La BMW R1150R è una moto versatile che si presta a diverse trasformazioni, tra cui scrambler e cafe racer. Grazie a kit specifici e accessori dedicati, è possibile personalizzare la propria moto, conferendole uno stile unico e distintivo. Questo articolo esplora le varie opzioni disponibili per trasformare la tua BMW R1150R in una scrambler o cafe racer, con un focus sui componenti e le modifiche più comuni.
Adesivi e protezione serbatoio
Per iniziare a personalizzare la tua R1150R, puoi optare per degli adesivi serbatoio. Questi adesivi, protetti con una pellicola resistente ai raggi UV, sono pre-spaziati e applicabili anche solo in parte, ad esempio la scritta GS, per un look più basic o eliminando la parte superiore come nel modello ADV. Sono compatibili con i modelli R850GS, R1100GS, R1150GS e R1150ADV.
Inoltre, per proteggere la verniciatura del serbatoio durante l'uso fuoristrada, puoi applicare degli adesivi di protezione nella zona di sfregamento delle ginocchia. Questi adesivi non solo proteggono la vernice, ma conferiscono anche un aspetto più aggressivo al serbatoio. Anche questi sono compatibili con i modelli R850GS, R1100GS, R1150GS e R1150ADV.
Un tocco vintage può essere aggiunto con una fascia serbatoio realizzata in cuoio primo fiore, cucita a mano in Italia con filo di nylon. Questa fascia non solo dona uno stile retrò al serbatoio, ma consente anche il montaggio di un borsello in cuoio.
Scarico e protezione
Lo scarico è un elemento chiave nella trasformazione di una moto. Una marmitta omologata realizzata a mano in acciaio inox con saldature a TIG migliora la risposta del motore senza richiedere modifiche alla mappatura o l'utilizzo di centraline aggiuntive. Facile da montare, con dB-Killer estraibile, viene fornita completa di molle, staffa di fissaggio al telaio, raccordo e viteria. Il sound è notevole e il risparmio di peso è di 1,850 kg rispetto alla marmitta originale. La parte inferiore è provvista di protezione para calore. Questo scarico è compatibile con le valigie originali e con i modelli R1150GS e R1150ADV.
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Per proteggere le gambe del passeggero e la marmitta in caso di caduta, è disponibile una griglia di protezione realizzata in tondino di acciaio trattato con vernici a polveri ad alta resistenza. Questa griglia si monta esclusivamente sulla marmitta specifica.
Faro anteriore e strumentazione
La parte anteriore della moto può essere modificata con diversi kit faro anteriore. Il KIT FARO ANTERIORE PRO FENOUIL consente di eliminare il becco originale completo di faro e di spostare il radiatore davanti al motore. Questo kit riprende il look della mitica R80 GS PD, adattato e rivisto. Il telaietto faro anteriore PRO, realizzato in acciaio trattato con vernici a polveri ad alta resistenza, si monta facilmente sui riser e permette l'alloggiamento del faro anteriore, del parafango alto, delle frecce originali e dei cupolini optional. Monta due lampade h11 e il gruppo ottico è quello del modello R1200 R, garantendo un'alta resa nella guida notturna.
In alternativa, è disponibile il KIT FARO ANTERIORE PRO GASTON, che riprende il look della mitica R80 GS adattato e rivisto. Questo kit include anche uno strumento digitale con scocca e ghiera nera, che funge da contagiri e indicatore di velocità, contachilometri parziali e totali, orario, velocità massima, tempo di percorrenza parziale e totale. Il display LCD ha uno sfondo a LED blu e memorizza il chilometraggio e la percorrenza totale.
Per un look più minimal, si può optare per il KIT FARO ANTERIORE BASIC, che offre un'alternativa più semplice al Kit Faro anteriore PRO. Questo kit, realizzato in acciaio trattato con vernici a polveri ad alta resistenza, si monta facilmente sui riser e permette l'alloggiamento del faro anteriore BASIC e dei cupolini optional. È predisposto per il montaggio del supporto strumento digitale.
È possibile eliminare gli strumenti originali e sostituirli con un piccolo strumento rotondo, oppure mantenere gli strumenti originali grazie a un kit specifico che permette di rimontare contachilometri, contagiri e gruppo spie al loro posto.
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Radiatore e puntale
Per migliorare l'estetica e la funzionalità della moto, è possibile spostare il radiatore originale dal frontale a davanti al motore utilizzando il KIT RADIATORE BASSO. Questo kit è composto da tutto l'occorrente, inclusi tubi in gomma, raccordi, fascette e nuove staffe radiatore.
Il puntale GS anni '80, proposto con finitura Alpinewhite o Matt Black, riprende le linee classiche e si monta facilmente fissandolo negli appositi attacchi del telaietto faro anteriore.
Cupolino e griglia faro
Per migliorare la protezione aerodinamica, è possibile montare un cupolino Fenouil o Gaston. Il cupolino Fenouil, leggerissimo e con finitura Alpinewhite o Matt Black, offre una buona protezione aerodinamica e viene fornito completo di staffe per il fissaggio. Un'extension in materiale flessibile e resistente garantisce lo stesso riparo del cupolino GS originale, offrendo il massimo comfort per i lunghi viaggi senza rinunciare al look minimal.
Per le uscite fuoristrada, è consigliabile montare una griglia faro anteriore per proteggere il faro da eventuali danni.
Altri accessori e modifiche
Oltre ai componenti specifici per la trasformazione in scrambler o cafe racer, sono disponibili numerosi altri accessori per personalizzare la tua R1150R.
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- Portatarga basso: Realizzato in tubo di acciaio verniciato nero a polveri epossidiche, completo di porta targa in alluminio con supporti frecce e faro tondo minimal. Si fissa al posto del paraspruzzi, modificando notevolmente lo stile della moto nella parte posteriore.
- Soffietti forcella: In gomma di ottima qualità, proteggono gli steli nella guida in fuori strada, vivamente consigliati soprattutto se si monta il faro anteriore tondo.
- Riser manubrio: Realizzati al CNC in pregiata lega di alluminio con finitura anodizzazione nero opaco.
- Borsa porta attrezzi: Robusta borsa realizzata e cucita a mano in cotone grezzo e pelle.
- Serbatoio Cafe Racer: Serbatoio carburante moto per conversioni individuali di Caferacer, Scrambler, Vintage o Moto Retro. Forma classica per un autentico look retrò. Capacità di circa 9 litri. Non verniciato e quindi perfettamente preparato per la verniciatura individuale.
- Sella Cafe Racer o Scrambler Flat: Sedile per la retro-conversione individuale della motocicletta, ad es. Cafe Racer. Anche come sedile sostitutivo per moto d'epoca e classiche. Look retrò elegante con ottica trapuntata.
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