La Kia Sportage è un SUV compatto di successo, con oltre 5 milioni di esemplari venduti dal suo lancio nel 1993. In Europa, rappresenta un quarto delle vendite del marchio Kia. Nel 2018, la quarta serie ha subito un restyling, con aggiornamenti estetici e miglioramenti tecnici. Questo articolo analizzerà le prestazioni e i consumi della versione 2.0 CRDi da 185 CV, basandosi su test drive, esperienze degli utenti e dati tecnici.
Motore e Prestazioni
Il motore 2.0 CRDi da 185 CV è un diesel che offre una buona potenza e coppia, rendendo la Kia Sportage reattiva sia in città che in autostrada. La trazione integrale (AWD) permette di affrontare meglio condizioni stradali difficili, come strade bagnate o innevate.
Alcuni utenti hanno notato che l'erogazione del motore è piuttosto piatta, senza una "bottarella" vigorosa all'inizio. Tuttavia, apprezzano la potenza disponibile quando necessario. Altri utenti hanno riscontrato un leggero vuoto tra la seconda e la terza marcia, in particolare con il cambio manuale.
Nonostante queste piccole critiche, il motore 2.0 CRDi offre una spinta adeguata fin dai bassi giri, con uno "0-100" dichiarato in 9,5 secondi.
Consumi
I consumi della Kia Sportage 2.0 CRDi 185 CV variano in base allo stile di guida e al tipo di percorso. Durante un test drive da Milano a Ginevra, su un percorso misto tra autostrada e strade di montagna, è stata registrata una media di 8,4 litri per 100 chilometri (11,9 km/litro).
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In ciclo extraurbano, alcuni utenti hanno riportato consumi intorno ai 6,8 litri per 100 km. In città, i consumi possono salire fino a 10,5 km/litro, a seconda del traffico e dello stile di guida.
Un utente ha menzionato una spesa di 110 € per 950 km, con l'80% del percorso in città, il che corrisponde a circa 10,5 km/litro.
È importante notare che i consumi possono variare in base a diversi fattori, come le condizioni stradali, il carico del veicolo e la pressione degli pneumatici.
Dinamica di Guida
La Kia Sportage è orientata al comfort e alla guida turistica. Le sospensioni filtrano bene le sconnessioni della strada, rendendo il viaggio piacevole. Tuttavia, alcuni utenti hanno notato un rollio maggiore rispetto ad altri SUV, come la BMW X3.
La stabilità in curva potrebbe non essere paragonabile a quella di auto con un assetto più sportivo. La Kia Sportage tende ad allargare in curva, richiedendo un maggiore sforzo per mantenere la traiettoria desiderata.
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Il restyling del 2018 ha introdotto miglioramenti alla dotazione di sicurezza, come il regolatore di velocità adattativo, la telecamera di parcheggio con vista a 360° e l'allarme anti-colpo di sonno. La versione GT Line offre di serie la frenata automatica d'emergenza, il sistema di mantenimento in corsia e il monitoraggio dell'angolo cieco.
Comfort e Spazio Interno
L'abitacolo della Kia Sportage è ampio e spazioso, offrendo comfort sia per i passeggeri anteriori che posteriori. Il vano bagagli è sufficientemente grande per ospitare i bagagli di una famiglia.
Il restyling del 2018 ha introdotto un nuovo volante e una diversa disposizione delle rotelle per regolare il flusso dell'aria. La grafica degli strumenti è stata migliorata per una maggiore leggibilità.
L'insonorizzazione dell'abitacolo è buona, anche se si possono notare alcuni fruscii aerodinamici oltre i 100 km/h.
Restyling 2018: Novità Estetiche e Tecnologiche
Il restyling del 2018 ha portato alcune modifiche estetiche alla Kia Sportage, come nuovi cerchi, colori inediti, una mascherina leggermente più bassa e larga e fari full LED (di serie per la GT Line). I fanali posteriori presentano una nuova "firma" luminosa a forma di C.
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All'interno, le differenze sono minime, con un nuovo volante e una diversa disposizione dei comandi.
La novità più importante riguarda i motori. Oltre ai motori a benzina 1.6 con 132 o 177 cavalli, sono stati introdotti nuovi motori diesel 1.6 da 116 o 136 cavalli. Il 2.0 turbodiesel da 185 cavalli è stato affiancato da un motore elettrico per aumentarne l'efficienza e ridurre i consumi.
Il sistema ibrido leggero a 48 volt è composto da un motore elettrico con 12 kW di potenza, che aiuta nelle riprese e funge da generatore di corrente in fase di decelerazione. L'energia recuperata viene stivata in una batteria agli ioni di litio da 0,46 kWh.
Pregi e Difetti
Secondo diversi test drive e opinioni degli utenti, i pregi della Kia Sportage 2.0 CRDi 185 CV sono:
- Dotazione di sicurezza completa, con i più recenti sistemi di assistenza alla guida.
- Motore regolare nell'erogazione della potenza, pronto anche ai bassi giri e silenzioso.
- Spazio interno ampio, sia per i passeggeri che per il vano bagagli.
I difetti riscontrati sono:
- Alcuni comandi nascosti dal volante.
- Fruscii aerodinamici oltre i 100 km/h.
- Luci nel paraurti esposte agli urti.
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