Le vetture Mercedes, inclusa la Classe C W205, spesso presentano, oltre alla batteria principale, una batteria supplementare, comunemente denominata "batteria tampone". Questo componente è fondamentale per garantire un'alimentazione stabile e costante alla rete elettrica del veicolo, prevenendo sbalzi di tensione. In questo articolo, esploreremo la funzione di questa batteria, dove si trova, come sostituirla e la sua importanza nel sistema Start & Stop.

Funzione della Batteria Tampone

La batteria tampone, a differenza della batteria principale che alimenta l'avviamento del motore e i principali sistemi elettrici, ha lo scopo di stabilizzare la tensione e supportare i sistemi ausiliari, specialmente durante le fasi critiche come l'avvio e lo spegnimento del motore con il sistema Start & Stop attivo. L’utilizzo che il veicolo fa di questo componente è tale da assicurare alla rete elettrica un’alimentazione sempre stabile e costante, senza sbalzi.

Nelle vetture dotate di Start & Stop, la batteria tampone assicura un'alimentazione continua e stabile ai vari dispositivi elettrici (tergicristalli, autoradio, navigatore, optional vari) durante le fasi di arresto automatico del motore. Questo evita interruzioni o cali di tensione che potrebbero compromettere il comfort e la funzionalità dei sistemi di bordo.

Dove si Trova la Batteria Tampone?

La posizione della batteria tampone può variare a seconda del modello e dell'anno di produzione della Mercedes Classe C W205. Spesso, si trova nel vano motore, in prossimità della batteria principale o in un'area adiacente. Altre posizioni possibili includono il vano piedi del passeggero o il bagagliaio.

  • Classe C 2007-2013: La batteria della Mercedes Classe C220 CDI si trova… (informazione da verificare e completare).
  • Classe C 2014-2021: La batteria ausiliaria si trova… (informazione da verificare e completare). Potrebbe trovarsi in prossimità della batteria principale o in un'area adiacente. Su una Mercedes CLS w218 la batteria ausiliaria si trova… (informazione da verificare e completare).

È fondamentale consultare il manuale d'uso del veicolo o rivolgersi a un meccanico qualificato per individuare la posizione esatta della batteria tampone nel proprio modello specifico.

Leggi anche: Sostituzione batteria tampone BMW

Batterie AGM: Tecnologia alla Base

Va segnalato che entrambe le batterie, quella principale e quella tampone, sono basate su tecnologia AGM (Absorbent Glass Mat). Le batterie AGM offrono numerosi vantaggi rispetto alle batterie tradizionali al piombo-acido, tra cui:

  • Maggiore durata e resistenza ai cicli di carica/scarica.
  • Migliore performance in condizioni di temperature estreme.
  • Minore autoscarica.
  • Maggiore sicurezza, grazie alla riduzione del rischio di fuoriuscita di acido.

Sostituzione della Batteria Tampone: Guida Passo Passo

Sebbene la sostituzione della batteria tampone possa sembrare semplice, è consigliabile affidarsi a un professionista per evitare danni al sistema elettrico del veicolo. Tuttavia, per chi ha una buona conoscenza meccanica, ecco una guida generale:

  1. Preparazione: Apriamo come prima cosa il cofano motore della nostra auto e andiamo a rimuovere la protezione del motore laterale sinistra; quindi rimuoviamo la scatola del filtro dell'aria, in modo da accedere alla batteria che troviamo al di sotto.
  2. Identificazione: Individua la batteria tampone nel vano motore o nella posizione specifica del tuo modello.
  3. Scollegamento: Scollega il cavo negativo (-) dalla batteria tampone, seguito dal cavo positivo (+).
  4. Rimozione: Rimuovi la batteria vecchia dal suo alloggiamento.
  5. Installazione: Installa la nuova batteria tampone, assicurandoti che sia dello stesso tipo e capacità di quella originale.
  6. Ricollegamento: Ricollega il cavo positivo (+) e poi il cavo negativo (-) alla nuova batteria.
  7. Verifica: Verifica che tutti i collegamenti siano saldi e sicuri.
  8. Test: Avvia il motore e verifica che il sistema Start & Stop funzioni correttamente e che non ci siano spie di errore sul cruscotto.

Avvertenze:

  • Prima di iniziare qualsiasi operazione, assicurati che il motore sia spento e la chiave di accensione sia disinserita.
  • Indossa guanti protettivi e occhiali di sicurezza per evitare il contatto con l'acido della batteria.
  • Non cortocircuitare i terminali della batteria.
  • Smaltisci correttamente la vecchia batteria presso un centro di raccolta autorizzato.

Batterie e Sistema Start & Stop: Un'Analisi Approfondita

Nello schema raffigurato vengono differenziate le due situazioni di gestione dell’energia elettrica: a motore in moto e in fase di stop automatico. Notare le configurazioni dei due relè di disaccoppiamento delle due batterie.

  • Motore in moto: Nella raffigurazione di sinistra abbiamo la configurazione dei relè di disaccoppiamento in situazione di motore in moto. Si noti che il relè della batteria principale è chiuso, in modo che l’alternatore riesca a caricare la batteria principale e ad alimentare l’impianto elettrico di bordo. In questa fase, l'alternatore fornisce energia a tutti i sistemi elettrici e ricarica entrambe le batterie.
  • Stop automatico: Se invece la vettura si trova in fase di stop automatico, quindi in fermata (semaforo, stop, traffico…), a motore spento, i due relè si invertono: si apre quello della batteria principale e si chiude quello della batteria supplementare. Si noti che in questa condizione l’unico carico per la batteria principale è quello del motorino d’avviamento, in tal modo si evita la caduta di tensione all’alimentazione del resto dell’impianto elettrico nel momento del riavvio automatico. In questa fase, la batteria tampone entra in funzione per alimentare i sistemi ausiliari, evitando cali di tensione e garantendo un riavvio rapido e fluido del motore.

Il Relè K57/2: Un Componente Chiave

Merita menzione il relè di disaccoppiamento della batteria supplementare, identificato dalla simbologia originale Mercedes come relè K57, così chiamato anche in sede di autodiagnosi. Infatti qualora ci fossero dei problemi di pilotaggio di questo relè da parte della centralina SAM, in diagnosi apparirebbe un codice guasto che richiama proprio la dicitura “K57/2”. Questo relè è fondamentale per commutare tra la batteria principale e quella tampone durante le fasi di Start & Stop.

Altresì è bene, dovendo scollegare l’alimentazione elettrica per qualsivoglia ragione, scollegare entrambe le batterie. Se dovesse rimanere bloccato in posizione chiusa il relè K57/2, si avrebbe l’impianto elettrico alimentato. Anche con la batteria principale scollegata. Un malfunzionamento del relè K57/2 può causare problemi al sistema Start & Stop e scaricare prematuramente la batteria tampone.

Leggi anche: Guida Batteria Mercedes A-Class

Manutenzione della Batteria Tampone

Per prolungare la durata della batteria tampone e garantire il corretto funzionamento del sistema Start & Stop, è consigliabile seguire questi consigli:

  • Controllo periodico: Verifica periodicamente lo stato di carica della batteria tampone con un tester.
  • Ricarica: Se la batteria è scarica, ricaricala con un caricabatterie specifico per batterie AGM.
  • Pulizia: Pulisci i terminali della batteria da eventuali residui di ossido.
  • Sostituzione preventiva: Sostituisci la batteria tampone ogni 3-5 anni, anche se non presenta problemi evidenti.

Centraline SAM e Batterie: Un Lavoro di Squadra

Sottolineiamo anche che le due batterie, quella principale e quella tampone, lavorano in modo coordinato, sotto la supervisione e il controllo delle centraline SAM. Le centraline SAM (Signal Acquisition and Actuation Module) gestiscono l'alimentazione elettrica del veicolo e monitorano lo stato di entrambe le batterie. In caso di anomalie, le centraline SAM possono segnalare errori tramite la spia di avaria sul cruscotto o tramite la diagnosi elettronica.

Alternative alla Batteria Tampone: Lo Stabilizzatore di Tensione

In definitiva, la funzione di stabilizzazione degli assorbimenti elettrici a bordo di veicoli S&S, che altri veicoli svolgono per mezzo di opportune centraline denominate solitamente “stabilizzatore di tensione”, su Mercedes passa attraverso una fonte di energia a se stante, resa disponibile attraverso il relè K57/2. Mentre alcuni veicoli utilizzano stabilizzatori di tensione per gestire le fluttuazioni di corrente durante le fasi di Start & Stop, Mercedes impiega la batteria tampone come fonte di energia dedicata.

Leggi anche: Cambio Batteria Telecomando Dacia

tags: #batteria #tampone #Mercedes #classe #C #W205

Popolare: