La BMW Serie 2 rappresenta un'offerta variegata all'interno della gamma BMW, spaziando dalle compatte monovolume Active Tourer e Gran Tourer alle sportive Coupé e Cabriolet. Questa diversificazione rende fondamentale analizzare pregi e difetti specifici di ciascun modello.

BMW Serie 2 Active Tourer (F45/U06)

La Serie 2 Active Tourer, lanciata nel 2014 (F45) e rinnovata nel 2021 (U06), ha segnato un punto di svolta per BMW, introducendo la trazione anteriore e un'impostazione da monovolume compatta. Nel 2015 è arrivata anche la versione più grande BMW Serie 2 F46 Gran Tourer. Nel 2018 c’è stato il restyling di mezza età che ha portato piccole modifiche al design e alcune modernizzazioni sul piano tecnico e negli interni.

Pregi

  • Spazio e Versatilità: L'Active Tourer eccelle nell'offerta di spazio interno, con una posizione di guida rialzata, numerosi vani portaoggetti e un divano posteriore abbattibile in modalità frazionata. Il bagagliaio offre una buona capacità di carico, da 470 litri (F45) in configurazione standard fino a 1510 litri con i sedili posteriori abbattuti. La versione Gran Tourer (F46) allunga ulteriormente il passo, offrendo sette posti o un bagagliaio ancora più ampio. Il divano scorrevole (optional) aumenta ulteriormente la versatilità.
  • Design Interni Moderno (U06): La seconda generazione (U06) presenta un abitacolo dal design razionale e pulito, con un lungo pannello ricurvo che integra il cruscotto digitale e il display del sistema multimediale. L'ergonomia è ben studiata e la qualità dei materiali è buona, anche se alcune plastiche nella parte inferiore dell'abitacolo potrebbero risultare meno pregiate.
  • Tecnologia: L'impianto multimediale iDrive è tra i migliori sul mercato, con un'interfaccia intuitiva e numerose funzionalità. A seconda dell'allestimento, si può avere un display centrale più grande e una gamma più ampia di servizi connessi. Tra gli optional disponibili figurano un head-up display a colori e una fotocamera interna.
  • Sicurezza: La BMW Serie 2 Active Tourer ha ottenuto 5 stelle nei test EuroNCAP, garantendo una buona protezione in caso di incidente.
  • Guidabilità: Nonostante non sia paragonabile alle tradizionali BMW a trazione posteriore, l'Active Tourer offre una guida piacevole, con uno sterzo preciso e sospensioni ben bilanciate. Nelle curve la macchina si sente abbastanza bene, le inclinazioni non sono troppo evidenti e lo sterzo è abbastanza preciso.

Difetti

  • Impostazione meccanica: L'impostazione meccanica con motore trasversale e trazione anteriore "viola" i dogmi di Bmw, in favore di un maggiore spazio in abitacolo. Per i puristi, però, c'è la Serie 2 Coupé.
  • Dinamica di guida: Per i puristi del marchio, la trazione anteriore potrebbe rappresentare un compromesso in termini di piacere di guida.
  • Optional costosi: Molti equipaggiamenti desiderabili, come il divano scorrevole, la regolazione elettrica dei sedili e i pacchetti Comfort e Travel, sono disponibili solo a pagamento e possono incidere significativamente sul prezzo finale.
  • Usura interni (F45): Su alcuni esemplari con chilometraggi elevati (150-200 mila km), potrebbero comparire segni di usura su elementi come il rivestimento del volante e il pomello del cambio.
  • Insonorizzazione (F45): L'insonorizzazione è buona per una monovolume compatta, ma non paragonabile a quella di modelli premium di segmento superiore.
  • Disassamento sterzo/sedile: Alcuni proprietari hanno segnalato un disassamento tra l'asse dello sterzo e il sedile, che può causare affaticamento durante la guida.

Motorizzazioni e Trasmissioni

La Serie 2 Active Tourer offre una vasta gamma di motorizzazioni, benzina, diesel, mild hybrid e plug-in.

  • Benzina: 1.5 litri tre cilindri (216i, 218i, 220i) e 2.0 litri quattro cilindri (223i).
  • Diesel: 2.0 litri quattro cilindri (218d, 223d).
  • Mild Hybrid: Disponibile su alcune motorizzazioni benzina e diesel, per una maggiore efficienza e prestazioni.
  • Plug-in Hybrid: 225e xDrive e 230e xDrive, con trazione integrale e un'autonomia elettrica fino a 88 km.

Per quanto riguarda le trasmissioni, si possono trovare cambi manuali Getrag GS6-59DG a 6 marce, cambi automatici Aisin TF-72SC a 6 marce e cambi robotizzati Getrag 7DCT300 a 7 marce.

  • Cambio manuale Getrag GS6-59DG: Se non viene eseguita una manutenzione corretta o se si ha uno stile di guida particolarmente aggressivo, prima o poi bisognerà sostituire sincronizzatori e cuscinetti.
  • Cambio automatico Aisin TF-72SC: La cosa principale è monitorare il sistema di raffreddamento, poiché questo cambio non tollera il surriscaldamento. I meccanici consigliano di sostituire l’olio ogni 60 mila km.
  • Cambio robotizzato Getrag 7DCT300: L’olio deve essere sostituito ogni 45 mila km.

Affidabilità

In generale, la BMW Serie 2 F45/F46 si rivela affidabile dal punto di vista dell'elettronica e della meccanica. Tuttavia, è importante prestare attenzione alla manutenzione, in particolare per quanto riguarda i cambi automatici e robotizzati.

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  • Trazione integrale: Il sistema di trazione integrale è abbastanza robusto, ma può necessitare più attenzione.
  • Sospensioni, sterzo e freni: Non sembrano esserci grandi problemi, ma la durata dei componenti può essere influenzata dalle condizioni stradali.
  • Elettronica: Potrebbero verificarsi malfunzionamenti dell'impianto multimediale o del sistema ABS, ma generalmente risolvibili.

Motori

Tutti i motori montati sulla BMW Serie 2 F45/F46 fanno parte di una grande famiglia di motori modulari di cui fanno parte sia motori a benzina che diesel. Sulla monovolume tedesca non ci sono i motori a 6 cilindri, quindi si incontrano solo quelli a 3 e 4 cilindri.

  • Motore 1.5 l B37D15 (diesel): Sui motori di produzione iniziale ci potevano essere problemi con l’albero motore (già a chilometraggi bassi), questi però sono stati risolti dopo una modernizzazione del 2015.
  • Motore 2.0 l B47 (diesel): Questo è basato sul precedente N47. Ha introdotto alcune novità, ha risolto alcuni problemi, ma non tutti i punti deboli sono scomparsi.

Considerazioni sull'Acquisto

  • Usato: Sul mercato dell'usato si possono trovare esemplari con prezzi abbastanza bassi. E’ consigliabile un controllo anche da sotto, anche qui non devono esserci tracce di ruggine troppo grandi.
  • Nuovo: La BMW Serie 2 Active Tourer ha un listino che parte da 35.600 euro.

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