La Fiat Croma, lanciata il 5 dicembre 1985, ha rappresentato un punto di svolta per la casa automobilistica torinese, segnando l'inizio di una nuova era per le berline di rappresentanza. Questo modello, nato da un progetto condiviso con Lancia (Thema), Saab (9000) e Alfa Romeo (164), si è subito distinto per il suo design innovativo e le soluzioni meccaniche all'avanguardia.
Alla Ricerca del Codice Colore
Trovare il codice colore specifico per la tua Fiat Croma è un'operazione semplice e veloce. Il codice è generalmente riportato su una targhetta applicata direttamente sull'auto. Per localizzarla, fai riferimento alle indicazioni fornite dal produttore. La targhetta potrebbe riportare il codice colore in diverse forme, ad esempio "647", "647A", "647/A" o "647B". Per una ricerca più efficace, si consiglia di utilizzare solo il codice numerico (in questo caso, "647") senza includere le lettere. VerniciSpray offre un database di oltre 150.000 codici colore auto per tutte le marche e modelli, semplificando ulteriormente la tua ricerca.
Design e Aerodinamica
La linea aerodinamica della Fiat Croma (Cx=0,32) è frutto di un accurato studio condotto dal Centro Stile Fiat e da Giugiaro, con numerosi test in galleria del vento. Nonostante la condivisione di alcune componenti con la Lancia Thema, la Croma si presenta con una carrozzeria originale e pulita, caratterizzata da una solida berlina 5 porte a 2 volumi e mezzo. L'ampio portellone posteriore garantisce un accesso agevole al bagagliaio, offrendo una capacità di carico di ben 500 litri.
La Croma Turbo i.e.: Un'Icona degli Anni '80
La versione top di gamma, la Turbo i.e., era la più potente e desiderata, con la sua scritta rossa distintiva sulla calandra e sul portellone. Proposta a 29.700.000 Lire chiavi in mano, la Turbo i.e. dominava le copertine delle riviste specializzate dell'epoca, incarnando l'anima sportiva di una berlina ambita.
Restyling e Aggiornamenti
Nel corso degli anni, la Fiat Croma ha subito diversi aggiornamenti per rimanere competitiva sul mercato.
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La Seconda Serie (1988)
La seconda serie, riconoscibile per i montanti centrali in tinta con la carrozzeria, la parte inferiore del paraurti e gli indicatori di direzione posteriori bianchi, introduceva anche miglioramenti interni, con plastiche di qualità superiore, nuovi tessuti e una plancia monocolore. Nuovi colori carrozzeria: Rosso, Blu e Grigio.
L'Innovazione del Turbo I.d.
Nel giugno 1988, la Croma Turbo I.d. segnò un'altra pietra miliare, diventando la prima vettura con motore diesel a iniezione diretta. Questo sistema, che iniettava il gasolio direttamente nei cilindri, riduceva i consumi del 20% grazie a una minor dispersione termica nelle camere di combustione. Il motore, derivato dalla Tipo diesel, aveva una cilindrata di 1929 cc, turbocompressore e intercooler, erogando una potenza massima di 92 cv.
Ulteriori Modifiche Estetiche e Meccaniche
Successivamente, la Croma subì un leggero restyling con una mascherina grigio metallizzata, coppe ruote rinnovate e gruppi ottici posteriori con indicatori di direzione grigi. Gli interni furono arricchiti con nuovi tessuti per i sedili e appoggiatesta imbottiti. Furono apportate modifiche all'impianto frenante e di accensione, nonché ai motori 2000 CHT e 2500 Turbodiesel. Il motore CHT fu ottimizzato per ridurre i consumi e aumentare la potenza, mentre il diesel da 2500 cc fu sostituito con l'unità della Lancia Thema, offrendo prestazioni superiori.
Introduzione del Cambio Automatico
In seguito, fu introdotta una versione 2.000 i.e. automatica con un cambio ZF a 4 rapporti, lo stesso utilizzato su Lancia Thema e Alfa Romeo 164. Contestualmente, fu presentata una Croma 2000 cc con catalizzatore.
Le Versioni SX (1990)
Al Salone di Ginevra del 1990 debuttarono le versioni SX, disponibili per le motorizzazioni CHT, 2.0 i.e. e Turbo D.
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I Colori dell'Italia: Un Nuovo Mondo Cromatico per Fiat
In un'ottica di rinnovamento e ispirazione, Fiat ha annunciato che a partire dalla Fiat 600, la produzione di auto grigie sarà interrotta, lasciando spazio a un "nuovo mondo colorato". I colori della gamma attuale e futura saranno ispirati al mare, al sole, alla terra e al cielo italiani, celebrando l'identità e la bellezza del paese.
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