In un mercato automobilistico italiano in cui le berline tre volumi compatte mantengono un loro spazio, la BMW Serie 2 Gran Coupé si distingue come un modello di spicco. Questo articolo offre una recensione esaustiva, analizzando il design, gli interni, le prestazioni, le motorizzazioni, i prezzi e le impressioni di guida di questa vettura, con un focus particolare sulla versione Lusso e M Sport.
Design Esterno: Un Mix di Sportività ed Eleganza
La BMW Serie 2 Gran Coupé, basata sull'ultima generazione della Serie 1, si presenta con una lunghezza di 4,54 metri, avvicinandosi sempre più alla Serie 3. Esteticamente, il frontale riprende il design della nuova Serie 1, con una griglia più larga e piatta, fari più sottili e prese d'aria inferiori ampie. Un dettaglio distintivo è il "gomito di Hofmeister" nel montante posteriore, che ora sfoggia un "2" ben visibile.
La vettura combina elementi di grinta ed eleganza. Il tetto nero, il profilo inclinato e il retro accentuano il dinamismo, mentre la silhouette aggraziata, i fari e i dettagli premium degli interni riflettono una raffinata ricercatezza. Alcuni potrebbero desiderare un design anteriore più audace e iconico.
La calandra è stata ridisegnata con linee dritte e oblique. Grazie all'Innovation Pack, è possibile avere la griglia retroilluminata, rendendo la BMW riconoscibile anche di notte. I fari LED mantengono il design originale, mentre i terminali di scarico sono nascosti dal paraurti (tranne nella versione M, dove accentuano il look sportivo). Altri elementi classici includono sbalzi corti e un passo lungo.
Interni: Tecnologia e Raffinatezza
Gli interni della Serie 2 Gran Coupé offrono un ambiente decisamente hi-tech. L'abitacolo è stato rinnovato nelle finiture e nei dettagli, con una plancia ridisegnata. La leva del cambio automatico è stata sostituita da un comando a bilanciere integrato nella nuova console centrale. Il Curved Display, dotato del BMW Operating System 9, include la funzione QuickSelect e gli aggiornamenti in remoto.
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Spicca il grande display curvo, rivolto verso il guidatore, e i comandi fisici ridotti all'essenziale. L'interazione avviene tramite il touch screen o i comandi vocali. Gli interni sono realizzati senza l'utilizzo di pelle, con la possibilità di scegliere il rivestimento in Veganza/Alcantara, abbinato a cuciture a contrasto per il quadro strumenti. Inserti in alluminio retroilluminato contribuiscono a creare un ambiente premium, personalizzabile con le My Modes, che influenzano sia l'esperienza di guida che l'illuminazione dell'abitacolo.
Tuttavia, alcune plastiche nella parte bassa delle portiere risultano un po' troppo rigide. Il cruscotto digitale da 10,3 pollici, seppur di pregio, non è sempre di immediata lettura.
Comfort e Abitabilità
La seduta è avvolgente e piuttosto bassa, ma regolabile elettricamente. Gli spazi posteriori sono limitati, soprattutto per i passeggeri più alti, e l'accesso può essere scomodo a causa delle portiere che si aprono poco. Installare un seggiolino richiede di chinarsi parecchio.
In quattro si viaggia comodamente, grazie ai sedili anteriori accoglienti. Il quinto posto è penalizzato dal tunnel centrale.
Motorizzazioni e Prestazioni
La gamma di motorizzazioni è ampia e include opzioni benzina e diesel. Alla base troviamo il 3 cilindri 216i benzina da 122 cavalli, seguito dal 220i con il "quattro" da 170 cavalli. Sul fronte diesel, sono disponibili le 218d e 220d, rispettivamente da 150 CV e 163 CV, quest'ultima con sistema mild hybrid.
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La versione top di gamma è la M235i xDrive, con un motore 2.0 litri turbo da 300 cavalli e trazione integrale xDrive. Questa versione accelera da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi e offre prestazioni notevoli, grazie anche alla trazione integrale xDrive che distribuisce la coppia su entrambi gli assi. Il motore si distingue per la sua rotondità di funzionamento e le note basse dello scarico a quattro uscite.
Durante il test drive, la M235i xDrive ha mostrato un carattere deciso, con un motore che eroga la potenza in modo lineare e vigoroso. La trazione integrale xDrive assicura una motricità eccellente, mentre il cambio automatico a otto rapporti si distingue per la sua rapidità e precisione.
Esperienza di Guida
Fin dai primi metri, si apprezza la precisione e la reattività dello sterzo. La M235i xDrive offre un'esperienza di guida coinvolgente, con sospensioni rigide che garantiscono un'ottima tenuta di strada, ma che possono risultare un po' scomode su strade sconnesse.
La leva "boost" a sinistra del volante permette di avere una potenza extra dal motore per 10 secondi, utile per i sorpassi o per divertirsi in sicurezza.
Sistemi di Assistenza alla Guida
La Serie 2 Gran Coupé offre tre livelli di assistenza alla guida. Il sistema standard include avviso anticollisione, mantenimento della corsia e monitoraggio del traffico. I livelli superiori includono il Driving Assistant Professional, che utilizza radar e telecamere per seguire autonomamente la carreggiata e arrestarsi in base al traffico. È presente anche l'assistente alle manovre di parcheggio, che permette di impostare percorsi fino a 200 metri e far eseguire la manovra all'auto in modo autonomo.
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Prezzi e Allestimenti
I prezzi della BMW Serie 2 Gran Coupé partono da circa 40.900 € per la versione 220i Gran Coupé 170 CV Benzina e arrivano fino a 60.000 € per la M235i xDrive 300 CV Benzina. Gli allestimenti MSport Pro si distinguono per il pacchetto aerodinamico specifico e per i cerchi da 19 pollici.
Ecco una panoramica dei prezzi e delle caratteristiche principali delle diverse versioni:
- 220i Gran Coupé 170 CV Benzina: A partire da 40.900 €, motore 1.5 litri turbo a 3 cilindri mild hybrid da 170 CV, accelerazione 0-100 km/h in 7,9 secondi, consumi di circa 5,2-5,5 l/100 km (WLTP).
- 218d Gran Coupé 150 CV Diesel: A partire da circa 42.400 €, motore 2.0 litri da 150 CV, accelerazione 0-100 km/h in 8,4 secondi, consumi di circa 4,6-4,8 l/100 km.
- 220d Gran Coupé 163 CV Diesel: A partire da circa 43.900 €, motore 2.0 litri mild hybrid da 163 CV, accelerazione 0-100 km/h in 8,0 secondi, consumi di circa 4,2-4,4 l/100 km.
- M235i xDrive 300 CV Benzina: A partire da 60.000 €, motore 2.0 litri turbo benzina da 300 CV e trazione integrale xDrive, accelerazione 0-100 km/h in 4,9 secondi, consumi di circa 7,5-8,2 l/100 km.
Pro e Contro
Pro:
- Design elegante e sportivo
- Interni tecnologici e ben rifiniti
- Ampia gamma di motorizzazioni
- Prestazioni elevate (soprattutto nella versione M235i xDrive)
- Sistemi di assistenza alla guida avanzati
Contro:
- Spazio limitato nei sedili posteriori
- Plastiche rigide in alcune zone dell'abitacolo
- Sospensioni rigide (soprattutto su strade sconnesse)
- Prezzo elevato
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