La Dacia Duster si è affermata come uno dei SUV più popolari grazie alla sua robustezza, accessibilità e versatilità. Con il Model Year 2026, il successo continua, arricchendosi di nuove motorizzazioni e tecnologie. Questa terza generazione vanta uno stile moderno e personale, con un miglioramento significativo nella sicurezza e nelle dotazioni tecnologiche.
Design e Esterni
La Dacia Duster 2024 si distingue per il suo design robusto e funzionale. Le linee esterne sono accattivanti e ben curate, con fari a LED e dettagli che conferiscono un aspetto muscoloso e pratico. Protezioni laterali e passaruota rinforzati accentuano il suo carattere off-road. La firma luminosa a Y la rende immediatamente riconoscibile. Con una lunghezza di 4.341 mm, una larghezza di 1.804 mm e un'altezza di 1.693 mm, offre un design spazioso, ideale sia per la guida in città che per le avventure fuori porta. Il passo di 2.674 mm assicura un'abitabilità interna confortevole.
Interni e Tecnologia
Gli interni della Dacia Duster sono spaziosi e ben progettati, con materiali di buona qualità e un layout intuitivo che garantisce comfort e praticità. Come nelle precedenti Dacia Duster, le plastiche interne sono tutte rigide e palesemente economiche, ma inserti colorati e un bel lavoro di design non fanno sembrare “povero” l’ambiente. La tecnologia all'interno include un sistema di infotainment moderno con display touch, connettività per smartphone, navigazione satellitare e vari assistenti alla guida nelle versioni più ricche. La versione di accesso rinuncia allo schermo sulla plancia in favore di un supporto per lo smartphone per contenere i costi.
Il sistema multimediale Media Nav Live offre mappe aggiornate e traffico in tempo reale su schermo touchscreen 10", servizi connessi, smartphone replication wireless per Apple e Android, 3D Arkamys, applicazioni personalizzate e molto altro. Il computer di bordo da 7” permette di seguire tutte le informazioni sulla guida e sui consumi. Collegando il proprio smartphone alle prese USB o via Wi-Fi, è possibile accedere a telefono, radio, navigazione GPS, sistema 4x4 monitor e alle app preferite.
Un elemento pratico è il nuovo sistema YouClip, un sistema di fissaggio innovativo sviluppato da Dacia, disponibile solo come accessorio opzionale. YouClip dispone di 6 punti di ancoraggio distribuiti nel veicolo dove è possibile agganciare e sganciare facilmente il telefono, il tablet, e gli altri accessori della gamma YouClip, incluso il "kit 3 in 1" che è composto da una lampada, un gancio e un pratico portabevande, per avere sempre a portata di mano qualsiasi oggetto di cui si ha bisogno e goderti il massimo comfort a bordo.
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Sicurezza e Assistenza alla Guida
La sicurezza è un punto di forza della Duster, grazie a dotazioni come il controllo elettronico della stabilità, il monitoraggio della pressione degli pneumatici e vari airbag. Di serie per tutte le versioni, fra l'altro, la frenata automatica d'emergenza, il mantenimento di corsia, il riconoscimento dei segnali stradali e il rilevamento posteriore degli ostacoli. La Duster è dotata di sistemi di assistenza alla guida di ultima generazione che garantiscono sicurezza e fluidità in tutte le manovre. Tra questi, il sistema di frenata automatica di emergenza (AEBS), l'assistente al mantenimento della corsia, il cruise control e il limitatore di velocità.
Motorizzazioni: Un'Evoluzione Ibrida e GPL
La Dacia ha aperto gli ordini della Duster Model Year 2026, che porta in dote due nuove motorizzazioni: la mild hybrid 140 e la full hybrid 155. L’unico motore ripreso dalla precedente Dacia Duster è il 1.0 turbo a Gpl, discretamente brioso e abbinato a un cambio manuale un po' duro negli innesti, mentre non è più proposta un’unità a gasolio. In compenso, ci sono due versioni ibride: la brillante 1.3 turbo mild hybrid da 131 CV (con una precisa trasmissione manuale e offerta anche con la trazione integrale) e la 1.6 full hybrid da 140 CV (solo col comodo cambio robotizzato, promette bassi consumi, specie in città).
Duster Mild Hybrid 140
La Duster mild hybrid 140 è equipaggiata con un motore benzina turbo a 3 cilindri di 1.2 litri a ciclo Miller con cambio manuale a 6 rapporti e sistema mild hybrid 48V, che supporta l’unità termica nelle fasi di avviamento e accelerazione. La batteria ha una capacità di 0,8 kWh. La potenza di questo powertrain arriva a 140 CV. La casa automobilistica dichiara un consumo medio pari a 5,4 l/100 km ed emissioni di CO2 di 122 g/km. La frenata rigenerativa consente di ricaricare la piccola batteria da 0,8 kWh che alimenta il sistema ibrido.
Duster Hybrid 155
La Duster hybrid 155 monta la stessa unità già disponibile sulla Bigster, composta da un motore benzina a 4 cilindri da 109 CV, due propulsori elettrici (un motore da 50 CV e uno starter/generatore ad alta tensione), una batteria da 1,4 kWh e un cambio automatico elettrificato a quattro rapporti per l’unità termica e due per quella elettrica. Secondo Dacia, la Duster può circolare in città fino all’80% del tempo in modalità 100% elettrica. Inoltre, l’avviamento è sempre in modalità 100% elettrica. Con 155 CV e 205 N m di coppia massima, questo motore fornisce potenza e flessibilità ogni giorno. Grazie a una tecnologia ibrida ottimizzata, riduce il consumo di carburante e le emissioni di CO₂, coniugando prestazioni e rispetto per l’ambiente.
Duster 1.0 ECO-G
La Dacia Duster 1.0 ECO-G da 100 CV, grazie alla combinazione dei serbatoi a GPL e benzina, garantisce quasi 1.000 km di autonomia con un pieno e combina la brillantezza di un motore turbo al risparmio consentito dall’alimentazione a gas.
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Prestazioni e Guida
Piuttosto leggera, anche con pochi cavalli la Dacia Duster si muove decorosamente. Chi cerca un bel po’ di brio o ha bisogno della trazione integrale guardi invece alla 1.3 mild hybrid. Un’altezza da terra maggiorata fino a 217 mm, un angolo di attacco superiore a 30° per scalare le pendenze in 4x4, materiali resistenti: fedele al suo DNA di SUV, Duster mostra eccellenti capacità off road. Nella sua versione 4x4, Duster permette di affrontare tutti i percorsi attraverso il nuovo selettore della modalità di guida. Eco & Auto Mode: efficacia e comfort quotidiano. Snow & Sand-Mud Mode : ESC, ABS e controllo della trazione per una sicurezza incrementata. Offroad Mode: trasmissione integrale permanente.
Prezzi e Allestimenti
I prezzi delle diverse versioni della Dacia Duster 2024 variano in base alle motorizzazioni e agli allestimenti. La 1.0 TCe rappresenta l'opzione più accessibile, mentre la 1.3 TCe 150 CV con cambio automatico offre prestazioni dinamiche e la possibilità di avere la trazione integrale. La casa automobilistica fa sapere che le nuove motorizzazioni hanno lo stesso prezzo delle motorizzazioni precedenti, ad eccezione degli allestimenti Journey ed Extreme che prevedono un aumento di 50 euro.
Dacia: Un Brand in Ascesa
Nata nel 1968 e rilanciata dal Gruppo Renault nel 2004 in tutta Europa e nei Paesi del bacino del Mediterraneo, Dacia ha sempre proposto le auto con il miglior rapporto qualità/equipaggiamenti/prezzo, ridefinendo costantemente l'essenziale. Come brand dirompente, Dacia progetta automobili semplici, versatili, affidabili e in sintonia con lo stile di vita dei suoi clienti. I modelli Dacia sono diventati un riferimento sul mercato: Sandero, l'auto più venduta a privati in Europa ogni anno dal 2017 e la più venduta in Europa in tutti i canali nel 2024; Duster, il SUV più venduto a privati in Europa dal 2018 e il secondo veicolo più venuto a privati in Europa nel 2024 in tutti i segmenti; Spring, leader della mobilità elettrica accessibile; Jogger, la versatile familiare del segmento C; e Bigster, il SUV per le famiglie che ridefinisce l'essenziale del segmento C.
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