La Ford Puma, un crossover compatto che fonde l'agilità di una hatchback con la praticità di un SUV, ha subito una notevole evoluzione nel corso degli anni. Circa 20 anni fa, la Puma era una piccola auto sportiva, una coupé aerodinamica progettata per entusiasmare guidatore e passeggero con la sua tenuta di strada e la sua grinta. Oggi, la Puma si presenta in una veste rinnovata, offrendo una combinazione di stile, tecnologia e funzionalità.

Panoramica degli Allestimenti e delle Caratteristiche

La gamma Ford Puma offre diverse opzioni di allestimento, ognuna con caratteristiche e prezzi differenti, per soddisfare le diverse esigenze dei clienti.

  • Titanium: La versione base, con un prezzo di partenza inferiore ai 23.000 euro, offre una lunga serie di optional. Include volante in pelle, pomello del cambio e leva del freno a mano rivestiti in pelle, sedili con supporto lombare, bracciolo centrale, sistema FordPass Connect con funzione eCall per le chiamate di soccorso, mantenimento della corsia, pre-collision con telecamera e assistenza alle partenze in salita. Esternamente, la Puma Titanium è dotata di cerchi in lega da 17 pollici, fari a LED, sensori di pioggia e di parcheggio, specchietti retrovisori elettrici e riscaldati, spoiler posteriore e sistema Lane Departure Warning.
  • Titanium X: Questa versione, con un costo leggermente superiore rispetto alla Titanium, aggiunge al pacchetto precedente un cruscotto con schermo digitale da 4.2 pollici e un sistema infotainment più performante con 8 altoparlanti.
  • ST Line X: La sigla ST Line identifica i modelli con un'impronta più sportiva. La Puma ST Line X riprende l'allestimento precedente, con un prezzo di partenza di circa 25.750 euro. Si distingue per il cruscotto completamente digitale da 12,4 pollici, i cerchi da 18 pollici con pneumatici maggiorati da 215/50 e lo scarico cromato. Oltre ai sistemi di sicurezza presenti sui modelli Titanium, questa versione è dotata di assetto sportivo con ammortizzatori più rigidi, mantenendo la stessa altezza da terra.

Motorizzazioni e Efficienza

La Ford Puma è disponibile con motori 1.0 EcoBoost Hybrid, abbinati a un motorino elettrico da 48 Volt, capaci di erogare potenze di 125 CV e 155 CV. Il generatore da 11,5 kW sostituisce l'alternatore tradizionale e ricarica una batteria agli ioni di litio durante la frenata o la decelerazione, rendendo la guida in città più efficiente. Il 1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV è la variante più efficiente, con un consumo medio di circa 5,4 l/100 km nel ciclo WLTP. Grazie al serbatoio da 42 litri, la Puma 1.0 EcoBoost Hybrid può percorrere fino a 770 km con un pieno, in condizioni di guida ottimali.

Interni e Tecnologia

Gli interni della Ford Puma offrono un ambiente moderno, rifinito con materiali di qualità media per il segmento. Il sistema di infotainment include un display touchscreen da 12 pollici, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto. La Puma 2024 si distingue per i nuovi display per strumentazione e infotainment. Il quadro strumenti digitale da 12,8 pollici è ampio e ben leggibile. Lo schermo touch a centro plancia da 12 pollici gestisce l'infotainment Sync 4, con una potenza di calcolo doppia rispetto alla versione precedente. Tuttavia, alcuni aspetti del sistema di infotainment potrebbero essere migliorati, come la reattività nel passaggio tra i menu e la precisione nella ricerca dei punti di interesse. Inoltre, le regolazioni del climatizzatore tramite icone piccole sullo schermo potrebbero risultare scomode durante la guida.

Nella versione ST-Line X, l'ambiente è sportivo, con sedili in pelle e tessuto effetto scamosciato, rivestimenti in pelle e impunture a contrasto sulla plancia e sui pannelli porta anteriori. La soundbar del B&O Premium Sound System a 10 altoparlanti offre un'esperienza audio di alta qualità, con un equalizzatore per personalizzare le timbriche. Il divanetto posteriore, pur essendo accogliente, offre uno spazio limitato, soprattutto in altezza e larghezza, rendendolo inadatto per tre adulti. Il bagagliaio, invece, è un punto di forza della Puma, con una capacità di 456 litri. Il piano di carico è regolabile su due posizioni e il MegaBox da 80 litri offre uno spazio aggiuntivo per oggetti alti o sporchi, con la possibilità di essere lavato e dotato di un tappo di scarico.

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Esperienza di Guida

La Ford Puma offre un'esperienza di guida piacevole, sia in città che su strade extraurbane. In città, il motore EcoBoost Hybrid e il cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti mantengono i giri bassi, garantendo una guida fluida e silenziosa. Sulle strade di campagna, la Puma si distingue per la precisione dello sterzo e la maneggevolezza. La versione ST Line X, con il suo assetto sportivo, offre un'esperienza di guida più dinamica, ma potrebbe risultare meno confortevole su strade sconnesse. In autostrada, il motore 1.0 EcoBoost Hybrid da 155 CV offre prestazioni adeguate per affrontare sorpassi e mantenere velocità elevate. Tuttavia, il cambio automatico a doppia frizione non offre una modalità manuale-sequenziale per la selezione dei rapporti.

La Puma e la Focus sono dotate di 5 modalità di guida selezionabili:

  • Normal: L'impostazione di default, adatta alla maggior parte delle situazioni di guida.
  • Eco: Ottimizza l'efficienza dei consumi.
  • Sport: Massimizza le prestazioni e il piacere di guida, rendendo la risposta del motore più reattiva.
  • Slippery: Da utilizzare su superfici scivolose o in condizioni di bassa aderenza.

Trucchi e Consigli Aggiuntivi

  • Modalità di Test Nascosta: Alcuni proprietari di Ford Maverick hanno scoperto una sorta di "Codice Konami" che consente di sbloccare l'accesso a menu nascosti del quadro strumenti. Per accedervi, è necessario tenere premuto il pulsante OK sul volante e avviare contemporaneamente il motore. Tenere premuto il pulsante OK finché sul cruscotto non compare la scritta "ET" in caratteri verdi. Questa modalità consente di accedere a diverse informazioni utili, come indicatori analogici, la temperatura del radiatore e una modalità di test colori.
  • Personalizzazione del Consumo di Carburante: Nella modalità di test nascosta, è possibile correggere il calcolatore del consumo di carburante a bordo, regolando l'AFE Bias.
  • Sfruttare al Massimo il MegaBox: Il MegaBox è un'esclusiva della Ford Puma che offre uno spazio aggiuntivo per trasportare oggetti alti o sporchi. Assicurati di sfruttare al massimo questa funzionalità per massimizzare la praticità del tuo veicolo.
  • Regolazione del Piano di Carico: Il piano di carico del bagagliaio è regolabile su due posizioni. Utilizza la posizione più bassa per massimizzare la capacità di carico o la posizione più alta per allineare il piano di carico con i sedili reclinati.
  • Utilizzo delle Modalità di Guida: Sfrutta le diverse modalità di guida per adattare il comportamento della Puma alle diverse condizioni stradali e alle tue preferenze di guida.

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