La Dacia Sandero si è evoluta nel tempo, e per rispondere meglio alle esigenze del mercato, Dacia ha rimodulato la gamma Sandero suddividendola in due famiglie distinte: Streetway e Stepway. La Stepway, in particolare, si distingue per il suo look da crossover, con protezioni in stile fuoristradistico, barre sul tetto e assetto rialzato. Questo articolo si concentra sulle caratteristiche della Dacia Sandero Stepway, con un focus sul colore Blu Cosmo e sulle sue diverse configurazioni.
Dacia Sandero: Una Gamma Articolata per Diverse Esigenze
La denominazione Streetway contraddistingue la versione “stradale” della Dacia Sandero, priva delle caratteristiche off-road della Stepway. La Stepway, d'altra parte, si posiziona come la versione più grintosa e desiderabile, come crossover. Secondo le previsioni della Dacia, la Stepway continuerà a fare la parte del leone nelle vendite, scelta da tre clienti Sandero su quattro.
Stepway: L'Anima Crossover della Sandero
Per chi desidera qualcosa di più personale ed esteticamente gratificante, c’è la Stepway. In questo caso i livelli di equipaggiamento sono tre: Access, Comfort e la più “ricca” serie speciale SS WOW. Dunque anche il nome Stepway ora identifica a tutti gli effetti una versione, e non più l’allestimento più ricco e grintoso come accadeva in passato.
Design e Stile
La Sandero Stepway svela un design completamente rinnovato, affermando il suo stile da crossover. Il look è robusto, le linee decise, con la nuova firma luminosa con fari a LED «Y-shape» e altezza da terra aumentata. Gli interni moderni e spaziosi promettono avventure all’insegna del massimo comfort.
Motorizzazioni e Vantaggi del GPL
La Sandero Stepway è disponibile anche con la motorizzazione GPL. Scegliere questo motore consente di risparmiare sul carburante e di ridurre le emissioni di CO2.
Leggi anche: Consigli per scegliere i tergicristalli Dacia Sandero
I vantaggi del GPL ECO-G sono molteplici:
- Risparmi sul carburante: Il GPL è decisamente economico, con un prezzo al chilometro inferiore fino al 30% rispetto a una motorizzazione a benzina e fino all’8% rispetto a un motore diesel.
- Risparmi sui costi di gestione: Il costo di manutenzione dei motori GPL è ormai equivalente a quello dei motori a benzina.
- Riduzione delle limitazioni: Le vetture Dacia a GPL consentono di spostarsi liberamente dimenticandosi delle limitazioni alla circolazione.
- Riduzione delle emissioni: Un motore GPL Dacia emette fino al 13% in meno di CO2 rispetto a un motore a benzina di potenza equivalente.
Caratteristiche Principali della Sandero Stepway
La Dacia Sandero è sostanzialmente un’auto molto pratica e versatile, capace di muoversi bene in città e di non sfigurare durante trasferimenti più lunghi.
Esterni
La Dacia Sandero Stepway mantiene la stessa linea nota, con un look che strizza l’occhio a Suv e crossover. Il frontale è dotato di luci diurne a Led che racchiudono i fari dotati di lampadine tradizionali. Il colore Blu Cosmo della carrozzeria conferisce alla Sandero un’aria “seriosa” e mette in risalto i cerchi in lega da 16” (optional). Posteriormente la compatta Dacia mostra rigore e pulizia nel design senza inutili orpelli. Spunta solo un accenno di spoiler al di sopra del lunotto.
Interni
Nell’abitacolo della Dacia Sandero troviamo l’essenza della filosofia Dacia: robustezza, praticità e solo tecnologia utile. Le plastiche della plancia e del cruscotto sono rigide ma ben assemblate e complessivamente restituiscono un’immagine di solidità. La strumentazione del cruscotto circolare e le bocchette della climatizzazione si concedono una rifinitura color metallo, mentre il volante è rivestito in pelle. La Sandero Stepway Comfort monta come optional il Media Nav Evolution, composto da navigatore, touch screen da 7'', radio, bluetooth, presa Usb e comandi al volante, compatibile con Android Auto e Apple CarPlay. Lo schermo è collocato sotto le bocchette e sopra i comandi del climatizzatore manuale. I sedili non sono molto profilati, caratteristica che agevola l’entrata e l’uscita dall’abitacolo anche alle persone di corporatura massiccia ma limita la tenuta in curva del busto del guidatore.
Meccanica
L’esemplare di Dacia Sandero provato monta il propulsore aspirato benzina 1.0 Sce da 75 cavalli, un tre cilindri dall’indole tranquilla e in linea con la normativa Euro 6d-Temp. Il cambio è manuale a cinque marce. Il motore Sce non è certo un fulmine di guerra ma è ben sfruttabile, a bassi regimi - e soprattutto appena avviato - le vibrazioni sono maggiormente percepibili ma rimangono al di sotto della soglia di disturbo. Nella guida la Sandero mostra un comportamento sincero, l’assetto morbido annuncia con ampio anticipo eventuali perdite di aderenza - se si esagera con la guida sportiva - e le sospensioni filtrano bene le asperità del terreno. Lo sterzo lievemente “gommoso” non è il massimo della precisione ma - lo ripetiamo a scanso di equivoci - non è certo l’auto per cimentarsi nelle traiettorie millimetriche.
Leggi anche: Terza Serie Sandero Stepway: Test Drive
Allestimenti e Prezzi
La Dacia Sandero Stepway viene proposta nell’allestimento base Access - solo con il motore benzina Sce da 75 cavalli - a un prezzo di listino di 9.750 euro. L’allestimento Comfort offre già di serie il climatizzatore e la radio, oltre al sedile guida e al volante regolabili in altezza. È proposto con il motore a benzina e con il diesel.
La versione Stepway Essential MY24 1.0 TCe ECO-G ha un prezzo a partire da 16.250 €.
Dacia: Una Strategia di Successo
I risultati di Dacia sono frutto di una strategia commerciale che vede il marchio puntare su modelli dall’affidabilità collaudata, dotati della tecnologia utile essenziale e con un prezzo interessante. Potremmo definirlo “low cost”, indubbiamente è fortemente concorrenziale.
Pregi e Difetti
Piace: lo spazio a bordo, sia l’abitacolo che il bagagliaio permettono a cinque persone di viaggiare senza troppi sacrifici e con adeguati bagagli. Il confort è buono, grazie alle sospensioni che assorbono le asperità e ai sedili morbidi. Piace anche la visibilità offerta dall’ampia vetratura, ottimamente coadiuvata dai sensori di parcheggio posteriori.
Non piace: lo sterzo - gommoso e “pigro” nel riallineare le ruote in uscita dalle curve - e la frenata è migliorabile con l’adozione di un impianto più potente.
Leggi anche: Come resettare la spia manutenzione Dacia Duster
Scheda Tecnica Dacia Sandero 1.0 SCE
- Motore: benzina 3 in linea 998 cmc, potenza massima 73 Cv (54 kW) a 6.300 giri, coppia massima 97 Nm a 3.500 giri.
- Trasmissione: cambio manuale a 5 marce, trazione anteriore.
- Dimensioni: lunghezza 4.069 mm, larghezza 1.733 mm, altezza 1.523 mm, passo 2.589 mm.
- Peso in ordine di marcia: 1.490 kg, massa trainabile 1.090 kg.
- Prestazioni: velocità massima 158 km/h, 0-100 km/h 14,2 secondi.
- Consumi: 5,2 litri ogni 100 chilometri nel ciclo combinato Wltp.
- Emissioni Co2: 117 g/km.
tags: #dacia #stepway #blu #cosmo #caratteristiche