La Ford Fiesta, un'icona nel segmento delle utilitarie, ha raggiunto la sua settima generazione, consolidando ulteriormente la sua posizione nel mercato automobilistico. Nata nel 1976 e pensata specificamente per il mercato europeo, la Fiesta ha conquistato milioni di clienti grazie a un design accattivante, un comportamento stradale brillante e un'affidabilità che l'ha contraddistinta. La settima serie, prodotta dal 2017 al 2023, rappresenta un'evoluzione significativa, offrendo una combinazione di stile, tecnologia e piacere di guida. Tuttavia, la casa automobilistica ha preso la decisione di interrompere la produzione di questo modello, segnando la fine di un'era.
Design e Esterni
La settima generazione della Ford Fiesta si distingue per un design moderno e accattivante, che richiama le linee della sorella maggiore, la Focus. Il restyling ha introdotto modifiche significative al cofano motore e ai paraurti, allineandoli al linguaggio stilistico inaugurato con la Puma. I fari anteriori a LED sono inclusi nell'equipaggiamento di base, conferendo un aspetto più tecnologico e distintivo.
La Fiesta è disponibile in due versioni di carrozzeria: a tre e cinque porte. Il frontale è stato completamente rinnovato, caratterizzato da luci a LED affusolate e un design moderno, con la possibilità di richiedere la tecnologia a matrice di LED. Il cofano è meno inclinato rispetto alla versione precedente, aumentando l'altezza del muso, e la griglia di maggiori dimensioni ospita il logo Ford.
La versione ST-Line presenta un carattere sportivo, con una griglia anteriore a motivi a nido d'ape e finitura nero lucido, una presa d'aria inferiore di maggiori dimensioni e prese d'aria laterali in colore carrozzeria. La Fiesta Active, con il suo aspetto da SUV, si distingue per dimensioni leggermente maggiori rispetto alle altre versioni.
Interni e Tecnologia
L'interno della nuova Ford Fiesta, pur non presentando novità sostanziali rispetto alla precedente generazione, risulta curato e tecnologico. L'inedito cruscotto digitale da 12,3 pollici è completamente personalizzabile e permette di monitorare le informazioni più importanti, tra cui quelle del navigatore.
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L'abitacolo è stato aggiornato con nuove finiture e, soprattutto, con la strumentazione digitale su display da 12,3 pollici, con diverse personalizzazioni in base alle modalità di guida. L'infotainment è gestibile tramite il display touch da 8 pollici, che introduce la funzione Rear Occupant Alert. Per quanto riguarda la connettività, la novità è rappresentata da FordPass Connect, dotato di SIM integrata per rendere possibili i comandi da remoto tramite l'app FordPass, ora di serie.
Tra i sistemi di assistenza alla guida disponibili ci sono il cruise control adattivo con Stop & Go, il riconoscimento dei segnali stradali, il monitoraggio dell'angolo cieco, la frenata attiva, la retrocamera e il mantenimento di corsia. Inoltre, grazie al modem integrato, è possibile gestire alcune funzioni dall'app FordPass, come l'apertura/chiusura delle portiere e la localizzazione del veicolo.
Motorizzazioni e Prestazioni
La gamma motori della Ford Fiesta di settima generazione è ampia e diversificata, con opzioni a benzina, benzina mild hybrid e GPL. Ford ha abbandonato la motorizzazione diesel per Fiesta, seguendo una tendenza sempre più attuale nel settore delle vetture compatte.
Le motorizzazioni benzina prevedono il 1.1 da 75 CV, disponibile anche in versione a GPL. Per il motore EcoBoost ibrido da 125 CV, Ford mette a disposizione un cambio manuale a sei marce oppure un doppia frizione a sette marce.
La versione ST è equipaggiata con un motore 1.5 EcoBoost da 200 CV, che può ora contare su una coppia di 320 Nm (30 più di prima). Con queste migliorie, la ST è in grado di completare lo "0-100" in soli 6,5 secondi, raggiungendo un picco di 230 km/h. L'assetto base di ST include poi ammortizzatori Tenneco e molle dedicate, mentre resta fra gli optional il differenziale autobloccante Quaife.
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Consumi
La Ford Fiesta non è molto impegnativa riguardo ai consumi. Il 1.1 benzina 75 CV consuma 5,3 l/100km e 121 g/km CO2. Maggiore il dato del rispettivo GPL/Benzina da 75 CV, con 7,1 l/100km e 112g/km di CO2. La versione da 125 CV ibrida del EcoBoost fa segnare solo 5 l/100km e 113 g/km di CO2.
Dinamica di Guida
La Ford Fiesta è una delle migliori interpreti del segmento B grazie alle sue dimensioni ideali per muoversi nel traffico cittadino, sia per le gite fuori porta. La lunghezza della Ford Fiesta è poco superiore ai quattro metri, con abitabilità buona per quattro persone, un po' meno per cinque.
La Fiesta è disponibile a tre o a cinque porte e può vantare uno sterzo preciso (anche se un po' troppo duro in manovra), un cambio dalla leva maneggevole e un comportamento stradale agile nel misto e rassicurante al tempo stesso.
Affidabilità e Problemi Noti
La Ford Fiesta non è esente da difetti: si segnalano possibili malfunzionamenti del servofreno, vibrazioni dello sterzo e saltuarie perdite di olio. Non sono mancati inoltre richiami relativi alle cinture di sicurezza difettose e ai fissaggi errati del divano posteriore.
Versioni e Allestimenti
La gamma della Ford Fiesta di settima generazione è ampia e diversificata, con diverse versioni e allestimenti disponibili. Tra le versioni più popolari, troviamo:
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- Fiesta 1.1: Adatta a chi non ha grosse pretese in termini di prestazioni.
- Fiesta ST-Line: Caratterizzata da un look sportivo e prestazioni superiori.
- Fiesta Active: Con un aspetto da SUV e dimensioni leggermente maggiori.
- Fiesta ST: La versione più sportiva, con motore 1.5 EcoBoost da 200 CV.
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