L'arrivo della nuova BMW Serie 1, segnato dal passaggio dalla trazione posteriore a quella anteriore, ha suscitato un acceso dibattito. Questo cambiamento, insieme all'abbandono del motore a sei cilindri, ha monopolizzato l'attenzione degli appassionati bavaresi. Tuttavia, BMW ha sottolineato i vantaggi della nuova piattaforma, come maggiore spazio per passeggeri e bagagli e costi di produzione inferiori, rassicurando che l'esperienza di guida non ne risentirà.
Design e Dimensioni
La nuova BMW M135i xDrive presenta proporzioni riviste a causa del passaggio all'architettura a trazione anteriore. Rispetto al modello precedente, è leggermente più corta (5 mm, per una lunghezza totale di 4.319 mm), ma più larga (34 mm, raggiungendo 1.799 mm) e più alta (13 mm, con un'altezza di 2.670 mm).
Il design esterno è stato completamente rinnovato. Le griglie dei reni sono più grandi e unite al centro, in linea con il nuovo family feeling BMW. Come per altri modelli M Performance, le griglie presentano un design interno a forma di Y con elementi cromati e neri lucidi, creando un effetto tridimensionale. Il posteriore si sviluppa verticalmente, con fari full LED a forma di L orizzontali che contribuiscono a slanciare la linea. Particolarmente degna di nota è la colorazione "Storm Bay", che appare blu alla luce del sole e grigia di notte o all'ombra.
Interni: Comfort e Tecnologia
L'abitacolo della BMW M135i xDrive offre un ambiente confortevole, tecnologico e di alta qualità. La plancia è realizzata con plastiche morbide e ben rifinite, mentre il design generale riprende quello della BMW Serie 3. Il display del sistema iDrive è integrato nella console centrale e offre un'ottima qualità visiva.
Un elemento distintivo è l'illuminazione ambientale, con luci a LED posizionate sotto le finiture della plancia e delle portiere anziché come strisce continue. Il quadro strumenti digitale e l'head-up display sono di ultima generazione. I sedili sportivi, rivestiti in alcantara, offrono un buon supporto laterale e un comfort sorprendente. Lo spazio per i passeggeri posteriori è adeguato per due adulti, mentre il bagagliaio offre 380 litri di capacità.
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Meccanica e Prestazioni
La BMW M135i xDrive si basa sulla piattaforma FAAR di seconda generazione, con trazione integrale. Per emulare l'esperienza di guida di una M140i a trazione posteriore, gli ingegneri hanno introdotto una traversa a forma di boomerang nel cofano posteriore per aumentare la dinamicità. Il sistema ARB (actuator contiguous wheel slip limitation), già utilizzato sulla BMW i3s, controlla lo slittamento delle ruote. Il differenziale Torsen (Torque Sensing) distribuisce la potenza alle ruote con maggiore trazione quando uno pneumatico perde aderenza.
Il motore è il quattro cilindri da 2000 cc più potente di BMW, con 306 CV e 450 Nm di coppia. Tuttavia, il bilanciamento dei pesi non è ottimale come nel modello precedente. Sul rettilineo, il motore offre una spinta notevole fin dai bassi regimi, mentre la trazione integrale garantisce un'aderenza eccezionale. Il cambio automatico Steptronic a otto rapporti è fluido e veloce, con paddle al volante. La BMW M135i xDrive in modalità Comfort offre un assetto più morbido, pur mantenendo un buon feedback dal telaio. In caso di sottosterzo in accelerazione, il sistema ARB interviene per riportare la vettura in traiettoria.
Esperienza di Guida: Un Compromesso Riuscito?
L'esperienza di guida della BMW M135i xDrive dipende dalle aspettative. Chi proviene da una MINI potrebbe apprezzare la sua agilità, mentre chi ha guidato la storica BMW M140i noterà le differenze nella dinamica di guida. Nonostante la potenza leggermente inferiore e il bilanciamento dei pesi non ottimale, il nuovo differenziale e il sistema ARB offrono comunque un'esperienza divertente.
La BMW M135i xDrive è sconsigliata a chi non può fare a meno della trazione posteriore, ma è consigliabile provarla per tutti gli altri. L'auto è più gradevole dal vivo di quanto appaia in foto, il motore ha un'ottima spinta, il telaio trasmette un buon feeling, il cambio è ottimo e l'abitacolo è il migliore della categoria.
Allestimenti e Prezzi
Il prezzo di listino per la BMW M135i xDrive è di €47.000, ma la dotazione di serie è piuttosto scarna. Il colore di base è l'Alpin White pastello, i cerchi sono da 18" e i sedili sono in ecopelle/stoffa. Anche il Virtual Cockpit non è di serie. Tuttavia, con pochi optional mirati, è possibile migliorare notevolmente l'aspetto e la dotazione dell'auto, come i sedili sportivi in alcantara, i cerchi bicolore da 19" e il BMW Virtual Cockpit. La vettura in prova, particolarmente accessoriata, raggiungeva un prezzo di circa €55.000. Per una BMW Serie 1 più accessibile, si consiglia la versione "sport", con sedili sportivi e altri dettagli estetici.
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Conclusioni
La nascita della nuova BMW Serie 1 e in particolare della BMW M135i xDrive rappresenta un cambiamento importante e rischioso, ma studiato con attenzione per risultare il meno estraniante possibile. È consigliabile provare questa nuova BMW Serie 1, anche se si è sicuri che non piacerà, per valutare il lavoro svolto per limitare il sottosterzo e l'efficacia del sistema ARB. Il motore a 4 cilindri è meno potente e fluido del vecchio 6 cilindri, ma non ne fa sentire troppo la mancanza.
BMW Serie 1: Alternative e Motorizzazioni
La BMW Serie 1 è disponibile anche in versione a tre porte, con una linea più sportiva e motori 1.6 turbo a benzina da 102 CV (114i), 2.0 a benzina da 218 CV (125i) e 2.0 turbodiesel da 218 CV (125d). L'abitacolo offre un'atmosfera sportiva, con sedili avvolgenti, volante in pelle e finiture specifiche. Tuttavia, lo spazio posteriore è limitato e l'accessibilità è sacrificata.
La gamma motori della BMW Serie 1 offre diverse opzioni a benzina e diesel. Le versioni a benzina includono la BMW 116 con motore a tre cilindri e la BMW 120 sempre con motore a tre cilindri ma da 170 CV. Sul fronte diesel, sono disponibili la BMW 118d con motore quattro cilindri da 150 CV e la BMW 120d con 163 CV. Tutti i motori sono dotati di tecnologia mild hybrid a 48 volt e cambio Steptronic a 7 rapporti con doppia frizione.
Tecnologia e Sistemi di Assistenza alla Guida
La BMW M135i xDrive è dotata di sistemi di assistenza alla guida avanzati, come il Driving Assistant con avviso di collisione anteriore, Lane Departure Warning e Traffic Sign Recognition. Il Parking Assistant con Reversing Assistant facilita le manovre di parcheggio automatizzato. Il Parking Assistant Professional consente di controllare il parcheggio tramite smartphone.
Il sistema operativo BMW 9 offre un'interfaccia rinnovata con QuickSelect per un accesso rapido alle funzioni. Il sistema è progettato per un'interazione touch e vocale e supporta aggiornamenti over-the-air. Con BMW Digital Premium, è possibile accedere a contenuti esclusivi come streaming di musica e video, giochi e pagamento dei parcheggi.
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