche la prima Clio a proporre una versione Station Wagon. Tutte queste qualità vengono riconosciute dal titolo di Auto dell’Anno 2006 in Europa, un evento eccezionale perché nei 43 anni di storia del Premio è la prima volta che uno stesso veicolo viene premiato due volte.

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La terza generazione, lanciata nel 2005, portò la Clio a nuovi livelli di raffinatezza. Questa versione fu la prima utilitaria a ottenere le 5 stelle nei crash test Euro NCAP, consolidando la reputazione della Clio come una delle auto più sicure del suo segmento. Inoltre, la Clio III offriva un’infinità di opzioni tecnologiche, tra cui sistemi di navigazione integrati e connessioni Bluetooth. Sul fronte delle performance, la Clio III RS (Renault Sport) si affermò come una delle migliori hot hatch della sua generazione, grazie al motore 2.0 litri aspirato e a un telaio progettato per la massima precisione.

Quarta Generazione (2012-2019)

La quarta generazione di Clio, lanciata nel 2012, dimostra subito la sua capacità di seduzione anche grazie alla sua doppia anima sportiva al tempo stesso elegante. Direttamente ispirata alla concept-car DeZir, Clio IV presenta equipaggiamenti superiori proponendo R-LINK, il tablet connesso e integrato e un sistema di suono bass reflex, in anteprima mondiale.

Con la quarta generazione, Renault adottò un approccio ancora più audace al design. Lanciata nel 2012, la Clio IV sfoggiava linee fluide e moderne, con dettagli come le maniglie delle portiere posteriori nascoste per un aspetto più sportivo. L’interno era altrettanto innovativo, con un grande schermo touch centrale che offriva un’esperienza tecnologica avanzata per il segmento. La Clio IV fu anche un successo commerciale grazie a motorizzazioni efficienti, tra cui i nuovi motori turbo benzina TCe e le versioni diesel dCi, ideali per i lunghi viaggi.

Quinta Generazione (2019-Oggi)

L’attuale generazione, introdotta nel 2019, rappresenta l’apice dell’evoluzione della Clio. Costruita sulla nuova piattaforma CMF-B, offre una maggiore rigidità strutturale e un peso ottimizzato. Il design è un’evoluzione raffinata della generazione precedente, con fari LED di serie e linee ancora più scolpite. La Clio V si distingue per le sue motorizzazioni ibride, che combinano prestazioni brillanti con un’elevata efficienza energetica. Gli interni sono caratterizzati da materiali di alta qualità e un sistema di infotainment all’avanguardia, connesso e personalizzabile.

Prodotta dal 2019 solo in Slovenia e Turchia, anziché nello storico impianto francese di Flins, è più corta di 1 cm (per un totale di 405 cm) e adotta il nuovo pianale CMF-B, condiviso con molte altre piccole dell’Alleanza Renault Nissan Mitsubishi. Lo stile è molto simile rispetto al modello precedente e continua a puntare sul dinamismo, ma la carrozzeria ha forme più scolpite. La plancia è rivestita con materiali di maggiore qualità. Oltre al “mille” aspirato, nelle versioni da 65 e 75 CV, sono a benzina anche il turbo 1.0 TCe da 100 CV e il 1.3 TCe da 130 CV; a gasolio c’è il 1.5 da 85 e 115 CV. Nel 2019 ha debuttato la quinta generazione di Renault Clio, una vettura del segmento B con una storia di enorme successo in termini di vendite sia in Italia che in Europa.

Il Percorso Evolutivo della Clio

  • Clio I (1990): Design compatto e bordi smussati. Motori benzina da 1.1 (48 CV) a 1.8i (135 CV) e diesel 1.9 (64 CV).
  • Clio II (1998): Dimensioni crescenti (3.82 m). Motorizzazioni benzina da 1.2 (58 CV) a RS 2.0 16v (172 CV). Diesel 1.9 (64 CV) e 1.5 dCi (da 65 a 100 CV).
  • Clio III (2005): Sfondamento della barriera dei 4 metri (4.03 m). Maggiore spazio posteriore.
  • Clio IV (2012): Lunghezza di 4.06 m. Nuovi dettagli estetici.
  • Clio V (2019): Estetica simile alla precedente, con dettagli moderni e firme luminose LED. Motori benzina 1.0 3 cilindri (65, 75 o 100 CV) e 1.3 4 cilindri (130 CV). Diesel 1.5 4 cilindri (85 o 115 CV). Versione GPL con motore 1.0 3 cilindri da 100 CV.

Successo Globale

Nel corso degli anni, la Renault Clio ha venduto oltre 15 milioni di unità in tutto il mondo, diventando una delle auto più vendute in Europa. La sua combinazione di praticità, stile, sicurezza e accessibilità ha conquistato generazioni di automobilisti, rendendola una pietra miliare nella storia dell’automobile.

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