Trasportare oggetti voluminosi con l'auto, che si tratti di un trasloco, dell'acquisto di un mobile o di una gita fuori porta con le biciclette, può presentare delle sfide, soprattutto quando il carico sporge dalla sagoma del veicolo. Il Codice della Strada disciplina rigorosamente questa eventualità per garantire la sicurezza di tutti gli utenti della strada. Ignorare queste norme può comportare sanzioni pecuniarie e la decurtazione di punti dalla patente.

Cosa Dice il Codice della Strada

L'articolo 164 del Codice della Strada è il riferimento principale per quanto riguarda i carichi sporgenti. Questo articolo stabilisce i criteri fondamentali per prevenire situazioni di pericolo sia per chi trasporta la merce sia per gli altri utenti della strada. In sintesi, il carico non deve compromettere la stabilità del veicolo, ostacolare la visuale del conducente o coprire fari, frecce e targa. È fondamentale che il carico sia fissato saldamente per evitare che si muova, cada o strisci a terra durante la marcia.

Limiti di Sagoma e Sporgenza

L'articolo 61 del Codice della Strada definisce i limiti di sagoma che nessun veicolo può superare. In generale, la larghezza massima consentita è di 2,55 metri (esclusi i retrovisori mobili), l'altezza massima è di 4 metri e la lunghezza totale non deve superare i 12 metri (con eccezioni per autoarticolati e autotreni).

Per quanto riguarda la sporgenza del carico, l'articolo 164 specifica che:

  • Anteriore: Il carico non deve sporgere in alcun modo dalla parte anteriore del veicolo.
  • Laterale: È ammessa una sporgenza laterale massima di 30 cm per lato rispetto al bordo esterno delle luci di posizione, fino a una larghezza massima complessiva di 2,55 metri. Pali, sbarre, lastre o carichi simili difficilmente percepibili, collocati orizzontalmente, non possono comunque sporgere lateralmente oltre la sagoma del veicolo.
  • Posteriore: È consentita una sporgenza massima pari al 30% della lunghezza del veicolo, a condizione che sia adeguatamente segnalata.

Ad esempio, se un'auto è lunga 4,5 metri, il carico può sporgere posteriormente di 1,35 metri (4,5 x 0,30 = 1,35).

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Il Pannello di Segnalazione per Carichi Sporgenti

La segnalazione del carico sporgente è un aspetto cruciale. Non è ammessa alcuna forma di segnalazione "fai da te". Il Codice della Strada stabilisce che deve essere utilizzato un pannello specifico, omologato e conforme alle seguenti caratteristiche:

  • Forma: Quadrata, con lati di 50 cm.
  • Materiale: Rigido, rivestito di materiale retroriflettente.
  • Colori: Strisce bianche e rosse alternate, disposte a 45 gradi.

Il pannello deve essere fissato all'estremità posteriore del carico, nel punto più sporgente, in modo da essere sempre ben visibile. Se il carico occupa l'intera larghezza del veicolo, è obbligatorio utilizzare due pannelli, uno per lato.

Sanzioni per Violazioni

Il mancato rispetto delle norme sui carichi sporgenti comporta sanzioni significative:

  • Multe: Da 87 a 344 euro, in base alla gravità della violazione.
  • Decurtazione punti patente: Possibile decurtazione di 1-3 punti dalla patente.
  • Fermo del veicolo: Nei casi più gravi, le forze dell'ordine possono disporre il fermo del veicolo fino a quando il carico non sarà sistemato correttamente.
  • Ritiro di patente e libretto: Se si viene fermati con un carico non correttamente posizionato, non sarà possibile proseguire il viaggio. Le forze dell'ordine possono ritirare immediatamente la carta di circolazione e la patente di guida, provvedendo a far condurre il veicolo in un luogo idoneo per la sistemazione del carico. I documenti saranno restituiti solo quando il carico sarà conforme alle norme.

Inoltre, in caso di incidente causato dalla caduta del carico, le responsabilità aumentano e l'assicurazione potrebbe rivalersi sull'automobilista negligente.

Come Sistemare Correttamente il Carico

Oltre a rispettare i limiti di sporgenza, è fondamentale sistemare correttamente il carico per garantire la sicurezza:

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  • Fissaggio: Il carico deve essere fissato saldamente con cinghie, corde o altri sistemi di ritenuta adeguati per evitare che si muova, cada o si disperda durante il trasporto. È consigliabile controllare periodicamente la tenuta dei sistemi di fissaggio, soprattutto durante i lunghi viaggi.
  • Visibilità: Il carico non deve ostacolare la visibilità del conducente, né coprire i dispositivi di illuminazione (fari, frecce), la targa o i segnali fatti con il braccio.
  • Stabilità: Il carico deve essere distribuito in modo uniforme per non compromettere la stabilità del veicolo.
  • Peso: È fondamentale non superare la massa massima ammissibile indicata sulla carta di circolazione del veicolo.

Casi Particolari e Deroghe

In alcuni casi specifici, come il trasporto di attrezzature sportive (biciclette, sci) o di particolari materiali, possono essere previste deroghe alle regole generali, a condizione che siano rispettati i limiti di sagoma e che il carico sia adeguatamente segnalato.

Portasci e Portabiciclette

Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha chiarito che le strutture amovibili portasci e portabiciclette possono essere installate sugli autoveicoli di categoria M1 senza l'obbligo di annotazione sul documento unico di circolazione e di proprietà del veicolo, a meno che non vengano ostruiti, anche parzialmente, i dispositivi di illuminazione, di segnalazione visiva e la targa. In quest'ultimo caso, è necessaria una visita e prova presso gli Uffici Motorizzazione Civile (UMC) per l'aggiornamento del documento di circolazione.

Autobus

Nel caso di autobus da noleggio, da gran turismo e di linea, è consentito l'utilizzo di strutture portabiciclette applicate a sbalzo anteriormente, con una sporgenza massima di 80 cm dalla sagoma del mezzo.

Norme in Altri Paesi Europei

Le regole sui carichi sporgenti possono variare da un paese all'altro. Prima di viaggiare all'estero, è consigliabile informarsi sulle normative specifiche del paese che si intende visitare. Ad esempio:

  • Germania: Il carico non può sporgere in avanti e può sporgere fino a 1,5 metri nella parte posteriore, con obbligo di segnalazione se la sporgenza supera 1 metro.
  • Austria: La segnalazione è obbligatoria se il carico sporge di oltre 1 metro nella parte anteriore o posteriore, soprattutto di notte o in caso di maltempo.
  • Francia: È necessario un segnale di avvertimento riflettente se il carico sporge di oltre 1 metro dalla parte posteriore.
  • Croazia: La segnalazione è obbligatoria solo se il carico sporge di oltre 1 metro, con un panno rosso.
  • Ungheria: È sempre obbligatorio segnalare il carico sporgente con un cartello o una bandiera rossa o rossa e bianca.
  • Portogallo: Il carico sporgente va sempre segnalato.

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