La BMW Serie 1 si rinnova profondamente con la sua quarta generazione, identificata dal codice interno F70, segnando un'evoluzione significativa rispetto al modello precedente (F40). Questo aggiornamento non è un semplice restyling, ma una vera e propria trasformazione che coinvolge design, tecnologia e motorizzazioni, proiettando la Serie 1 in una nuova era. Il lancio sul mercato è previsto per ottobre 2024.
Un Nuovo Volto per un Classico
L'estetica della BMW Serie 1 subisce un rinnovamento sostanziale, con un frontale completamente ridisegnato. Le modifiche apportate includono luci diurne verticali, in linea con il nuovo linguaggio stilistico BMW, e una mascherina a doppio rene ristilizzata, dal design più largo e schiacciato. La presa d'aria inferiore trapezoidale completa il nuovo frontale, conferendo un aspetto più pulito e moderno.
Le dimensioni esterne sono state leggermente incrementate: la lunghezza totale raggiunge i 436 cm (+4,2 cm rispetto al modello precedente) e l'altezza si attesta a 146 cm (+2,5 cm). Il passo (267 cm) e la larghezza (180 cm) rimangono invariati. Il frontale appare più piatto e basso, mentre la griglia presenta una nuova struttura con barre verticali e diagonali. I fari a LED di serie si distinguono per gli elementi verticali dedicati alle luci diurne e agli indicatori di direzione. Un elemento grafico con il numero 1 è integrato nella piega del montante C, mentre un lungo spoiler sul tetto e deflettori d'aria laterali accentuano la forma allungata della vettura.
Rivoluzione Interna: Tecnologia e Comfort
L'abitacolo della nuova Serie 1 rappresenta un vero e proprio salto generazionale, adottando il nuovo stile BMW. La plancia è stata completamente ridisegnata e integra il BMW Curved Display, un display curvo che combina due schermi: uno da 10,25 pollici per la strumentazione e uno touch da 10,7 pollici per il sistema di infotainment, basato sull'ultima versione del sistema operativo BMW 9.
Il numero di pulsanti fisici è stato drasticamente ridotto, con il controllo del climatizzatore integrato nello schermo. La console centrale, liberata dalla leva del cambio (ora sostituita da un interruttore), offre maggiore spazio e migliora l'abitabilità. I sedili, ora completamente privi di pelle, sono di nuova concezione e promettono un elevato livello di comfort anche nei lunghi viaggi.
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Addio alla "i": Nuova Nomenclatura e Motorizzazioni Mild Hybrid
La nuova BMW Serie 1 è il primo modello della casa ad adottare la nuova strategia di denominazione, che elimina la "i" dai modelli a benzina, riservandola esclusivamente alle vetture elettriche.
La gamma motori è stata completamente rinnovata con l'introduzione della tecnologia mild hybrid a 48 volt. Al lancio, saranno disponibili le seguenti varianti:
- 120: motore a benzina a tre cilindri da 1,5 litri con tecnologia mild hybrid, erogante 170 CV. Accelera da 0 a 100 km/h in 7,8 secondi.
- 118d: motore diesel a quattro cilindri da 2,0 litri, erogante 150 CV. Accelera da 0 a 100 km/h in 8,3 secondi.
- 120d: motore diesel a quattro cilindri da 2,0 litri con tecnologia mild hybrid, erogante 163 CV. Accelera da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi.
- M135 xDrive: motore a benzina a quattro cilindri da 2,0 litri, erogante 300 CV. Accelera da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi.
Tutte le versioni sono dotate di cambio automatico doppia frizione a sette rapporti.
Dinamica di Guida e Tecnologia del Telaio
BMW ha lavorato per migliorare la dinamica di guida della nuova Serie 1, aumentando la rigidità strutturale della scocca e del collegamento del telaio. La tecnologia del telaio prevede una cinematica ottimizzata, supporti della barra antirollio altamente precaricati e una nuova tecnologia degli ammortizzatori. L'angolo di sterzata è stato aumentato del 20% per una maggiore stabilità e uno sterzo più comunicativo.
Con il pacchetto opzionale M Sport, è possibile aggiungere l'Adaptive M Chassis, che include lo sterzo sportivo e cerchi in lega leggera da 18 pollici, oltre a un abbassamento dell'assetto di 8 mm.
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Sistemi di Assistenza alla Guida e Connettività
La nuova BMW Serie 1 è dotata di una vasta gamma di sistemi di assistenza alla guida, sia di serie che opzionali. Tra quelli di serie troviamo:
- Avviso di collisione frontale
- Sistema di antiabbandono della corsia di marcia
- Avviso in uscita dalle manovre
- Riconoscimento dei segnali del traffico
La vettura è inoltre equipaggiata con l'ultima versione del BMW iDrive con QuickSelect, basato sul BMW Operating System 9, che offre un'esperienza utente intuitiva e la possibilità di integrare nuove funzioni tramite aggiornamenti software over-the-air.
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