La BMW F 900 XR si presenta come una sport tourer versatile, capace di fondere l'anima sportiva di una moto performante con il comfort necessario per affrontare lunghi viaggi. Questo modello si distingue per le sue caratteristiche tecniche avanzate e per un design che ne esalta la sua doppia natura.
Design e Ergonomia
Esteticamente, la F 900 XR cattura l'attenzione con un frontale alto e un parabrezza regolabile manualmente, elementi che contribuiscono a garantire una buona protezione aerodinamica. La crossover stradale di BMW è disponibile in diverse colorazioni, tra cui la sportiva colorazione Sport (con cerchi rossi e tinta bianco-blu) e le più sobrie Triple Black e Racing Red.
La posizione di guida è rialzata e confortevole, adatta anche alle lunghe percorrenze, con la possibilità di modificare l'altezza della sella per adattarsi alle diverse esigenze del pilota. Rispetto alla naked F 900 R, la XR offre un comfort superiore grazie alla posizione di guida più eretta e alla maggiore protezione aerodinamica.
Motore e Prestazioni
Il cuore pulsante della BMW F 900 XR è un motore bicilindrico parallelo da 895 cc, raffreddato a liquido, capace di erogare 105 CV a 8.500 giri/min e una coppia di 92 Nm a 6.500 giri/min. Questo propulsore è stato progettato per offrire un'erogazione fluida e potente, ideale per affrontare sia il traffico urbano che i lunghi viaggi, garantendo una buona capacità di accelerazione e prestazioni elevate.
Il motore della F 900 XR, ora aggiornato alla normativa Euro 5+, si distingue per la sua elasticità e per la spinta ai medi regimi, rendendo la guida piacevole e reattiva in ogni situazione. È disponibile anche in una variante depotenziata a 95 CV, adatta ai possessori di patente A2.
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Ciclistica e Impianto Frenante
La ciclistica della F 900 XR è progettata per garantire il massimo delle prestazioni sportive e del comfort. Il telaio a ponticello in acciaio è robusto e resistente, ma leggero, mentre la forcella anteriore da 43 mm e il monoammortizzatore posteriore regolabile offrono una guida precisa e stabile.
L'impianto frenante è composto da due dischi anteriori da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoncini e un disco posteriore da 265 mm, con ABS di serie per garantire la massima sicurezza in ogni condizione di guida. Tuttavia, alcuni test hanno evidenziato una scarsa modulabilità del freno posteriore e una certa rigidità del cambio nelle marce più basse.
Elettronica e Dotazioni
La BMW F 900 XR è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include di serie due riding mode e il controllo di trazione ASC. L'ABS di tipo cornering fa parte del pacchetto Active, insieme al controllo di trazione e al riding mode Pro.
Tra gli optional disponibili, spicca il sistema di regolazione elettronico Dynamic ESA, che agisce sul monoammortizzatore posteriore per adattare l'assetto alle diverse condizioni di guida. Il pacchetto Dynamic ESA include anche il quickshifter, che permette di cambiare marcia senza utilizzare la frizione, riducendo l'affaticamento del pilota nei lunghi viaggi.
La F 900 XR monta di serie i paramani, gli Headlight Pro (faro adattivo con Cornering Lights, sensibile all’angolo di piega che va dunque a illuminare l’interno della curva) e una porta Usb-C sul lato destro della strumentazione.
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Guida su Strada
Su strada, la BMW F 900 XR si rivela stabile sul veloce e molto agile nel misto stretto. La posizione di guida rialzata e comoda, unita all'elasticità del motore, rende la guida piacevole e rilassante anche sulle lunghe percorrenze.
Tuttavia, le sospensioni hanno una buona escursione, ma la forcella non è regolabile e le ruote da 17” non sono ideali per affrontare sterrati.
Confronto con la BMW F 900 R
La BMW F 900 XR condivide la stessa base tecnica con la naked F 900 R, ma si differenzia per l'ergonomia, la protezione aerodinamica e l'impostazione di guida. La F 900 R è stata progettata per offrire un'esperienza di guida più sportiva, con una triangolazione sella-pedane-manubrio rivista per un maggiore controllo dell'avantreno. Al contrario, la F 900 XR punta al comfort e alla versatilità, offrendo una posizione di guida più eretta e una maggiore protezione aerodinamica.
Prezzo
La BMW F 900 XR è proposta a partire da € 11.900 franco concessionario, un prezzo che riflette le prestazioni, la qualità costruttiva e le tecnologie avanzate di cui è dotata.
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