La BMW Serie 3 rappresenta un pilastro nella storia automobilistica, incarnando da decenni il concetto di berlina sportiva per eccellenza. Nata nel 1975, ha saputo evolversi nel tempo, mantenendo intatto il suo DNA sportivo e diventando un punto di riferimento nel segmento delle vetture di classe media. Ripercorriamo insieme la sua storia, i modelli che l'hanno resa celebre e le ultime novità che la proiettano verso il futuro.
40 anni di successi: un'icona in continua evoluzione
Nel 2015, BMW ha celebrato i 40 anni della Serie 3 con un evento speciale a Firenze, ripercorrendo le tappe fondamentali di questa vettura iconica. La Serie 3 ha inaugurato il concetto di berlina sportiva moderna, definendo standard elevati in termini di dinamismo, efficienza e design.
Per celebrare questo importante anniversario, BMW ha lanciato tre nuovi allestimenti:
- Edition Sport Line Shadow: un look più aggressivo grazie a dettagli neri per luci, mascherina, scarico e ruote da 18 pollici.
- Edition M Sport Shadow: aggiunge alle caratteristiche della Sport Line Shadow sospensioni sportive, paraurti aerodinamici e cerchi in lega più leggeri.
- Edition Luxury Line Purity: punta sull'eleganza e il comfort, con cerchi da 17 pollici, sedili in pelle e finiture in legno.
Questi allestimenti speciali sottolineano le caratteristiche distintive della Serie 3, un modello che continua a incarnare stile, piacere di guida e qualità degli interni.
Le generazioni che hanno fatto la storia
La BMW Serie 3 ha attraversato sette generazioni, ognuna con le proprie peculiarità e innovazioni.
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- E21 (1975-1983): La prima Serie 3 ha dato il via a una storia di successi, con oltre 1,4 milioni di esemplari venduti. Era disponibile con motori a quattro e sei cilindri, con potenze da 55 kW a 105 kW.
- E30 (1982-1994): Questa generazione è considerata un'icona dagli appassionati, grazie al suo equilibrio tra prestazioni, maneggevolezza e design. Ha introdotto il primo motore diesel a sei cilindri nel segmento delle berline sportive, oltre alle varianti di carrozzeria berlina, Touring e Cabrio.
- E36 (1990-1999): La terza generazione ha portato la Serie 3 nell'era moderna, con l'introduzione della Coupé e motori diesel a quattro cilindri che ne hanno rafforzato la posizione di leadership.
- E46 (1998-2006): Questa serie ha apportato numerosi miglioramenti in termini di maneggevolezza, comfort e sicurezza. Tra le novità, la trazione integrale xDrive e il cambio automatico Steptronic a 6 rapporti, oltre a propulsori a 6 cilindri in linea più performanti ed efficienti.
- E90 (2005-2012): La quinta generazione ha segnato un ulteriore passo avanti tecnologico, con motori a 4, 6 e 8 cilindri e l'introduzione del motore a gasolio più potente di sempre per una Serie 3, un 6 cilindri da 265 CV.
- F30 (2012-2019): La sesta generazione ha presentato un design completamente rinnovato e dimensioni leggermente aumentate. Tra le novità tecniche, la strumentazione digitale, i fari a LED e numerosi sistemi di assistenza alla guida.
- G20/G21 (2019-presente): L'attuale settima generazione ha portato al debutto un design completamente ridisegnato e dimensioni leggermente aumentate. Dispone di motorizzazioni benzina e diesel con potenze da 150 a 374 CV, abbinati a cambi manuali o automatici e alla trazione posteriore o integrale.
La Serie 3 Touring: un successo tutto italiano
In Italia, la Serie 3 è spesso associata alla versione Touring, ovvero la station wagon. Il nostro Paese è il terzo al mondo per volume di vendite della Serie 3 Touring, con una quota di mercato del 10% per il modello F30. Dal 1987, in Italia sono state vendute mezzo milione di Serie 3 Touring, con un rapporto di vendite tra berlina e Touring di 25% e 75%, in controtendenza rispetto alle percentuali globali.
La Serie 3 Touring si distingue per il suo design sportivo, l'abitacolo spazioso e la capacità di carico generosa. La settima generazione, la G21, è cresciuta nelle dimensioni rispetto al modello precedente, raggiungendo i 470 cm di lunghezza e 182 cm di larghezza.
Tra le caratteristiche distintive della Serie 3 Touring, troviamo:
- Il lunotto apribile separatamente dal resto del portellone.
- Il sottoscocca completamente carenato e la griglia anteriore che si chiude quando non è richiesto il massimo raffreddamento.
- Il telaio irrigidito del 25% rispetto alla precedente generazione.
- Il sistema meccanico di doppio ammortizzatore di serie su tutti i modelli.
- Il doppio rene cresciuto in dimensioni e raccordato in un unico elemento.
- I fari con la tipica forma delle luci diurne "Angel Eyes".
- Il "Gomito di Hofmeister", l'angolo "a freccia" che il raccordo tra le due linee dei finestrini fanno in coda alla vettura.
- Il doppio scarico sdoppiato vero da 90 mm.
Tecnologia all'avanguardia per un'esperienza di guida unica
La BMW Serie 3 è da sempre all'avanguardia in termini di tecnologia, offrendo una dotazione completa e avanzata. Tra le ultime innovazioni, troviamo:
- Il sistema Drive Recorder, che utilizza le 4 telecamere per registrare un video di 40 secondi in caso di incidente.
- La strumentazione digitale da 12,3 pollici.
- Il pacchetto Innovation, che include numerosi sistemi ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) per la guida autonoma di livello 2.
- La frenata automatica di emergenza, la lettura dei segnali stradali, il sistema di avviso di invasione involontaria della corsia e l'antisbandamento.
- Il Parking Assistant, che tramite la trasmissione Steptronic, assume il controllo dell'accelerazione, della frizione, dei freni e delle marce all'entrata e all'uscita dal parcheggio.
- Il Reversing Assistant, che può condurre il veicolo in retromarcia fino a 50 metri lungo la stessa linea appena percorsa.
- Il BMW Intelligent Personal Assistant, un assistente digitale intelligente che risponde ai comandi vocali naturali.
La nuova BMW Serie 3: un'espressione chiara di sportività
La settima generazione della BMW Serie 3 (G20/G21) si distingue per il suo design dinamico, la maneggevolezza impeccabile, l'efficienza e le dotazioni innovative. Il modello è più lungo (4.709 mm), più largo (1.827 mm) e leggermente più alto (1.442 mm) rispetto al suo predecessore, con un passo e carreggiate più ampie che contribuiscono a garantire maggiore equilibrio e agilità.
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La parte anteriore è caratterizzata dalla larga calandra BMW e dai fari Full-LED di serie (o Adaptive LED con Laserlight BMW optional). La vista laterale è resa più dinamica dalle due linee sul pannello laterale, mentre il posteriore presenta linee orizzontali e sottili unite a luci a LED oscurate.
Gli interni sono spaziosi e sportivi, con un nuovo quadro strumenti, una consolle centrale alta e comandi raggruppati in pannelli progettati con rigore. Il BMW Operating System 7.0 offre un sistema Control & Display ottimizzato, con schermate personalizzabili sul quadro da 12,3 pollici e sul display di controllo da 10,25 pollici.
Al lancio, la nuova Serie 3 è disponibile con cinque motori potenti ed efficienti, sia benzina che diesel, con potenze da 110 kW/150 CV a 195 kW/265 CV. Tutti i modelli sono conformi agli standard EURO 6d-TEMP per il gas di scarico.
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