La Kia Sorento si è affermata come un modello di riferimento per la casa automobilistica coreana, evolvendosi nel tempo per soddisfare le esigenze di un mercato sempre più esigente. Dalle sue origini come SUV robusto con telaio a longheroni, le generazioni successive hanno visto un incremento costante della qualità e della tecnologia, avvicinandosi ai concorrenti europei. Con la quarta generazione, Kia Sorento punta a superare ulteriormente i suoi standard, offrendo tecnologia all'avanguardia e un design curato, il tutto a un prezzo competitivo.

Un'occhiata generale alla Kia Sorento

La Kia Sorento si distingue per le sue caratteristiche principali che includono motorizzazioni diversificate, un equipaggiamento completo e dimensioni generose.

Panoramica:

  • Accelerazione (0-100 km/h): 8.6 - 10 secondi
  • Velocità massima: 193 - 205 km/h
  • Emissioni di CO2 (combinato): 118 - 174 g CO2/km
  • Consumo (combinato): 5.2 - 6.6 l/100km
  • Dimensioni: 4780 x 1890 x 1690 mm
  • Porte: 5
  • Bagagliaio: 142 - 2082 Litri

Design degli Esterni

Esteticamente, la nuova Sorento 2024 presenta un frontale ridisegnato, ispirato all'ammiraglia elettrica EV9, adottando il nuovo linguaggio stilistico della casa coreana. La mascherina anteriore è di grandi dimensioni e integrata nei rinnovati fari Full LED con firma luminosa a L rovesciata, conferendo al muso un aspetto più aggressivo e squadrato. Il cofano è muscoloso e le forme aiutano a gestire le dimensioni del SUV.

Lateralmente, spiccano i nuovi cerchi in lega, mentre in coda i gruppi ottici full LED presentano un gioco di luci più pulito e moderno. Il lunotto è ampio e la finitura cromata nel paraurti posteriore aggiunge un tocco distintivo. Il portellone è apribile tramite un pulsante posto tra il battente e il paraurti.

Il design della Kia Sorento si caratterizza per dettagli futuristici e tecnologici, come i fari verticali e le luci diurne "star map". La griglia del radiatore a rete tridimensionale si sposa con l’aspetto high-tech, mentre il paraurti anteriore rinnovato e i dettagli come i fendinebbia ridisegnati contribuiscono a un’estetica robusta e sicura. Il profilo laterale evidenzia un design tridimensionale con inserti protettivi e l’introduzione di nuovi design per i cerchi in lega (da 18, 19 o 20 pollici) arricchisce ulteriormente l’aspetto. La vista posteriore presenta luci a LED diagonali e un design “star map”. Anche il paraurti posteriore è stato rinnovato, con l’introduzione della finitura dello scarico e della piastra protettiva.

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La gamma colori della nuova Sorento prevede una vasta scelta con 10 diverse tinte carrozzeria, tra cui tre nuove opzioni - Volcanic Sand, Interstellar Grey e Cityscape Green - accanto a colori già noti come Clear White, Snow White Pearl, Aurora Black Pearl, Silky Silver, Gravity Blue, Steel Grey e Mineral Blue.

Design degli Interni

Gli interni della KIA Sorento presentano un restyling di metà carriera della quarta generazione, con una plancia completamente ridisegnata e ispirata ai nuovi modelli della casa asiatica. Al posto dell’abitacolo della versione precedente, caratterizzato da molti tasti fisici e da un’impostazione piuttosto tradizionale di quadro strumenti e infotainment, oggi in cima al cruscotto troviamo un display curvo che occupa più della metà della larghezza della plancia.

Il primo è dotato di una doppia possibilità di visualizzazione: classica, con quadranti tondi e l’ispirazione alle tradizionali lancette, o “EV9”, con un layout degli strumenti identico a quello del grande SUV elettrico. Il sistema è sempre di facile lettura, dotato di tante informazioni e con la chicca, comune ad altre auto del Gruppo Hyundai-KIA, del Blind Spot Monitor, ovvero la trasmissione delle immagini delle telecamere poste negli specchietti retrovisori quando si inserisce la freccia, permettendo così di vedere chiaramente nel proprio quadro strumenti ciò che è nascosto dall’angolo cieco.

Il sistema di infotainment è invariato rispetto alle ultime nate di casa KIA e offre Apple CarPlay e Android Auto, disponibili anche in modalità wireless. Il pannello separato a sfioramento permette di avere sullo stesso pannello touch sia i comandi del clima che quelli del sistema infotelemetico. Nonostante la natura touch, la soluzione è pratica, grazie anche ai due comodi rotori posti ai lati del pannello. Sono presenti il rotore del cambio e una rotella più piccola che permette di scegliere tra le quattro modalità di guida su strada e le tre modalità “off-road”. Cambiano anche le bocchette dell’aria, che abbandonano la particolare piccola “bocchettina” indirizzata alla parte bassa del corpo, adattandone una sola, più tradizionale.

Lo spazio è generoso, con tanti centimetri sia per i passeggeri anteriori che per quelli della seconda fila, grazie a soluzioni tecniche come la possibilità di spostare il sedile anteriore elettrico del passeggero anche da dietro, tramite dei comodi tasti posti sui fianchetto del sedile.

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Gli interni della Kia Sorento sono spaziosi, con dettagli illuminanti. L’illuminazione interna, personalizzabile in 64 colori, abbellisce il cruscotto, il comando cambio e le porte. Sulla plancia trova posto un ampio display curvo e touch, mentre sulla console c’è il selettore delle marce ridisegnato. L’attenzione al comfort si riflette nei sedili anteriori relaxation con memoria, il sedile Driver Ergo Motion regolabile elettricamente e il volante riscaldato. I sedili regolabili elettricamente hanno le funzioni di ventilazione e riscaldamento sia per i sedili anteriori che per quelli della seconda fila. Gli interni, seguendo la filosofia di design Bold for Nature, incorporano materiali sostenibili come pelle sintetica e plastica riciclata (PET) per i rivestimenti, con l’introduzione del colore Sage Green.

Motorizzazioni

La gamma motori di KIA Sorento offre diverse opzioni per soddisfare le diverse esigenze dei clienti. In Europa, è disponibile una motorizzazione a gasolio, il 2.2 CRDi da 193 cavalli, accoppiato a un doppia frizione a otto marce che promette buoni consumi e prestazioni interessanti, con uno 0-100 km/h coperto in 9 secondi.

Per quanto riguarda la gamma benzina, si parte dal full hybrid 1.6 T-GDi quattro cilindri turbobenzina da 215 CV, unito ad un cambio automatico classico con convertitore di coppia a 6 marce. Il 1.6 T-GDi è accoppiato ad un motore elettrico alimentato da una batteria agli ioni di litio, di potenza e dimensioni differenti a seconda della versione scelta. In gamma è poi presente la versione Plug-In Hybrid, dotata di un motore elettrico da 91 CV, la capienza della batteria a 13,8 kWh e la potenza a 265 CV, con la coppia che arriva a 350 Nm, e la trazione integrale è di serie.

Le prestazioni sono vivaci per entrambe: lo 0-100 km/h è coperto in 8,6 secondi dalla Full Hybrid (9,0 per la AWD) e in 8,7 secondi per la Plug-in, ed entrambe arrivano a 193 km/h.

La gamma di motori comprende opzioni diesel (2.2 CRDi turbodiesel da 194 CV) e ibride (full e plug-in hybrid), con la possibilità di avere la trazione integrale su modelli ibridi. La versione Plug-in Hybrid prevede un motore 1.6 T-GDI accoppiato a una batteria da 13,8 kWh e un cambio automatico a sei marce (6AT), con trazione integrale 4WD di serie. La potenza combinata del sistema ibrido è di 252 CV/185kW e la coppia massima di 350 Nm. Grazie alla carica del motore elettrico, Kia Sorento Plug-in Hybrid può percorrere fino a circa 55 km in modalità elettrica. La Sorento full hybrid invece è equipaggiata con un motore 1.6 T-GDI, batteria da 1,49 kWh e trasmissione a sei rapporti, disponibile con trazione anteriore 2WD o integrale 4WD. La trazione ibrida non ricaricabile sprigiona e una potenza massima di 215 CV e una capacità di traino fino a 1.200 kg. Infine, la variante con motore 2.2 CRDi turbodiesel da 194 CV utilizza un cambio a doppia frizione ad otto rapporti (8DCT) e può essere scelta con trazione anteriore o integrale.

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Riepilogo motorizzazioni:

  • 1.6 T-GDi HEV: 1.6 quattro cilindri turbo + motore elettrico, 230 CV, cambio automatico a 6 marce, trazione anteriore o integrale.
  • 1.6 T-GDi PHEV AWD: 1.6 quattro cilindri turbo + motore elettrico, 265 CV, cambio automatico a 6 marce, trazione integrale.
  • 2.2 CRDi: 2.2 turbodiesel da 193 CV, cambio doppia frizione a 8 marce, trazione anteriore o integrale.

Infotainment e Connettività

La nuova Kia Sorento è ben equipaggiata per quanto riguarda l’infotainment e la connettività, con la presenza di doppi schermi panoramici da 12,3 pollici sulla consolle centrale, dedicati all’infotainment e alla guida, insieme all’head-up display da 10 pollici. Inoltre è equipaggiata anche con lo specchietto retrovisore digitale ed un sistema di infotainment completo con navigazione online, riconoscimento vocale e connettività Bluetooth. Il climatizzatore bizona automatico, il caricabatterie wireless per il telefono, le porte di ricarica USB-C e il sistema audio premium Bose aggiungono comfort a bordo. La funzione di autenticazione delle impronte digitali permette di collegare il profilo utente e avviare il motore, offrendo anche la modalità Valet alternativa al PIN.

Il sistema Kia Connect invece consente di aggiornare software e mappe di navigazione in remoto e dispone della chiave digitale 2.0, che trasforma lo smartphone in una smart key. La funzione User Profile Transfer permette il backup delle preferenze dell’utente e il loro trasferimento automatico da un veicolo all’altro dotato di Kia Connect.

Attraverso Kia Connect, è possibile controllare lo stato della carica della batteria della Sorento PHEV, pianificare percorsi, sincronizzare calendari e accedere alle informazioni sul traffico, sul meteo e sulle stazioni di ricarica più vicine.

Sistemi ADAS

La nuova Kia Sorento ha introdotto miglioramenti significativi nei sistemi ADAS di assistenza alla guida, tra cui l’Highway Drive Assist 2.0 con Lane Change Assist e Surround View Monitor (SVM) con visualizzazione 3D. Nuove funzionalità includono il sistema Forward Collision-Avoidance Assist con Junction Turning and Crossing, Evasive Steering Assist, Lane change oncoming e Lane change side.

La dotazione ADAS prevede anche il Navigatore con Smart Cruise Control, Blind-Spot Collision-Avoidance Assist con Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist, Safe Exit Assist, Blind-Spot View Monitor, Remote Smart Parking Assist e Rear Parking Collision-Avoidance Assist. Una novità è la funzione Away Close Tailgate che chiude automaticamente il bagagliaio quando il conducente si allontana dall’area posteriore dell’auto.

Per quanto riguarda la sicurezza, la nuova Sorento è dotata di sette airbag, compresi gli airbag laterali anteriori e laterali a tendina con un nuovo airbag al torace nella seconda fila. Un’aggiunta importante è l’airbag centrale anteriore, progettato per proteggere gli occupanti anteriori e prevenire il contatto tra di loro in caso di collisione.

Allestimenti e Prezzi

Il listino prezzi di KIA Sorento è formato da tre versioni principali: la versione d’accesso Business, l’intermedia Style e la top di gamma Evolution. La versione Business offre di serie cruscotto digitale da 12,3 pollici, fari Full LED, Cruise Control Adattivo, cerchi in lega, clima automatico bizona, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, mantenitore attivo di corsia e retrocamera. La versione Style aggiunge cerchi in lega da 19”, vetri posteriori oscurati, fari anteriori full LED e vernice metallizzata/perlata di serie ha di serie anche i sedili anteriori e posteriori riscaldabili e il Blind Spot con FCA 2 e HDA2 mentre il tetto panoramico è opzionale. La top di gamma Evolution, invece, introduce in più l’Head-Up Display, i sedili anteriori raffrescati, il tetto elettrico panoramico e degli specifici cerchi da 20 pollici.

Prezzi di partenza (indicativi):

  • Business: A partire da 47.350 euro
  • Style: A partire da 51.350 euro
  • Evolution: A partire da 59.350 euro

Prezzi dettagliati:

  • Sorento 2.2 CRDi Business DCT8 2WD: 47.350 €
  • Sorento 1.6 T-GDI HEV Business Auto 2WD: 49.350 €
  • Sorento 2.2 CRDi Style DCT8 2WD: 51.350 €
  • Sorento 1.6 T-GDI HEV Style Auto 2WD: 53.350 €
  • Sorento 2.2 CRDi Style DCT8 4WD: 53.350 €
  • Sorento 1.6 T-GDI HEV Style Auto 4WD: 55.350 €
  • Sorento 1.6 T-GDI PHEV Business Auto 4WD: 56.350 €
  • Sorento 2.2 CRDi Evolution DCT8 4WD: 59.350 €
  • Sorento 1.6 T-GDI HEV Evolution Auto 4WD: 61.350 €
  • Sorento 1.6 T-GDI PHEV Style Auto 4WD: 62.350 €
  • Sorento 1.6 T-GDI PHEV Evolution Auto 4WD: 68.350 €

Consumi

KIA Sorento è una vettura piuttosto parca nonostante le dimensioni generose: in versione HEV Full Hybrid arriva a 16,4 km/l nel ciclo misto WLTP, che scendono a 15,4 km/l optando per la trazione integrale. La Plug-In Hybrid, invece, può fare 55 km a zero emissioni ed è possibile percorrere tra i 16 e i 20 km/l con batteria carica a seconda dell’ambito di utilizzo. Resta una scelta interessante il propulsore a gasolio che nel ciclo misto percorre 17,2 km/l.

Comfort e Spazio

L’abitacolo è molto ampio e luminoso, grazie agli estesi finestrini e al tetto in vetro apribile. Riusciti i rivestimenti in ecopelle dei sedili. Lo schermo tattile dell’infotainment (che si aggiorna via internet) e il cruscotto digitale, entrambi di 12,3”, sono in un unico supporto; insieme alle nuove bocchette del “clima”, rendono “pulita” e moderna la plancia, che ospita molti comandi fisici per le funzioni principali (come il volume dell’audio e la temperatura del “clima” bizona): sono più facili da usare di quelli “touch”.

Curato nella grafica e ricco (ci sono anche app per prendere appunti vocali e avere informazioni su meteo e sport), permette di affiancare più funzioni e di richiamarne due a piacere tramite i tasti “stella”. Le poltrone sono grandi e ben imbottite: molto adatte ai viaggi, grazie anche alle regolazioni elettriche che includono pure quella della zona lombare. Inoltre, sono riscaldabili (come la corona del volante) e ventilate. Anche in seconda fila c’è tanto spazio sul divano in due parti scorrevoli e ci sono i parasole avvolgibili nelle porte. Non mancano due prese Usb-C nei fianchi dei sedili anteriori e le bocchette del “clima” (ma non si può regolarne la temperatura). Per arrivare alla terza fila serve agilità, ma poi lo spazio non manca (anche se la seduta è bassa). A divano su, e senza superare con i bagagli l’altezza dello schienale, si carica davvero di tutto; data la notevole larghezza, si carica senza problemi di traverso un passeggino ripiegato. Il vano, però, si stringe nella zona dei passaruota, lo spazio quando si viaggia in sette è limitato e a divano giù si crea un piccolo gradino.

Alternative e Concorrenti

KIA Sorento è nata nel 2002 come SUV completo, concreto e spazioso in grado di offrire una qualità costruttiva e un’abitabilità da SUV grande ad un prezzo molto più contenuto. Dopo più di 20 anni, KIA Sorento mantiene le stesse caratteristiche principali del progetto: ancora oggi Sorento è uno dei SUV più spaziosi del suo segmento, è fatto con cura ma senza perdersi in frivolezze, ed offre tutto ciò che si possa desiderare da un’auto di questo segmento ad un prezzo più basso delle rivali.

Le storiche concorrenti di KIA Sorento sono infatti Nissan X-Trail, lo spaziosissimo Skoda Kodiaq, SEAT Tarraco, il grande Peugeot 3008 e il cugino Hyundai Santa Fe.

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