La Renault Austral si posiziona come un SUV compatto e versatile nel segmento C, erede della Renault Kadjar, con l'obiettivo di rinnovare la gamma Renault e conquistare il mercato europeo attraverso tecnologia avanzata ed elettrificazione. Il modello presenta un design atletico, sofisticato ed elegante, con un allestimento di alto livello che include finiture bicolore come standard. I cerchi ruota variano da 17 a 20 pollici.
Design e Interni
Gli interni della Renault Austral appaiono high-tech, con numerosi vani portaoggetti che offrono una capacità totale di circa 35 litri. Alcuni modelli sono dotati di un sedile posteriore ribaltabile 2/3-1/3 regolabile individualmente lungo binari da 16 centimetri.
Versione Esprit Alpine
Per la prima volta, la Renault Austral è disponibile in un'esclusiva versione Esprit Alpine, che trae ispirazione dal DNA sportivo del marchio Alpine. Questa variante presenta cuciture e piping blu, rivestimento in Alcantara con tessuto 'twill' in fibra di carbonio, volante in pelle nappa con inserti in Alcantara e cuciture blu, bianche e rosse, pedaliera e battitacco in alluminio con il logo Alpine.
Telaio e Carrozzeria
Il telaio della Austral è disponibile in due versioni: con barra di torsione flessibile per i modelli a due ruote sterzanti e un assale posteriore multi-link con 4CONTROL Advanced per quelli a quattro ruote sterzanti. La carrozzeria è stata resa più rigida, con antirollio migliorato e un telaio più leggero ma robusto per ottimizzare comfort, efficienza e reattività.
Cruscotto Digitale e Sicurezza
Le versioni E-TECH Hybrid e Mild Hybrid Advanced presentano un cruscotto digitale con animazioni specifiche per i modelli ibridi. La Renault Austral offre un elevato livello di protezione per i passeggeri grazie a dispositivi di sicurezza passiva migliorati. L'intelligenza artificiale e gli ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) utilizzano dati delle mappe basati su cloud per una guida più sicura.
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Connettività e Servizi
Collegata alla piattaforma My Renault, la Austral offre soluzioni pratiche per il check-up e la guida a distanza. Sia i proprietari privati che i professionisti possono controllare funzioni e accedere a dati del veicolo da remoto.
Restyling di Metà Carriera (2022)
Il restyling di metà carriera della Renault Austral, lanciato nel 2022, introduce un design modernizzato, in linea con i modelli più recenti di Renault. L'abitacolo è più elegante, con tecnologia avanzata, sedili inediti e il sistema multimediale OpenR Link con Google integrato. Dal punto di vista tecnico, sono disponibili motori mild hybrid da 160 CV e full hybrid E-Tech da 200 CV, mentre il motore mild hybrid da 130 CV è stato eliminato.
Dimensioni
La Renault Austral misura 4.533 mm di lunghezza, 1.618 mm di altezza e ha un passo di 2.667 mm. La larghezza è di 1.830 mm (con specchietti chiusi) e 2.083 mm (aperti).
Novità del Restyling
Le principali novità del restyling riguardano il frontale, con nuovi gruppi ottici a semi-losanga, una calandra in rilievo e paraurti ridisegnati. Al posteriore, il portellone ha linee aggiornate e i fari riprendono il design della nuova Espace, con elementi ispirati al tangram.
Tecnologia di Illuminazione
I fari della Renault Austral sono equipaggiati con la tecnologia LED Adaptive Vision, che offre un'illuminazione potente e confortevole senza abbagliare gli altri conducenti. La tecnologia Matrix Vision regola automaticamente i segmenti di LED per un'illuminazione ottimale. I fari posteriori, ispirati al tangram, creano un effetto moderno di "glaçons flottants" quando spenti.
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Colorazioni
La carrozzeria introduce nuove colorazioni come Blu Oltremare e Bianco Nacré satinato, affiancate da Grigio Scisto, Nero Étoilé, Bianco Nacré e Rosso Passion.
Interni Restyling
Gli interni della Renault Austral sono dotati di un sistema di riconoscimento del conducente tramite una telecamera nel montante anteriore. Questo sistema consente l'attivazione automatica di preferenze personalizzate come il menu, le stazioni radio, la posizione del sedile e i retrovisori, nonché le applicazioni Google. I dati sono memorizzati solo nel veicolo. L'abitacolo è migliorato con sedili più comodi, materiali riciclati e una migliore insonorizzazione.
Modularità e Spazio
La modularità della Renault Austral include una panca posteriore scorrevole, con un volume del bagagliaio che varia da 527 a 1.761 litri, a seconda della motorizzazione.
Allestimenti
Il veicolo è disponibile in tre finiture: Evolution, Techno e Esprit Alpine, con caratteristiche come cerchi da 18″ e un sistema multimediale OpenR Link con doppio display, da 12″ per la strumentazione digitale e da 9″ o 12,3″ per l’infotainment con Google integrato. La versione Esprit Alpine ha un design sportivo, con sedili riscaldati, Alcantara e un cruscotto digitale.
Sistema Multimediale
Il sistema multimediale include Google Maps, con funzionalità avanzate come la pianificazione di percorsi eco-sostenibili e l’invio della destinazione dallo smartphone alla macchina. Renault ha sviluppato un’applicazione che monitora la stanchezza del conducente, suggerendo pause se necessario.
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Motorizzazioni Ibride
La nuova Renault Austral è disponibile con due motorizzazioni ibride: una mild hybrid da 160 CV e una full-hybrid più potente da 200 CV.
Mild Hybrid 160 CV
La motorizzazione Mild Hybrid 160 CV è composta da un motore 1.3 litri turbo 4 cilindri a benzina, supportato da un alterno-démarreur e una batteria lithium-ion da 12V, abbinato a una trasmissione automatica CVT. Questo sistema garantisce un consumo di 6,2 l/100 km ed emissioni di 140 g CO2/km.
Full Hybrid E-Tech 200 CV
La motorizzazione Full Hybrid E-Tech 200 CV combina un motore termico 3 cilindri 1.2 litri turbo da 130 CV e due motori elettrici: uno principale da 50 kW (70 CV) e uno secondario da 25 kW. La batteria lithium-ion da 2 kWh/400V alimenta il motore elettrico principale per la guida in modalità completamente elettrica. Questa motorizzazione permette di raggiungere emissioni di 106 g CO2/km e un consumo di 4,7 l/100 km (ciclo WLTP).
Trasmissione Intelligente
Il sistema di trasmissione intelligente seleziona automaticamente il modo di guida in base alle condizioni: 100% elettrico, ibrido dinamico, e-drive, termico e recupero energetico. La gestione ottimizzata delle marce consente accelerazioni rapide, come 0-100 km/h in 8,4 secondi, e riprese eccellenti, con 5,6 secondi per passare da 80 a 120 km/h.
Assetto e Dinamica di Guida
I nuovi ammortizzatori migliorano la qualità della tenuta di strada, garantendo una guida più stabile e confortevole. I cerchi sono disponibili nelle dimensioni 19″ e 20″, mentre i pneumatici di serie ora sono da 18″ nella finitura Evolution. Il sistema Extended Grip è compatibile con cerchi da 18″ e 20″, e sono stati introdotti nuovi pneumatici tutte stagioni per una maggiore versatilità.
Sistema 4Control Advanced
La Renault Austral è equipaggiata con il sistema 4Control Advanced, che migliora il dinamismo su strada e l’agilità in città, grazie alla sterzata a quattro ruote. Questo sistema offre una guida più sicura e piacevole, riducendo il raggio di sterzata grazie al treno posteriore multi-braccio. In curva, le ruote posteriori si muovono in sincronia con quelle anteriori per migliorare la stabilità, mentre a bassa velocità si sterza in direzione opposta per una maggiore agilità, soprattutto in città. Il raggio di sterzata tra i marciapiedi è di soli 10,1 metri, contro gli 11,2 metri delle versioni a due ruote sterzanti.
Sistema Multi-Sense
Tramite il sistema MULTI-SENSE, è possibile personalizzare l’esperienza di guida scegliendo tra le modalità Eco, Sport, Comfort e Perso, che regolano la direzione, la risposta del motore e la dinamica del telaio, nonché l’illuminazione dell’abitacolo e il display del cruscotto.
Connettività e Manutenzione Predittiva
Grazie alla connettività Cloud del sistema OpenR Link con Google integrato, la Renault Austral riceve aggiornamenti automatici (FOTA) e offre una manutenzione predittiva. I clienti possono preparare facilmente le operazioni di manutenzione tramite il calendario di manutenzione e l’historique delle operazioni passate, prenotando direttamente tramite l’app My Renault. Riceveranno notifiche personalizzate in caso di eventi che richiedono attenzione, con la possibilità di contattare l’assistenza o consultare i manuali. Inoltre, il sistema prevede l’usura delle parti, come freni e batteria, e suggerisce eventuali sostituzioni.
Sistemi di Assistenza alla Guida (ADAS)
La Renault Austral è equipaggiata con 32 sistemi di assistenza alla guida (ADAS). Il My Safety Switch consente al conducente di attivare facilmente cinque ADAS preferiti con un solo pulsante, personalizzando le impostazioni tramite il menu dell’infotainment. Il sistema Active Driver Assist, di livello 2, regola la velocità e il centraggio nella corsia in base alla mappa e ai dati di geolocalizzazione. Include anche il riconoscimento dei segnali stradali con avviso di eccesso di velocità. Il Safety Score valuta la sicurezza durante la guida, assegnando un punteggio da 0 a 100 e fornendo consigli personalizzati. Il Safety Coach monitora in tempo reale rischi legati alla velocità, alle distanze di sicurezza e alla traiettoria. Altri ADAS includono i sistemi di frenata automatica d’emergenza, avviso di angolo morto, assistenza al mantenimento di corsia, cruise control adattivo, avviso di distanza di sicurezza e assistenza partenza in salita. Per le manovre di parcheggio, sono disponibili il sistema con assistenza al parcheggio anteriore, posteriore e laterale, avviso di traffico in retromarcia (RCTA) e avviso di uscita sicura per i passeggeri (OSE).
Batterie: Caratteristiche e Manutenzione
La batteria di trazione è un elemento fondamentale nei veicoli elettrici e ibridi, progettata per garantire prestazioni ottimali riducendo ingombro e peso. La tecnologia di riferimento è quella agli ioni di litio, apprezzata per l'affidabilità nel lungo periodo.
Come Funziona una Batteria agli Ioni di Litio
La batteria agli ioni di litio trasforma l’energia chimica in energia elettrica attraverso una reazione chimica tra un elettrodo positivo (catodo) e uno negativo (anodo), immersi in un elettrolita. Durante l'alimentazione del veicolo, gli elettroni accumulati fluiscono dall'anodo al catodo, alimentando il motore elettrico. Durante la ricarica, gli elettroni ritornano alla posizione iniziale, recuperando energia dal caricabatteria o dalla frenata rigenerativa.
Sicurezza delle Batterie
La sicurezza delle batterie è una priorità per Renault. L'azienda ha integrato nei propri team un vigile del fuoco, che collabora con esperti di sicurezza terziaria per rafforzare la sicurezza dei clienti attraverso innovazioni specifiche.
Seconda Vita e Riciclo delle Batterie
Le batterie raggiungono la fine della loro prima vita dopo 10-15 anni o quando la capacità di carica scende sotto il 70%. A questo punto, possono essere sostituite e riutilizzate per l'immagazzinamento di energie rinnovabili o altri impieghi meno impegnativi. Infine, le batterie vengono riciclate.
Manutenzione delle Batterie
Il controllo diagnostico della batteria Renault propone controlli accurati per mantenerla sempre in perfetta efficienza. La manutenzione predittiva, offerta tramite la connettività Cloud del sistema OpenR Link, consente di monitorare l'usura della batteria e suggerire eventuali sostituzioni, garantendo una maggiore durata e affidabilità.
Prezzo
Il prezzo di partenza della nuova Renault Austral restyling è compreso tra 35.000 e 40.000 euro. Il SUV è prodotto nello stabilimento spagnolo di Palencia e disponibile negli allestimenti Evolution, Techno ed Esprit Alpine, con commercializzazione prevista entro l’estate.
Scheda Tecnica: Renault Austral (Restyling)
| CARATTERISTICHE | Mild Hybrid 160 cv | Full Hybrid E-Tech 200 cv |
|---|---|---|
| DIMENSIONI (mm) | ||
| Lunghezza | 4.533 | 4.533 |
| Passo | 2.667 | 2.667 |
| Sbalzo anteriore | 925 | 925 |
| Sbalzo posteriore | 917 | 917 |
| Larghezza con retrovisori ripiegati / aperti | 1.830 / 2.083 | 1.830 / 2.083 |
| Carreggiata anteriore | 1.482 | 1.482 |
| Carreggiata posteriore | 1.476 | 1.476 |
| Altezza | 1.618 | 1.618 |
| Altezza a vuoto con portellone aperto | 2.100 | 2.100 |
| Altezza a vuoto soglia del bagagliaio | 779 | 779 |
| Altezza libera dal suolo a vuoto | 180 | 180 |
| Raggio alle ginocchia dei sedili posteriori | 274 | 274 |
| Larghezza ai gomiti anteriore | 1.497 | 1.497 |
| Larghezza ai gomiti posteriore | 1.469 | 1.469 |
| Larghezza alle spalle anteriore | 1.445 | 1.445 |
| Larghezza alle spalle posteriore | 1.423 | 1.423 |
| Altezza filo padiglione della prima fila | 913 | 913 |
| Altezza filo padiglione della seconda fila | 901 | 901 |
| Larghezza massima entrata portabagagli | 1.116 | 1.116 |
| Larghezza interna tra passaruota | 1.055 | 1.055 |
| Lunghezza di carico con panchetta seconda fila ripiegata | 1.711 | 1.711 |
| MASSE | ||
| A vuoto in ordine di marcia (kg) senza / con 4CONTROL Advanced | 1.452 1.538 / 1.612 | |
| Massima autorizzata con carico (kg) senza / con 4CONTROL Advanced | 2.003 2.090 / 2.142 | |
| PNEUMATICI | ||
| Pneumatici di riferimento | 235/55R18, 205/55R19, 235/45R20 | 235/55R18, 205/55R19, 235/45R20 |
| MOTORE | ||
| Tipo | 4 cilindri, 16 valvole | 3 cilindri, 12 valvole |
| Cilindrata (cm³) | 1.333 | 1.199 |
| Alesaggio x corsa (mm) | 72,2 x 81,3 | 75,5 x 89,3 |
| Tipo di iniezione | Diretta + turbo | Diretta + turbo |
| Potenza MAX kW (cv) a regime (giri/min) | 116 (160) da 5.250 a 5.500 giri/min | ICE = 96 (130) a 4.500 + E-MOTOR = 50 + HSG = 25 |
| Coppia MAX Nm a regime (giri/min) | 270 da 1.800 a 3.750 giri/min | ICE = 205 a 1.750 + E-MOTOR = 205 + HSG = 50 |
| Distribuzione | Catena | Catena |
| BATTERIA | ||
| Tipo | Litio 12 V | Litio 400 V da 2 kWh |
| TRASMISSIONE | ||
| Tipo | Automatica CVT | Automatica multimode |
| PRESTAZIONI | ||
| Velocità massima (km/h) | 180 | 180 |
| 0-100 km/h | 9 s | 8,4 s |
| CONSUMI ED EMISSIONI (WLTP) | ||
| CO2 WLTP (g/km) | 140 | 106 |
| Ciclo combinato WLTP (l/100 km) | 6,2 | 4,7 |
| Serbatoio di carburante (litri) | 55 | 55 |
| STERZO | ||
| Tipo | Servosterzo elettrico variabile | Servosterzo elettrico variabile |
| Diametro di sterzata tra marciapiedi (m) senza / con 4CONTROL Advanced | 11,2 / 10,1 | 11,2 / 10,1 |
| SOSPENSIONI | ||
| Avantreno | Pseudo McPherson | Pseudo McPherson |
| Retrotreno senza / con 4CONTROL Advanced | Assale semirigido / Assale multilink | Assale semirigido / Assale multilink |
| ALIMENTAZIONE | ||
| Carburante | Benzina senza piombo / E10 + Elettrica autocaricabile | Benzina senza piombo / E10 + Elettrica autocaricabile |
| Norma antinquinamento | Euro 6 E - Euro 6 E Bis | Euro 6 E - Euro 6 E Bis |
| Protocollo di omologazione | WLTP | WLTP |
| Sistema di post-trattamento | Catalizzatore a 3 vie + FAP (filtro antiparticolato) | Catalizzatore a 3 vie + FAP (filtro antiparticolato) |
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