La Ford Kuga si presenta come un SUV di medie dimensioni che ha subito un notevole restyling nel 2024, abbandonando il motore diesel e puntando su motorizzazioni benzina, full hybrid e plug-in hybrid. Questo articolo analizza i pro e i contro delle versioni ibride, con un focus sulle caratteristiche, le prestazioni, i consumi e i prezzi.

Una panoramica sulla Ford Kuga

La Ford Kuga è un SUV che si distingue per la sua ampia gamma di motorizzazioni, tra cui spiccano le versioni ibride. Il restyling del 2024 ha reso la Kuga più matura e confortevole, con un design rinnovato sia esternamente che internamente. La Kuga si posiziona come un'alternativa interessante nel segmento dei SUV, offrendo diverse opzioni di allestimento e motorizzazione per soddisfare le diverse esigenze dei clienti.

Motori e allestimenti

La gamma motori della Ford Kuga 2024 comprende:

  • 1.5 Ecoboost benzina (150 CV): disponibile con cambio manuale a 6 rapporti, rappresenta l'opzione più economica.
  • 2.5 Full Hybrid (180 o 183 CV): disponibile con trazione 2WD o 4WD, offre un buon compromesso tra prestazioni ed efficienza.
  • 2.5 Plug-In Hybrid (243 CV): disponibile solo con trazione anteriore, è la versione più potente e consente di percorrere diversi chilometri in modalità elettrica.

Gli allestimenti disponibili sono cinque: Titanium, ST-Line, ST-Line X, Active e Active X. L'allestimento Titanium rappresenta la base, mentre gli allestimenti ST-Line offrono un look più sportivo e gli allestimenti Active un approccio più orientato all'off-road.

Esterni rinnovati

Il restyling della Ford Kuga ha interessato principalmente il frontale, con una nuova griglia ottagonale più aggressiva e fari anche Matrix LED con firma diurna che unisce i gruppi ottici. Il paraurti cambia a seconda delle versioni, con un design più sportivo per le ST-Line X e un approccio più orientato all'off-road per le Active. La linea laterale non è stata stravolta, ma spiccano la modanatura nera dei finestrini e le barre al tetto. Al posteriore, sono presenti due scarichi veri.

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Interni: tecnologia e comfort

Gli interni della Ford Kuga sono stati migliorati, con uno schermo centrale da 13,2 pollici su tutti gli allestimenti, che opera con il sistema SYNC 4 dotato di connessione 5G e controlli vocali. Apple CarPlay e Android Auto sono wireless di serie. La pulsantiera è stata spostata al centro sulla plancia, mentre è stato mantenuto il rotore per comandare il cambio automatico.

Come si guida

La Ford Kuga restyling si guida bene, offrendo un'ottima guidabilità e consumi contenuti. L'accelerazione è consistente, ma si avverte un leggero "effetto scooter" dove il motore sale di giri senza corrispondere a una vera accelerazione. Lo sterzo è preciso e l'assetto è morbido, garantendo un buon comfort di marcia. I freni sono migliorabili, mentre gli ADAS sono promossi sotto ogni punto di vista.

Consumi

I consumi della Ford Kuga Full Hybrid sono molto buoni, soprattutto in città e in tangenziale, dove si possono superare i 20 km/l. In autostrada, i consumi si attestano intorno ai 18 km/l. La versione Plug-In Hybrid, con la ricarica costante della batteria, promette consumi intorno a 1 l/100 km e autonomie in elettrico che possono sfiorare i 90 km in città.

Ibrida full o ibrida plug-in?

La scelta tra la versione full hybrid e la versione plug-in hybrid dipende dalle proprie esigenze e abitudini di guida. La versione plug-in hybrid è ideale per chi percorre principalmente brevi tragitti in città e ha la possibilità di ricaricare la batteria regolarmente. La versione full hybrid è più adatta a chi percorre anche lunghe distanze e non vuole preoccuparsi della ricarica.

Dimensioni e abitabilità

La Ford Kuga ha una lunghezza di 462 cm e una larghezza di 188 cm, offrendo una buona abitabilità interna. Lo spazio per i passeggeri posteriori è generoso, grazie anche al divano scorrevole. Il bagagliaio ha una capacità variabile da 412 a 523 litri a seconda della posizione del divano posteriore.

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Allestimenti e prezzi

I prezzi della Ford Kuga partono da circa 35.000 euro per la versione 1.5 Ecoboost Titanium. Per la versione Full Hybrid, il prezzo parte da circa 38.250 euro, mentre per la versione Plug-In Hybrid il prezzo parte da circa 44.750 euro. Gli allestimenti più ricchi, come ST-Line X e Active X, hanno prezzi superiori.

Pro e contro

Pro:

  • Design rinnovato e moderno
  • Ampia gamma di motorizzazioni ibride
  • Buona guidabilità e comfort di marcia
  • Consumi contenuti
  • Tecnologia all'avanguardia
  • Abitabilità generosa

Contro:

  • Effetto scooter in accelerazione (Full Hybrid)
  • Freni migliorabili
  • Sistema di climatizzazione gestito solo dallo schermo centrale
  • Plastiche rigide negli interni
  • Prezzo elevato per gli allestimenti più accessoriati

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