Con la Bigster, Dacia si posiziona nel segmento C-SUV, mantenendo la sua filosofia di offrire il miglior rapporto qualità-prezzo. Questo nuovo modello rappresenta un passo importante per il marchio, introducendo innovazioni significative sia nel design che nelle motorizzazioni.
Anteprima Esclusiva: Bigster Experience Tour
Dacia presenterà in anteprima il nuovo modello attraverso un'operazione inedita: il Bigster Experience Tour. Questo evento offrirà al pubblico la possibilità di scoprire da vicino le caratteristiche e le innovazioni del nuovo SUV.
Allestimenti e Dotazioni
La Bigster sarà disponibile in quattro livelli di allestimento: Essential, Expression, Extreme e Journey.
- Essential: Cerchi in lega da 17’’, barre da tetto fisse, Media Display con display centrale touch da 10,1’’, quadro strumenti digitale da 7’’, climatizzazione manuale, sensori e parking camera, alzacristalli anteriori e posteriori elettrici.
- Expression: Come Essential + climatizzatore automatico bi-zona, freno di stazionamento elettrico, sensore pioggia, retrovisori ripiegabili automaticamente, sedile posteriore frazionabile 40/20/40 con funzione Easy Fold.
- Extreme: Come Expression + cerchi in lega da 18’’, barre da tetto modulabili, elementi decorativi esterni e interni color rame, tetto panoramico apribile, chiave Keyless Entry, quadro strumenti digitale da 10’’, sistema Media Nav Live con display centrale da 10,1’’ e navigazione connessa, sistema audio Arkamys 3D a 6 altoparlanti, sistema di controllo della velocità in discesa.
- Journey: Come Expression + cerchi in lega da 18’’, tinta Bi-Tono, portellone ad azionamento elettrico, chiave Keyless Entry, console centrale rialzata con bracciolo, sedile del conducente regolabile elettricamente, quadro strumenti digitale da 10’’, sistema Media Nav Live con display centrale da 10,1’’ e navigazione connessa, sistema audio Arkamys 3D a 6 altoparlanti, caricabatterie wireless per smartphone, Adaptive Cruise Control.
Questi allestimenti offrono una vasta gamma di dotazioni, dai sistemi di assistenza alla guida all'infotainment, per soddisfare le diverse esigenze dei clienti.
Motorizzazioni Elettrificate e GPL
La Dacia Bigster punta su motorizzazioni elettrificate e GPL, offrendo diverse opzioni per ridurre i consumi e le emissioni.
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- TCe 140: Disponibile per la prima volta nella gamma Dacia con questo livello di potenza, offre un sistema mild-hybrid da 48 V che coadiuva il motore in fase di avviamento e accelerazione.
- ECO-G 140: Dacia fa innovazione proponendo per la prima volta una motorizzazione che abbina alimentazione bifuel GPL / benzina e sistema mild-hybrid da 48 V.
- TCe 130 4x4: Disponibile sugli allestimenti Expression ed Extreme, Bigster è nato per uscire dai sentieri battuti grazie alla trazione integrale abbinata al cambio manuale a 6 rapporti e al sistema mild-hybrid da 48 V.
- Hybrid 155: Una motorizzazione inedita per un mezzo del gruppo Renault. Comprende un motore a benzina 4 cilindri da 107 CV, due motori elettrici, batteria da 1,4 kWh (230 V) e cambio automatico elettrificato. Offre più potenza (+15 CV), più coppia e maggiore capacità di traino. Anche l’efficienza è stata migliorata con emissioni e consumi ridotti del 6%.
Il motore ECO-G 140 sarà disponibile agli ordini a partire da aprile 2025.
Hybrid-G 150 4×4: Innovazione nel Powertrain
Dacia compie un passo audace verso l’innovazione, presentando l’Hybrid-G 150 4×4, una motorizzazione inedita che segna una svolta nel panorama automobilistico europeo. Arriverà nelle concessionarie entro la fine del 2025 su Dacia Bigster, affiancandosi alle motorizzazioni già in gamma. Il cuore del nuovo powertrain è un motore 1.2 turbo tre cilindri a ciclo Miller, con tecnologia mild hybrid a 48V, rivisitato per offrire 140 CV e 230 Nm di coppia. A questo si affianca un motore elettrico posteriore da 31 CV (87 Nm), per una potenza combinata di 154 CV. Una delle innovazioni più sorprendenti è il cambio a due rapporti dedicato al motore posteriore, una soluzione inedita nel settore. La prima marcia è ottimizzata per il fuoristrada, mentre la seconda permette di raggiungere fino a 140 km/h con piena motricità.
Consumi ed Emissioni
Secondo i dati dichiarati da Dacia, i consumi oscillano tra 5,5 e 5,6 l/100 km a benzina e 7,1-7,2 l/100 km a GPL, con emissioni comprese tra 124 e 126 g/km (benzina) e 116-118 g/km (GPL). La Casa sottolinea un risparmio del 30% nei costi di gestione rispetto al precedente Mild Hybrid 130 4×4, a parità di utilizzo. Il nuovo sistema 4×4 introduce anche un selettore con sei modalità di guida: Auto, Eco, Snow, Mud/Sand, Lock e Hill Descent Control, per affrontare ogni tipo di terreno.
Design e Dimensioni
La Dacia Bigster si presenta con un design robusto e moderno, che riprende alcuni elementi stilistici della Duster, ma con una personalità distintiva.
Esterni
Stando alla filosofia del brand, la Bigster si presenta al mondo con linee semplici ma robuste, con una griglia anteriore a scacchi, muscolosi passaruota e finiture che corrono tutt’intorno alla carrozzeria in polipropilene riciclato al 20%. Anche i lati della vettura presentano una forte personalità, con passaruota pronunciati, linee spigolose e grandi cerchi in lega da 17 o 18 pollici in funzione dell’allestimento, che donano all’insieme un tocco molto ricercato.
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Interni
Anche negli interni la Bigster ricalca in maniera molto fedele i contenuti e il design della Duster. Ma le similitudini con la Duster si fermano qui. Dove la Bigster si differenzia davvero è nella qualità percepita a bordo, che si posiziona un gradino sopra la sorella minore.
Per ragioni di concretezza ed efficienza, tutte le informazioni relative alla guida sono riunite sul quadro strumenti digitale da 7’’ o 10’’ (a seconda degli allestimenti), mentre quelle che riguardano il sistema multimediale compaiono sul touchscreen centrale da 10,1’’. A seconda delle versioni, poi, Bigster offre tre tipi di consolle centrale per i sedili anteriori: bassa, media o rialzata con bracciolo (con tanto di vano refrigerato), caricabatterie a induzione e ampio vano portaoggetti.
Un’attenzione particolare è stata posta anche nella realizzazione dei sedili. I tessuti di questi ultimi, infatti, spaziano a seconda delle versioni da semplicità (Bigster Essential ed Expression), resistenza (Bigster Extreme) e comfort (Bigster Journey).
Dimensioni e Spazio
La piattaforma è la CMF-B, la medesima sulla quale nascono diversi modelli elettrificati di casa Renault, come Clio e Captur. La lunghezza della Bigster si attesta sui 4,57 metri per un passo di 2,70 metri, che assicura spazio in abbondanza a bordo. Per chi viaggia sulla seconda fila ci sono ben 25 cm di spazio per le gambe. Il bagagliaio ha una capienza importante, garantendo con tutti i sedili in uso e fino al tendalino ben 667 litri, 150 in più che nella Duster.
Bigster offre una delle migliori abitabilità del segmento C-SUV, potendo ospitare comodamente fino a 5 persone con i rispettivi bagagli. L’altezza a filo padiglione è la più generosa del segmento, dando così una sensazione di spazio decisamente ampio. I passeggeri dei sedili posteriori possono poi contare sul maggior spazio per le gambe in tutto il segmento.
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Comfort e Tecnologia
La Dacia Bigster offre un comfort straordinario unito a uno spazio interno ottimale. I sedili sono progettati per offrire il massimo comfort, mentre il grande isolamento acustico e la climatizzazione bi-zona garantiscono un ambiente piacevole.
Dotazioni Tecnologiche
Dentro spiccano il display centrale da 10,1” del sistema di infotainment con connettività Apple CarPlay e Android Auto e il cruscotto digitale (da 7” o 10”). I comandi del clima sono separati e presentano tasti a “pianoforte”, mentre fa il suo debutto su una Dacia il grande tetto apribile in vetro.
La dotazione migliora rispetto a quella della Duster: si possono avere, di serie o a richiesta, il sedile di guida a regolazione elettrica, il “clima” bizona con le bocchette anche dietro, il tetto apribile in vetro, vano refrigerato sotto il bracciolo centrale anteriore, vetri antirumore, regolazione lombare per il passeggero anteriore, portellone motorizzato, lo sblocco automatico delle porte.
Sistema YouClip
Nuova Bigster, infine, è anche dotata dell’ingegnoso sistema di fissaggio YouClip. Semplice ed ingegnoso, consente di fissare differenti accessori della gamma in punti chiave dell’abitacolo, in modo pratico e sicuro, aumentando il comfort e la funzionalità a bordo. I punti di fissaggio YouClip possono sostenere diversi accessori della gamma quali il supporto per tablet touchscreen, la borsa organizer, il supporto per smartphone con o senza caricabatterie a induzione, l’appendiabiti e l’ingegnoso kit “3 in 1” che associa un porta-bevande, un gancio per appendere la borsa e una lampada portatile.
Prezzi e Disponibilità
La Dacia ha diffuso il listino della nuova suv Bigster, che sarà in consegna da maggio del 2025. L’arrivo di nuova Dacia Bigster presso la concessionaria Romanò Cars di Nova Milanese è previsto per la prima metà del 2025.
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