Introduzione a Subaru
Subaru, la divisione automobilistica di Subaru Corporation (precedentemente nota come Fuji Heavy Industries fino al 2017), è un marchio giapponese con una solida reputazione per l'innovazione tecnologica, la trazione integrale e l'affidabilità. Oltre al settore automobilistico, Subaru Corporation è attiva anche nel settore aerospaziale. Il nome e il logo di Subaru si ispirano all'ammasso stellare delle Pleiadi, rappresentato con sei stelle anziché sette, a simboleggiare le cinque aziende giapponesi che si unirono nel 1953 per formare un'unica entità. Una delle sei stelle del logo è più grande delle altre. A differenza di molte altre case automobilistiche giapponesi, i principali siti produttivi di Subaru sono situati in Giappone, principalmente nella città di Ōta, a circa 100 km da Tokyo.
Storia e Evoluzione di Subaru
Le radici di Subaru risalgono alla Nakajima Aircraft, fondata nel 1917 a Gunma, 70 km a nord di Tokyo, da Chikuhei Nakajima come Aircraft Research Laboratory. Nel 1945, l'azienda fu chiusa e riorganizzata sotto il nome di Fuji Sangyo. Forte dell'esperienza acquisita nel settore aeronautico, l'azienda iniziò a produrre scooter e scocche per autobus, per poi passare alla produzione di automobili con il marchio Subaru.
La prima auto prodotta da Subaru fu la 1500 nel 1954, che fu anche la prima automobile giapponese con scocca portante. Nonostante le difficoltà finanziarie che ne limitarono la produzione, la 1500 si rivelò fondamentale per lo sviluppo dei successivi modelli Subaru 360 e Subaru 1000. Quest'ultima, presentata nel 1966, introdusse il motore a cilindri contrapposti (motore boxer) che ancora oggi caratterizza la produzione Subaru.
Nel 1972, Subaru lanciò la Leone Station Wagon con trazione integrale, una delle prime auto di serie ad adottare questa tecnologia senza essere un fuoristrada. Il primato ufficiale appartiene alla Jensen Interceptor FF, prodotta però in un numero limitato di esemplari. La meccanica della Leone riprendeva quella della 1000, con l'aggiunta di un sistema privo di differenziale o giunto centrale che consentiva di inserire la trazione posteriore tramite un innesto meccanico azionato manualmente con una leva.
Nel corso degli anni, molti modelli Subaru si sono distinti, tra cui la piccola Justy, la berlina 1800, le piccole Rex e Vivio, e la prima SUV B9 Tribeca, caratterizzata da un design distintivo. La trazione integrale permanente, ripartita tra gli assali da un differenziale centrale, debuttò con la XT Coupé del 1987. Il blocco del ripartitore centrale mediante un giunto viscoso fu introdotto con la prima Legacy del 1989.
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La trazione integrale Subaru ha raggiunto l'apice nel Campionato Mondiale Rally, con la Impreza che ha ottenuto numerose vittorie sia nel Gruppo A che nel Gruppo N.
La storia di Subaru ha visto la fondazione nel 1980 della Subaru Tecnica International (STI), che ha rafforzato l'impegno del marchio nel mondo del rally. Gli anni '90 sono stati particolarmente importanti per Subaru nel motorsport, con le memorabili imprese di Colin McRae a bordo della sua Impreza WRX blu. Subaru ha conquistato tre titoli mondiali (Colin McRae nel 1995, Richard Burns nel 2001 e Petter Solberg nel 2003), prima di abbandonare il mondo dei rally nel 2008 a causa della crisi economica.
Da allora, Subaru si è concentrata sulla produzione di veicoli che pongono al centro la sicurezza e le capacità fuoristradistiche. Il futuro di Subaru è orientato verso l'elettrificazione completa della gamma entro il 2035.
Gamma Attuale di Modelli Subaru
La gamma attuale di Subaru comprende cinque modelli:
- Impreza: L'unica berlina rimasta in gamma, giunta alla quinta generazione e in vendita in Italia dal 2017.
- XV: Un crossover, versione rialzata della Impreza, con un'altezza libera dal suolo di 22 centimetri.
- Forester: Un SUV spazioso e capace sui fondi sconnessi, dotato del sistema di trazione integrale Symmetrical AWD.
- Outback: Un ibrido tra una station wagon e un SUV, spaziosa e con un motore da 2,5 litri.
- Solterra: Un SUV elettrico nato sulla piattaforma Toyota, dotato di trazione integrale grazie a due motori elettrici.
Analisi dei Prezzi Subaru Nuove
I prezzi delle Subaru nuove partono dai 24.100 euro della Impreza entry level, un prezzo competitivo nel segmento C. La trazione integrale permanente aumenta i consumi, ma offre un controllo eccellente su fondi scivolosi. Il motore della Subaru più economica è un 4 cilindri 1.6 boxer da 114 CV. La Subaru Impreza mild hybrid parte da 34.100 euro e ha 150 CV. La XV parte da 26.500 euro, ma il motore ibrido fa salire il prezzo a 35.200 euro. La Forester parte da 39.950 euro ed è disponibile in quattro allestimenti.
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Prezzi Subaru Usate
Subaru gode di una buona reputazione anche in Italia, e sono disponibili numerosi modelli usati. I prezzi delle Subaru usate riflettono la tenuta del valore di alcuni modelli, come la prima e la seconda generazione della Impreza, grazie al loro successo nei rally. Una Subaru Impreza WRX STI può superare i 100.000 euro. Altri modelli, come la XV, sono disponibili a prezzi più competitivi, talvolta inferiori ai 10.000 euro.
Brand Concorrenti di Subaru
I principali concorrenti di Subaru sono i marchi giapponesi Mitsubishi, Honda, Toyota e Suzuki. Subaru condivide una lunga tradizione nello sviluppo di sistemi 4x4 con Mitsubishi e Suzuki, mentre collabora con Toyota su progetti comuni, come lo sviluppo di veicoli elettrici.
Modelli Iconici di Subaru
Oltre ai modelli attualmente in produzione, Subaru è celebre per alcune auto iconiche:
- Subaru BRZ: Una coupé con motore aspirato nata dalla collaborazione con Toyota.
- Subaru WRX: Una berlina a 4 porte con motore 2.5 turbo da 300 CV, erede della Impreza WRX.
Tecnologia e Innovazione Subaru
Subaru si distingue per l'adozione di tecnologie innovative, tra cui:
- Motore Boxer: Un motore a cilindri contrapposti che offre un baricentro basso e un'eccellente distribuzione del peso.
- Symmetrical AWD: Un sistema di trazione integrale permanente che garantisce un'aderenza ottimale in tutte le condizioni.
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