La BMW Serie 1 rappresenta un punto di riferimento nel segmento delle compatte premium, combinando agilità, tecnologia e un design distintivo. Nel corso degli anni, questo modello ha subito diverse evoluzioni, mantenendo sempre un forte appeal per gli amanti della guida sportiva e per le famiglie che cercano spazio e comfort.
Le Origini: La Prima Generazione (2004-2012)
La prima generazione della BMW Serie 1, prodotta dal 2004 al 2012, ha segnato un'epoca. Questa compatta tedesca a trazione posteriore, disponibile a tre o cinque porte, era rivolta a chi non voleva rinunciare al piacere di guida. La vettura si distingueva per la sua tenuta di strada, lo sterzo preciso e una linea moderna. Tuttavia, l'abitabilità non era il suo punto forte, soprattutto per i passeggeri posteriori, e il rotolamento degli pneumatici poteva risultare un po' troppo presente nell'abitacolo.
Al suo debutto, la BMW Serie 1 era disponibile con cinque motori: tre a benzina (un 1.6 da 116 CV e due 2.0 da 129 e 150 CV) e due 2.0 turbodiesel da 122 e 163 CV. Nel 2005, la gamma si è arricchita con un 3.0 a benzina a sei cilindri in linea da 265 CV. Un leggero restyling nel 2007 ha portato a una rivoluzione nella gamma motori, con sette unità disponibili: quattro a benzina (1.6 da 122 CV, due 2.0 da 143 e 170 CV e 3.0 da 265 CV) e tre 2.0 diesel da 143, 177 e 204 CV.
Innovazione e Sostenibilità: La Serie 1 nel Nuovo Millennio
Nel 2004, BMW ha risposto alla crescente domanda di vetture compatte con la Serie 1, un modello che combinava dimensioni compatte, equipaggiamenti innovativi e un forte appeal. La continua riduzione dei consumi e delle emissioni ha permesso alla Serie 1 di assumere un ruolo esemplare in termini di sicurezza e sostenibilità. Le campagne di marketing, spesso innovative e orientate al digitale, hanno contribuito al successo del modello.
La Serie 1 non è stata solo un successo commerciale, con oltre 200.000 esemplari venduti all'epoca, ma ha anche aperto la strada all'arricchimento della gamma con una seconda serie. La trazione posteriore e la disponibilità di motori a sei cilindri hanno reso la Serie 1 unica nel suo segmento.
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Per valorizzare l'efficienza, BMW ha introdotto tecnologie innovative e ha promosso iniziative per informare sull'utilizzo pratico dei veicoli elettrici. Le ottimizzazioni aerodinamiche e le tecnologie di gestione dell'energia hanno contribuito a ridurre ulteriormente i consumi e le emissioni.
La Seconda Generazione e l'Ascesa delle Versioni Sportive
Con l'evolversi del mercato, BMW ha continuato a sviluppare la Serie 1, introducendo versioni sempre più sportive e performanti. La BMW Serie 1 M Coupé, ad esempio, ha rappresentato una classe a sé stante, offrendo un piacere di guida ai massimi livelli. Le versioni M Performance, come la M135i e la M235i, hanno ulteriormente accentuato il carattere sportivo del modello.
Questi modelli si distinguono per il loro design aggressivo, le prestazioni elevate e una dinamica di guida eccezionale. Un pacchetto aerodinamico M e dettagli estetici specifici contribuiscono a creare un look unico e distintivo.
La Terza Generazione: Un Nuovo Capitolo con Trazione Anteriore
La terza generazione della BMW Serie 1 ha segnato un cambiamento significativo nella storia del modello, con l'adozione della trazione anteriore. Questo cambiamento ha comportato un aumento dello spazio interno per i passeggeri posteriori e una maggiore capacità di carico nel bagagliaio. Nonostante il passaggio alla trazione anteriore, la Serie 1 ha mantenuto il suo DNA sportivo e il suo appeal per i professionisti e le famiglie.
La terza generazione della BMW Serie 1 è nei concessionari dal 19 ottobre. Un’auto da 4,3 metri, cinque millimetri più corta della precedente versione. Lo spostamento del propulsore comporta più spazio per i passeggeri posteriori e più capacità di carico nel bagaglio, dettagli che interessano in particolare i target aziendale e delle famiglie. Tanto che con la digital key, l’auto si apre appoggiando il telefono sulla maniglia e possono essere abilitate fino a cinque persone. Bmw Serie 1 dialoga con il driver e il suo smartphone: alla chiamata “Hey Bmw” il cruscotto digitale esegue funzioni di impostazione del percorso, chiamate telefoniche e selezioni di svariate funzionalità. In altri mercati (per ora) è installata Alexa di Amazon.
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Di serie e in tutte le motorizzazioni, il sistema ARB è stato inserito nella centralina del motore e controlla l’andatura nella tenuta in curva. I prezzi: Bmw Serie 1 parte da 28mila800 euro per la 116d, la 120d xDrive che abbiamo provato costa da 40mila700 euro, mentre l’ammiraglia sportiva Bmw M35i xDrive (benzina) - il top di gamma della nostra compatta con piglio ‘racing’ e tanto di sound da corsa - costa 47mila euro. Di Bmw Serie 1 sono disponibili tre motori diesel e due a benzina. Tutti i motori disponibili soddisfano il severo standard sulle emissioni Euro 6d Temp, mentre la 116d è già conforme alla normativa Euro 6d. I motori a benzina sono dotati di filtro antiparticolato per benzina.
Gli interni beneficiano dello spostamento del motore che oltre ad essere davanti è stato anche posizionato trasversalmente invece che longitudinalmente. Il risultato è l’ottimo comfort dei tre passeggeri dietro, che ora vedono un tettuccio in vetro esteso, mentre i posti davanti sono sedili di design sportivo con poggiatesta integrato. Infine, l’estetica: linee più fluide che riprendono il trend avviato dal Gruppo Bmw, con una calandra sempre protagonista. L’originale griglia a doppio rene propria della Casa è più grande e per la prima volta in questa gamma di modelli, i due reni si fondono al centro. Bmw Serie 1 scivola sui fianchi slanciando il profilo andando ad accentuare il “muso di squalo”. I nuovi terminali di scarico misurano 90 millimetri (per l’ammiraglia sportiva 100mm). Rinnovata la serie di nuovi cerchi in lega leggera a partire da 16 pollici di diametro.
Restyling e Aggiornamenti: La Serie 1 Oggi
Negli anni successivi al lancio della terza generazione, la BMW Serie 1 ha subito diversi restyling e aggiornamenti, mantenendo sempre un elevato livello di competitività nel suo segmento. L'introduzione di nuovi allestimenti, come Sport Line Shadow, M Sport e BMW M 140i Shadow, ha ampliato la gamma, mettendo ulteriormente in risalto la sportività del modello.
A livello estetico, il doppio rene con cornice nera, gli inserti nei doppi proiettori a Led, le luci posteriori brunite anch’esse a Led e la mascherina del terminale di scarico nero cromato conferiscono alla Serie 1 un look moderno e aggressivo. Gli interni sono stati rinnovati con una plancia orientata verso il guidatore, una strumentazione dal design rivisto e materiali e finiture di alta qualità.
La gamma motori è ampia e diversificata, con propulsori a benzina a tre, quattro e sei cilindri e diesel a tre e quattro cilindri, con potenze che vanno dai 136 CV della BMW 116i ai 340 CV della BMW M140i.
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BMW Serie 1 MY24
La BMW Serie 1 MY24 è una versione ampiamente aggiornata del modello uscito nel 2019, che conserva la piattaforma FAAR a trazione anteriore. Questa edizione presenta un design rinnovato e viene lanciata nelle versioni 118d, 120d, 120 e M135 xDrive.
La nuova Serie 1 è leggermente più grande: 4.361 mm di lunghezza (+42 mm) e 1.459 mm di altezza (+25 mm). Gli interni presentano un nuovo design, con la possibilità di ricarica wireless per lo smartphone, climatizzatore automatico bizona e illuminazione ambientale. Il bagagliaio ha una capacità di 300 litri.
La gamma motori comprende le varianti 118d (2,0 litri diesel da 150 cv), 120d (2,0 litri diesel da 163 cv con tecnologia mild hybrid 48 volt) e 120 (1,5 litri benzina da 170 cv con sistema mild hybrid 48 volt). Al vertice si trova la M135 xDrive, con un 2,0 litri benzina turbocompresso da 300 cv.
Tra i sistemi di assistenza alla guida, troviamo avviso di collisione frontale, avviso di deviazione dalla corsia, riconoscimento segnali stradali e assistente al parcheggio con assistente alla retromarcia.
Quarta Generazione (2024)
La quarta generazione della BMW Serie 1 propone uno stile rivisto e una meccanica evoluta con l’arrivo del mild hybrid 48V. Sarà in vendita da ottobre a dei prezzi ancora da definire.
Il taglio dei gruppi ottici anteriori e posteriori e il doppio rene della mascherina ha contribuito alla crescita della lunghezza di 42 mm per un totale di 4,36 metri, mentre l’altezza è aumentata di 25 mm per 1,46 metri. Invariato il passo che resta infatti di 2,67 m. L’elemento più innovativo degli interni è rappresentato dalla introduzione del Curved Display abbinato a schermi da 10,25 e 10,7 pollici rispettivamente per la strumentazione e per l’infotainment.
Con l’introduzione dell’Operating System 9 sono ora offerti anche alla Serie 1 dei nuovi servizi connessi, oltre ad una grafica rinnovata e all’interfaccia QuickSelect.
Produzione e Qualità
La BMW Serie 1 è prodotta in diversi stabilimenti in tutto il mondo, seguendo standard qualitativi elevati e metodi di costruzione all'avanguardia. La qualità della vettura viene verificata regolarmente da analisi indipendenti, ottenendo spesso risultati eccellenti in termini di durata e affidabilità.
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