La BMW Serie 5 rappresenta da decenni un punto di riferimento nel segmento delle berline di lusso e delle station wagon. Con una storia ricca di innovazioni e un design che si è evoluto nel tempo, la Serie 5 ha saputo mantenere la sua identità, offrendo al contempo prestazioni, comfort e tecnologia all'avanguardia. Questo articolo esplora la storia della BMW Serie 5, le sue caratteristiche distintive e le ultime novità, con un focus particolare sulle versioni Avant (Touring) e sulle motorizzazioni, incluse le varianti elettriche e ibride.
Le Origini: la Prima Generazione (E12, 1972-1981)
La storia della BMW Serie 5 inizia nel 1972 con la E12, un modello che ha segnato una svolta per la casa automobilistica bavarese. Disegnata da Paul Bracq, la E12 introduceva elementi stilistici che sarebbero diventati iconici per BMW, come la griglia a doppio rene e la silhouette allungata. Questa prima generazione pose le basi per le future Serie 5, combinando sportività, sicurezza e comfort. L'abitacolo era funzionale e caratterizzato da materiali di alta qualità. Nel corso degli anni, la gamma di motori si ampliò, con l'introduzione di modelli più potenti come la 525 e la 528.
La Seconda Generazione (E28, 1981-1987)
La seconda generazione della Serie 5, la E28, si distinse per i suoi progressi tecnologici. Pur mantenendo il design a doppio faro, la E28 presentava una linea più compatta e aerodinamica. Furono introdotte innovazioni come l'ABS, gli airbag e il computer di bordo. Nel 1983, BMW lanciò la prima Serie 5 diesel, la 524td, che all'epoca era la berlina diesel più veloce al mondo. Nel 1985, debuttarono la M5 e la M535i, che definirono il concetto di berlina sportiva ad alte prestazioni.
La Terza Generazione (E34, 1988-1996)
La E34, presentata nel 1988, era significativamente più grande e aerodinamica rispetto al suo predecessore. Questa generazione offriva una vasta gamma di motorizzazioni, dalla 518i alla M5 da 315 CV. Nel 1991, BMW introdusse la Serie 5 Touring, la prima station wagon di lusso del marchio. La E34 Touring si distingueva per il lunotto posteriore apribile separatamente dal portellone. Nel 1992, fu lanciata la prima Serie 5 a trazione integrale, la 525iX, e vennero introdotti i motori V8.
La Quarta Generazione (E39, 1995-2004)
La E39, introdotta nel 1995, si caratterizzava per un design elegante e un maggiore utilizzo di alluminio, che contribuì a ridurre il peso complessivo. La rigidità torsionale fu aumentata significativamente. Nel 1997, fu lanciata la Serie 5 Touring, e nel 1998 vennero introdotti i motori diesel common-rail, che stabilirono nuovi standard in termini di prestazioni ed efficienza. La E39 fu sottoposta a un restyling nel 2000, che introdusse i caratteristici fari anteriori ad anello.
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La Quinta Generazione (E60/E61, 2003-2010)
La quinta generazione della Serie 5, la E60 (berlina) e E61 (Touring), presentava un design audace e innovativo sotto la direzione di Chris Bangle. L'abitacolo adottò un sistema di controllo iDrive e un head-up display opzionale. La E60 era più grande e spaziosa rispetto al modello precedente, ma anche più leggera grazie all'utilizzo di alluminio nel frontale. Nel 2005, fu lanciata la M5 con un motore V10 da 507 CV, disponibile sia in versione berlina che Touring.
BMW Serie 5 Gran Turismo (F07, 2009-2017)
Parallelamente alla Serie 5 tradizionale, BMW introdusse la Serie 5 Gran Turismo, un modello che combinava elementi di berlina, SAV e Gran Turismo. La Serie 5 Gran Turismo offriva spazio, eleganza e dinamica di guida. L'abitacolo era versatile e lussuoso, con un'ampia gamma di sistemi di assistenza alla guida.
La Sesta Generazione (F10/F11, 2010-2017)
La sesta generazione della Serie 5, la F10 (berlina) e F11 (Touring), fu un grande successo commerciale. Il design era sportivo ed elegante, e le innovazioni tecnologiche erano numerose. La F10 era disponibile con trazione integrale xDrive e una vasta gamma di motorizzazioni, inclusa una versione ibrida plug-in, la 530e iPerformance.
La Settima Generazione (G30, 2017-Oggi)
La settima generazione della Serie 5, la G30, elevò il concetto di berlina business sportiva a nuovi livelli. Il design era caratterizzato da proporzioni classiche BMW, superfici chiare e contorni taglienti. I motori erano moderni ed efficienti, e i sistemi di assistenza alla guida erano all'avanguardia. Un restyling nel 2020 ha aggiornato il design esterno e introdotto nuove tecnologie.
L'Ottava Generazione (G60, dal 2023)
L'ottava generazione della BMW Serie 5, la G60, rappresenta un nuovo capitolo nella storia di questo modello iconico. Con un design sportivo e moderno, la G60 introduce elementi distintivi come la calandra a doppio rene illuminata e un abitacolo completamente digitalizzato. La gamma di motorizzazioni è ampia e comprende versioni benzina, diesel, ibride plug-in e, per la prima volta, una versione completamente elettrica, la BMW i5.
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Design e Dimensioni
La G60 presenta un design elegante e dinamico, con proporzioni classiche BMW. Rispetto alla generazione precedente, la G60 è più lunga (5.060 mm), più larga (1.900 mm) e più alta (1.515 mm), con un passo di 2.995 mm. Il frontale è caratterizzato dalla calandra a doppio rene, disponibile anche con illuminazione Iconic Glow. La fiancata presenta una linea di cintura alta e uno spoiler sul tetto.
Interni e Tecnologia
L'abitacolo della G60 è moderno e tecnologico, dominato dal BMW Curved Display, che integra un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici e un display infotainment da 14,9 pollici. I rivestimenti sono realizzati con materiali vegani, e sono disponibili sedili sportivi e un volante dal taglio sportivo. L'infotainment è basato sull'ultima versione del BMW Operating System e offre connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto.
Motorizzazioni e Prestazioni
La gamma di motorizzazioni della G60 comprende versioni benzina, diesel, ibride plug-in e una versione completamente elettrica, la BMW i5.
BMW i5: La versione elettrica è disponibile in due varianti:
- i5 M60 xDrive Touring: Con due motori elettrici, offre una potenza di sistema fino a 601 CV e una coppia massima di 820 Nm. Accelera da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi.
- i5 eDrive40 Touring: Con un motore elettrico sull'asse posteriore, sviluppa una potenza massima di 340 CV e una coppia di 430 Nm.
Motori termici e ibridi: La gamma comprende motori diesel mild-hybrid e versioni ibride plug-in con potenze fino a 489 CV.
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BMW Serie 5 Touring: Spazio e Versatilità
La BMW Serie 5 Touring (Avant) è la versione station wagon della Serie 5, che offre un ampio spazio di carico e una grande versatilità. Il bagagliaio ha una capacità di 570 litri, che può essere ampliata fino a 1.700 litri abbattendo i sedili posteriori. La Serie 5 Touring è ideale per le famiglie e per chi necessita di spazio extra per il trasporto di bagagli o attrezzature sportive.
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