La Ford Focus, giunta alla sua quarta generazione, si conferma un punto di riferimento nel segmento C, grazie all'ottimo rapporto qualità/prezzo e alle sue qualità telaistiche che la rendono una delle auto più piacevoli da guidare nella sua categoria. Negli ultimi anni, la casa automobilistica americana ha ampliato la gamma motori della berlina, includendo anche versioni mild-hybrid da 125 e 155 CV. In questo articolo, analizzeremo a fondo la Ford Focus Hybrid, valutandone il design, gli interni, la tecnologia, il motore, la guidabilità, i consumi e il prezzo.
Design Esterno: Un Mix di Sportività ed Eleganza
La Ford Focus Hybrid mantiene il design moderno e accattivante che ha caratterizzato le ultime generazioni del modello. La linea esterna è bassa, larga e ben piantata a terra. Il frontale è dominato dal cofano lungo e spiovente, dalla grande calandra ridisegnata e dai proiettori a LED affilati. La fiancata è movimentata da una bassa linea di cintura e dalle nervature che corrono all'altezza delle maniglie, slanciando la figura del veicolo. Il tetto inclinato verso la coda corta conferisce un aspetto quasi da coupé.
Nella versione ST Line X, la Focus presenta dettagli sportivi come le appendici aerodinamiche, i cerchi in lega da 18 pollici (opzionali) e la calandra con motivo a nido d'ape. Questi elementi contribuiscono a rendere l'auto ancora più dinamica e привлекательная.
Interni: Spazio, Comfort e Tecnologia
L'abitacolo della Ford Focus Hybrid offre spazio e comfort per tutti i passeggeri. Il passo di 2 metri e 70 consente a chi si accomoda sul divanetto posteriore di viaggiare in tutta comodità. Il bagagliaio ha un volume di carico che varia da 375 a 1.354 litri, garantendo spazio sufficiente per i bagagli.
Il design degli interni è semplice e pulito, con un'attenzione particolare alla qualità dei materiali e degli assemblaggi. Il grande touchscreen a sbalzo da 13,2″ al centro della plancia, dotato del sistema di infotainment SYNC 4 con navigazione integrata, è uno degli elementi distintivi dell'abitacolo. A bordo si trovano anche diversi contenuti legati al comfort, come i sensori di parcheggio anteriori e posteriori e il climatizzatore automatico bi-zona di serie su tutta la gamma.
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Il quadro strumenti digitale da 12,3” è configurabile per personalizzare le informazioni legate alla guida. L'head-up display (optional) replica le informazioni di guida alla base del parabrezza, consentendo al guidatore di tenere tutto sott'occhio senza distogliere l'attenzione dalla strada.
Infotainment: Connettività e Funzionalità
Il sistema di infotainment SYNC 4 offre una vasta gamma di funzionalità e servizi connessi. È compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, consentendo di utilizzare le proprie app preferite direttamente sullo schermo dell'auto. Grazie al sistema Ford Pass Connect, è possibile accedere a una serie di servizi per ricevere informazioni "live" e gestire al meglio un viaggio e l'auto. La funzione Local Hazard avvisa il guidatore se sopraggiungono situazioni pericolose lungo il percorso.
Motore: Efficienza e Prestazioni Mild-Hybrid
La Ford Focus Hybrid è equipaggiata con un motore 3 cilindri turbo-benzina di 999 cc (lo stesso della Fiesta), che si avvale del sostegno di un sistema ibrido leggero a 48V con un motorino elettrico che funge anche da generatore e motorino di avviamento (BISG). Questo schema classico per le mild-hybrid garantisce una guida più vivace ed efficiente grazie all'aiuto dell'elettricità. Il motogeneratore immagazzina energia in frenata e rilascio e sostiene il motore termico migliorando lo spunto.
La Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid è disponibile nelle versioni da 125 e 155 CV. La versione da 155 CV eroga una coppia massima di 190 Nm (240 Nm nell'Overboost temporaneo in modalità Sport), disponibile intorno ai 2.000 giri/minuto. Questo si traduce in un'accelerazione 0-100 km/h coperta in 9,2 secondi e in una velocità massima di 211 km/h.
Il sistema mild hybrid permette di recuperare l'energia cinetica in frenata e decelerazione immagazzinandola in un piccolo pacco batterie al litio da 48 V. Questa energia viene utilizzata per fornire una coppia aggiuntiva di 24 Nm al motore a benzina, sopperendo alla mancanza di coppia nei regimi più bassi del contagiri e riducendo il carico sul motore termico per ridurre i consumi. Inoltre, il sistema start&stop interviene spegnendo il motore anche quando si è ancora in marcia, per esempio, quando ci si sta accingendo ad un semaforo rosso con la frizione premuta.
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Come Va: Piacere di Guida e Comfort
La Ford Focus Hybrid offre un'esperienza di guida piacevole e coinvolgente. La posizione di guida è calibrata bene e il volante sportivo dal giusto diametro offre una buona presa. L'assetto è azzeccato, prediligendo la reattività, e le gomme larghe garantiscono una buona tenuta di strada. Il cambio manuale a 6 marce è preciso negli innesti.
La Focus è agile sia fra le curve che in città. Le sospensioni assorbono bene le asperità della strada e lo sterzo è preciso e diretto. Il motore risponde prontamente alle sollecitazioni dell'acceleratore, offrendo una buona spinta anche ai bassi regimi.
Consumi: Efficienza Reale
A livello di consumi, Ford dichiara una media di poco superiore ai 5 litri di benzina per 100 km nel ciclo WLTP. Nella vita reale, in un percorso misto tra città, extraurbano e autostrada, è possibile registrare una media pari a 6,5 litri di benzina per 100 km, che possono scendere tranquillamente a 5,5 l/100 km se si guida con attenzione.
Prezzi e Allestimenti
La Ford Focus Hybrid è disponibile in diversi allestimenti, con prezzi a partire da 25.150 euro per la versione da 125 CV e da 29.150 euro per la versione da 155 CV. La dotazione di serie è piuttosto completa, ma è possibile aggiungere numerosi optional per personalizzare l'auto in base alle proprie esigenze.
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