La BMW Serie 3 Touring rappresenta una scelta eccellente per chi cerca una station wagon premium che combini sportività, praticità e tecnologia all'avanguardia. Giunta alla sua settima generazione, questa familiare bavarese continua a essere apprezzata per il suo design dinamico, l'aumento del piacere di guida e la funzionalità ottimizzata.

Un po' di storia

La storia della Serie 3 Touring inizia a metà degli anni '80 con il lancio della E30 Touring. Per la prima volta, BMW proponeva una carrozzeria familiare su un modello base, una configurazione che riscosse un grande successo e che diede il via alle future generazioni. Un momento chiave fu il lancio della 324td, una motorizzazione diesel proposta senza catalizzatore (optional). Il successo di questo modello spinse BMW a lanciare anche la 318i Touring. In 32 anni, oltre 1,7 milioni di unità della Serie 3 Touring sono state prodotte.

Design e interni

La BMW Serie 3 Touring si distingue per il suo design elegante e sportivo. La parte anteriore è caratterizzata dalla classica griglia a doppio rene di BMW, con fari affilati e linee dinamiche. Gli interni sono rifiniti con cura, con materiali pregiati e un'attenzione ai dettagli tipici di BMW.

L'abitacolo è spazioso e offre un ambiente confortevole per il conducente e i passeggeri. La plancia presenta un cruscotto digitale (non sempre facile da consultare) abbinato a uno schermo di 14,9" per l'impianto multimediale. I sedili di ultima generazione garantiscono un comfort elevato anche nei lunghi viaggi. La parte anteriore dell'abitacolo è più ampia e offre più spazio per la testa rispetto al modello precedente, in tutti i sedili. Anche la parte posteriore acquisisce ampiezza, assicurando ai passeggeri spazio extra per le gambe e garantendo maggiore facilità per salire e scendere. Il sedile posteriore è adatto ad ospitare tre seggiolini per bambini, due dei quali possono essere fissati con punti di attacco ISOFIX.

Spazio e versatilità

Uno dei punti di forza della Serie 3 Touring è lo spazio e la versatilità. Con un ampio bagagliaio e sedili posteriori reclinabili, offre uno spazio di carico flessibile e adatto a qualsiasi esigenza, rendendola perfetta per famiglie e viaggiatori. Quando tutti i sedili sono occupati, il bagagliaio può contenere fino a 500 litri di capacità, cinque in più rispetto al modello precedente. La capacità di carico direttamente utilizzabile è stata aumentata di 32 litri, mentre ribaltando le sezioni degli schienali posteriori a 40:20:40, la capacità di carico può aumentare fino a un massimo di 1.510 litri. Il cofano del bagagliaio e la rete divisoria possono essere riposti in compartimenti appositamente progettati sotto lo stesso bagagliaio.

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L'utile lunotto apribile (di serie su tutta la gamma) garantisce un accesso rapido e facile al bagagliaio. Le guide anti-scivolo opzionali integrate nel bagagliaio sono una nuova caratteristica che impediscono al carico di scivolare durante il viaggio.

Motorizzazioni

La BMW Serie 3 Touring offre una vasta gamma di motorizzazioni, sia a benzina che diesel, per soddisfare le diverse esigenze dei clienti. Tutti i motori sono sovralimentati e garantiscono prestazioni elevate ed efficienza.

Motori a benzina

  • 318i Touring 156 CV: Questa versione di ingresso è equipaggiata con un motore a benzina 2.0 litri turbo da 156 CV. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 8,8 secondi, con un consumo medio di circa 6,7-7,5 l/100 km (WLTP). Perfetta per chi cerca prestazioni equilibrate e un buon rapporto tra efficienza e dinamismo. Il prezzo di partenza è di 50.140 €.
  • 320i Touring 184 CV: Questa versione è equipaggiata con un motore a benzina 2.0 litri turbo da 184 CV. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 7,6 secondi, con un consumo medio di circa 6,8-7,6 l/100 km (WLTP). Una scelta ideale per chi desidera prestazioni superiori senza rinunciare all’efficienza. Il prezzo di partenza è di 56.010 €.
  • 330i xDrive Touring 245 CV: Questa versione è equipaggiata con un motore a benzina 2.0 litri turbo da 245 CV. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 6,0 secondi, con un consumo medio di circa 7,3-8,0 l/100 km (WLTP). La scelta migliore per chi vuole la sicurezza della trazione integrale. Il prezzo di partenza è di 65.110 €.
  • M340i xDrive Touring 374 CV: Questa versione benzina mild hybrid è equipaggiata con un propulsore 3.0 litri turbo da 374 CV. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 4,6 secondi, con un consumo medio di circa 8,1-8,8 l/100 km (WLTP). Una versione sportiva e prestazionale con la sicurezza della trazione integrale. Il prezzo di partenza è di 79.800 €.

I dati relativi alla potenza per i motori a benzina si riferiscono al funzionamento con carburante di qualità a 98 ottani. È consentito l’uso di carburante senza piombo a 91 ottani e superiore con una percentuale massima di etanolo del 10 % (E10). BMW consiglia l’impiego di un carburante a 95 ottani.

Motori diesel

  • 318d Touring 150 CV: Questa versione diesel da 150 CV con trazione posteriore è dotata del sistema mild hybrid ed è una delle più popolari, grazie a un ottimo equilibrio tra prestazioni e consumi ridotti (5,1-5,8 l/100 km). L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 8,8 secondi. Parte da circa 55.110 €, perfetta per chi percorre lunghe distanze e desidera un’auto efficiente e affidabile.
  • 320d Touring 190 CV (xDrive): Questa versione diesel da 190 CV è disponibile anche con trazione integrale xDrive. I consumi sono di 5,1-5,8 l/100 km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 7,2 secondi. Parte da circa 57.110 €, perfetta per chi percorre lunghe distanze e desidera un’auto efficiente e affidabile, anche con la sicurezza della trazione integrale.
  • 330d Touring xDrive 286 CV: Questa versione diesel da 286 CV con trazione integrale xDrive è dotata di un motore 3.0 sei cilindri turbo. I consumi sono di 6,1-6,8 l/100 km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 5,2 secondi. Parte da circa 66.210 €, ideale per chi cerca prestazioni più elevate con consumi comunque ridotti.
  • M340d Touring xDrive 340 CV: Questa versione diesel da 340 CV con trazione integrale xDrive è dotata di un motore 3.0 sei cilindri turbo. I consumi sono di 5,8-6,5 l/100 km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 4,7 secondi. Parte da circa 78.000 €, la scelta giusta per chi cerca una vettura sportiva ma comunque efficiente.

I dati relativi ai consumi si riferiscono al funzionamento con carburante di riferimento secondo il regolamento (UE) 715/2007.

Versione ibrida plug-in

  • 330e Touring Plug-In Hybrid (xDrive): La versione ibrida plug-in combina un motore a benzina 2.0 litri con un motore elettrico, per una potenza combinata di 292 CV e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,0 secondi. Con un’autonomia elettrica di 93-97 km (WLTP) e un consumo medio di soli 0,9 l/100 km, questa è la scelta ideale per chi cerca efficienza e sostenibilità senza rinunciare alle prestazioni. Le dimensioni ben bilanciate garantiscono una buona maneggevolezza in città e allo stesso tempo offrono un’ottima abitabilità e capacità di carico, rendendola adatta sia per l’uso quotidiano che per i viaggi lunghi. Parte da circa 63.560 €, ideale per chi cerca un'auto sostenibile ed efficiente, con la possibilità di guidare in modalità elettrica per gli spostamenti quotidiani.

Prestazioni di ricarica e autonomia

Le prestazioni di ricarica dipendono dallo stato di carica, dalla temperatura ambiente, dal profilo di guida individuale e dall'uso delle utenze accessorie. Le autonomie indicate si riferiscono al WLTP Best Case.

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Dinamica di guida

La BMW Serie 3 Touring è conosciuta per la sua esperienza di guida sportiva e dinamica. La rigidità della nuova carrozzeria è stata aumentata del 25% circa in generale e del 50% in alcune aree. I supporti del telaio sono anche notevolmente più rigidi rispetto al modello precedente. Inoltre, la Nuova BMW Serie 3 Touring ha un baricentro basso e una distribuzione del peso di 50:50. Nonostante le dimensioni esterne aumentate, le innumerevoli aggiunte alle dotazioni standard, una maggiore rigidità e proprietà acustiche ottimizzate, è fino a 10 chilogrammi più leggera rispetto al modello uscente. L'aerodinamica ottimizzata riduce il coefficiente di resistenza aerodinamica fino a 0,27 (BMW 320d Touring).

Gli ammortizzatori a smorzamento progressivo, che fanno parte della tecnologia delle sospensioni standard e delle sospensioni M Sport opzionali, sono la chiave per creare un equilibrio tra sportività e comfort di guida. Sono continuamente variabili e regolano progressivamente la resistenza dello smorzatore in base alla variazione della molla, che consente di ridurre sensibilmente le vibrazioni causate da superfici stradali sconnesse o in curva. Oltre alle sospensioni M Sport che abbassano la vettura di 10 millimetri, i clienti possono anche richiedere la sospensione Adaptive M con ammortizzatori a controllo elettronico. Le due varianti di sospensioni opzionali sono disponibili con il variable sport steering. Sono inoltre disponibili freni Sport M con pinze fisse a quattro pistoncini sull'asse anteriore. Le pinze blu riportano il logo M. L’equipaggiamento standard per la Nuova BMW M340i xDrive Touring include anche il differenziale M Sport, che è disponibile come optional (in combinazione con sospensioni M Sport o sospensioni Adaptive M) per la BMW 330i Touring, BMW 330i xDrive Touring e BMW 330d Touring. La funzione di blocco completamente regolabile a controllo elettronico nel differenziale posteriore aiuta a migliorare significativamente la trazione, l'agilità, la stabilità e l'abilità in curva.

Tecnologia e sicurezza

La nuova generazione della Serie 3 Touring è dotata anche del sistema operativo BMW Operating System 7.0 che ottimizza le funzioni digitali adattandole alle esigenze del conducente.

Gli innovativi sistemi di assistenza a bordo rappresentano gli ultimi passi verso la guida automatizzata. Le funzioni standard includono il sistema Speed Limit Info con display No Passing Info, Lane Departure Warning, Collision and Pedestrian Warning con funzionalità City Braking, che rileva anche i ciclisti. Le opzioni includono controllo attivo della velocità con funzione Stop & Go e Driving Assistant con Lane Change Warning, avvertimento collisione posteriore e avviso traffico in prossimità di incroci. Inoltre, è offerto il Driving Assistant Professional, un pacchetto completo per il comfort e la sicurezza.

Una delle caratteristiche del Driving Assistant Professional è l'assistente al volante e al controllo della corsia, che collabora con il conducente per mantenere il veicolo nella corsia rilevata, anche attraverso strade a carreggiate strette, e include anche l'assistente di mantenimento corsia con protezione anticollisione laterale attiva e l'Evasion Assistant.

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Il BMW Head-Up display di nuova generazione offre una superficie di proiezione più ampia, una nuova grafica e contenuti di visualizzazione aggiuntivi. Il Park Distance Control e la telecamera di retromarcia assistono il conducente nel parcheggio e nelle manovre. È disponibile anche il Parking Assistant, che prende il controllo dello sterzo, dell'accelerazione e della frenata quando si entra o esce da un parcheggio. La gamma di funzioni include inoltre l'assistente di retromarcia, che permette facilmente di ripercorrere in retromarcia distanze fino a 50 metri conducendo il veicolo esattamente lungo lo stesso tragitto percorso in avanti.

Funzionalità moderne e connettività

Il nuovo BMW Operating System 7.0 svolge un ruolo di primaria importanza nell'ottimizzazione del sistema di controllo con funzioni digitali moderne, adattate esattamente alle esigenze del conducente. Il BMW Live Cockpit Professional opzionale comprende un display da 12,3 pollici completamente digitale e un Control Display da 10,25 pollici. Per un funzionamento intuitivo, il conducente può scegliere tra la funzionalità touchscreen del Control Display, il controller iDrive, i pulsanti del volante, il controllo vocale e quello dei gesti. Un altro elemento di BMW Live Cockpit Professional è il BMW Intelligent Personal Assistant, un assistente digitale intelligente che risponde al saluto "Hey BMW". L'arrivo del BMW Intelligent Personal Assistant assicura la presenza costante di un vero professionista BMW a bordo. È in grado di spiegare tutti i tipi di funzioni diverse ("Come funziona l'High Beam Assistant?"), fornire informazioni sullo stato della vettura ("Il livello dell'olio è a posto?") e aiutare a rispondere alle domande ("Ci sono notifiche?”). È il co-pilota ideale e risulta particolarmente utile durante la guida di tutti i giorni, rispondendo a comandi vocali per aiutare il conducente a svolgere numerose attività, rendendo quindi produttivi i tempi di guida.

Pro e contro

Pro:

  • Guida coinvolgente e sportiva
  • Ampia gamma di motorizzazioni
  • Spazio e versatilità
  • Tecnologia all'avanguardia
  • Qualità dei materiali e finiture

Contro:

  • Prezzo elevato
  • Dotazione di serie non sempre generosa
  • Optional costosi
  • Cruscotto digitale non sempre intuitivo

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