La Dacia Duster è un SUV compatto che ha riscosso un notevole successo fin dal suo lancio, grazie al suo prezzo competitivo e alla sua versatilità. La terza generazione, in particolare, rappresenta un significativo passo avanti in termini di design, qualità e tecnologia. Una delle versioni più apprezzate è quella con alimentazione GPL, che offre un'alternativa economica e rispettosa dell'ambiente. Questo articolo esplorerà in dettaglio la Dacia Duster Turbo GPL, analizzando le sue caratteristiche tecniche, il design, gli interni, le motorizzazioni, la sicurezza e i vantaggi dell'alimentazione a GPL.
Design Esterno: Robusto e Moderno
Il design esterno del Dacia Duster II Restyling 2021 presenta un aspetto robusto e muscoloso, tipico di un SUV. La parte anteriore è caratterizzata da una griglia frontale prominente con una fascia cromata, sormontata da fari a LED dal design affilato. Il cofano è leggermente rialzato, conferendo un aspetto deciso al veicolo.
La terza generazione della Dacia Duster ha subito un notevole rinnovamento nel design, ereditando molti elementi stilistici dalla Bigster Concept del 2021. Elementi come i gruppi ottici posteriori e le prese d’aria verticali nel paraurti anteriore conferiscono un tocco più maturo e moderno al modello.
La nuova Dacia Duster, in generale, ha un aspetto più muscoloso e massiccio. Buona parte del frontale è occupata dal paraurti con grossa presa d’aria dotata di un’evidente cornice di plastica che incorpora anche lo scivolo estrattore e i fendinebbia. Tra le novità della terza generazione ci sono anche parafanghi dalla forma trapezoidale e la portiera posteriore con maniglia nascosta nel montante.
Interni: Comfort e Tecnologia
All'interno, il Dacia Duster II Restyling 2021 offre un'abitabilità generosa con spazio sufficiente per cinque passeggeri. I materiali utilizzati nell'abitacolo sono di qualità adeguata e il design è funzionale.
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Gli interni della terza generazione sono pensati per offrire più comfort e tecnologia. Sviluppata sulla piattaforma CMF-B, la Duster ha aumentato lo spazio interno senza alterare le dimensioni esterne. Il bagagliaio vanta una capienza di 472 litri, a fronte di una lunghezza di 4,35 metri.
Anche dentro la nuova Dacia Duster compie un notevole salto in avanti in termini di design e qualità dei materiali. L’auto, soprattutto considerando dimensioni e categoria, presenta ora una plancia completamente ridisegnata, con tunnel centrale inclinato verso il conducente. Arrivano poi un nuovo volante con corona appiattita nella parte superiore e in quella inferiore, e bocchette dell’aria ridisegnate anch’esse con fregio a Y orizzontale (sta diventando quasi un marchio di fabbrica per il brand rumeno).
La plancia della Dacia Duster è tutta in plastica rigida, ma lavorata con buona cura. Le ampie sezioni blu, che si estendono anche ai pannelli delle porte, rendono più accattivante l’ambiente. Tutto nuovo, l’infotainment della Dacia Duster sfrutta un display di 10” non molto reattivo al tocco, ma facile da usare. La Dacia Duster è una suv compatta, ma grazie alle sedute morbide e accoglienti fa viaggiare comodi quattro adulti. Il bagagliaio della Dacia Duster ha un’apertura ampia e dalla forma regolare; a rendere un po’ scomodo l’accesso è solo l’altezza della soglia di carico: ben 79 cm da terra. Il vano, grande (453 litri con i cinque posti in uso) e squadrato, è ben sfruttabile anche grazie al piano, che può essere fissato su due livelli.
Motorizzazione GPL: Efficienza e Risparmio
Il motore 1.0 TCe ECO-G da 101 CV è un'unità a benzina che beneficia anche della tecnologia ECO-G, che consente l'utilizzo di gas GPL. Ciò offre una maggiore efficienza di combustibile e riduce le emissioni inquinanti.
La versione alimentata a GPL del Suv di Dacia è disponibile a listino in una sola motorizzazione omologata Euro 6D-Temp. Si tratta del nuovo Tce 100 Eco-G, il 1.0 a tre cilindri turbo da 100 CV a iniezione indiretta. Rispetto al precedente 1.6 aspirato, il nuovo powertrain si lascia alle spalle 15 CV in termini di potenza massima ma allo stesso tempo guadagna 14 Nm di coppia a circa 2.000 giri al minuto. Grazie alla nuova motorizzazione 1.0 Tce Eco-G a GPL, i consumi della Dacia Duster si sono notevolmente abbassati.
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Dacia presenta il nuovo motore bi-fuel Eco-G per la Duster 2020 e il resto della gamma. Appena entrati nella seconda decade del millennio e Dacia si gioca il primo jolly nella rincorsa all’abbattimento dei consumi e delle emissioni. Per ora niente EV, PHEV o MHEV, che arriveranno in seguito, ma la sigla più gettonata è GPL. Infatti, la Casa romena di proprietà della francese Renault presenterà in occasione del Bruxelles Motor Show 2020 (10-19 gennaio) l’inedito motore turbocompresso a tre cilindri TCe 100 ECO-G. Questa unità equipaggerà i modelli Duster, Sandero, Sandero Stepway, Logan e Logan MCV (quindi resta esclusa la Dokker). Il nuovo motore assicura una maggiore fluidità di erogazione e migliori prestazioni grazie a un valore di coppia massima di 170 Nm a 2.000 giri/min, fermo restando la potenza di 101 CV a 5.000 giri/min e pur riducendo il consumo di carburante e le emissioni di CO2. Secondo i dati dichiarati il motore ECO-G emette circa il 10% in meno di CO2 rispetto al motore a benzina equivalente.
Vantaggi dell'Alimentazione a GPL
- Risparmio economico: Il GPL ha un costo inferiore rispetto alla benzina o al diesel, consentendo un notevole risparmio sui costi di carburante. Una Dacia Duster 1.0 a Gpl va già bene e fa risparmiare (tanto) sin dal primo metro.
- Riduzione delle emissioni: Il GPL produce meno emissioni di CO2 e altri inquinanti rispetto alla benzina, contribuendo a una maggiore sostenibilità ambientale.
- Autonomia: I modelli bi-fuel montano due serbatoi separati, che assicurano un’autonomia complessiva di oltre 1.000 km.
- Integrazione in fabbrica: L'integrazione del serbatoio GPL nella struttura della macchina è un'operazione eseguita direttamente in fabbrica. Questa soluzione è un valore aggiunto davvero importante per il cliente finale poiché questo significa rapidità nell’evasione dell’ordine della vettura, senza ulteriori ritardi per il post-montaggio del sistema e un unico referente per la garanzia e la manutenzione del proprio veicolo.
- Sicurezza: Le nuove Dacia ECO-G possono accedere ai parcheggi sotterranei grazie alle funzioni di sicurezza integrate nel sistema e non sono interessate da restrizioni in caso di blocchi del traffico per inquinamento.
- Flessibilità: Il passaggio dall’alimentazione a benzina al GPL e viceversa avviene in due modi: manualmente, azionando l'interruttore situato nell'abitacolo o automaticamente, quando il serbatoio del GPL è vuoto.
Caratteristiche e Tecnologie
In termini di caratteristiche e tecnologie, il Dacia Duster II Restyling 2021 può variare a seconda del livello di allestimento scelto. Tuttavia, di solito offre un sistema multimediale con schermo touchscreen, connettività Bluetooth, comandi al volante e porte USB.
La terza generazione della Dacia Duster è dotata di sistemi di assistenza alla guida di ultima generazione che garantiscono sicurezza e fluidità in tutte le manovre. Tra questi:
- Sistema di frenata automatica di emergenza (AEBS)
- Assistente al mantenimento della corsia
- Cruise control e limitatore di velocità
Il sistema multimediale Media Nav Live offre il meglio della tecnologia Dacia: mappe aggiornate e traffico in tempo reale su schermo touchscreen 10", servizi connessi, smartphone replication wireless per Apple e Android, 3D Arkamys, applicazioni personalizzate e molto altro.
Inoltre, la nuova Dacia Duster offre il sistema YouClip, un sistema di fissaggio innovativo sviluppato da Dacia, disponibile solo come accessorio opzionale. YouClip dispone di 6 punti di ancoraggio distribuiti nel veicolo dove è possibile agganciare e sganciare facilmente il tuo telefono, il tablet, e gli altri accessori della gamma YouClip, incluso il "kit 3 in 1" che è composto da una lampada, un gancio e un pratico portabevande, per avere sempre a portata di mano qualsiasi oggetto di cui hai bisogno e goderti il massimo comfort a bordo.
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Prestazioni e Comfort di Guida
Il Dacia Duster II Restyling 2021 è dotato di sospensioni rialzate che offrono una buona capacità di affrontare terreni accidentati e condizioni stradali non perfette.
Pronto per tutte le strade: Un’altezza da terra maggiorata fino a 217 mm, un angolo di attacco superiore a 30° per scalare le pendenze in 4x4, materiali resistenti: fedele al suo DNA di SUV, Duster mostra eccellenti capacità off road.
Nella sua versione 4x4, Duster ti permetterà di affrontare tutti i percorsi attraverso il nuovo selettore della modalità di guida.
Prezzi e Allestimenti
Annunciato il listino della nuova Dacia Duster, i cui ordini apriranno nel mese di Marzo. Il listino si apre proprio a 19.700 euro per la versione a GPL da 100 CV in allestimento Essential. Si passa a 21.400 euro per la versione Expression e a 22.900 per la Journey.
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