La Fiat Linea è un'automobile prodotta dalla casa automobilistica italiana Fiat tra il 2006 e il 2018. Concepita come "auto globale", è stata fabbricata in Turchia (Bursa), India (Pune), Russia (Naberezhnye Chelny) e Brasile (Betim), destinata alla commercializzazione nei paesi di produzione e, più in generale, sui mercati esteri. La Fiat Linea non è mai stata destinata alla commercializzazione in Italia.
Debutto e Design
La Fiat Linea ha fatto il suo debutto ufficiale al Salone dell'Auto di Istanbul nel novembre 2006. La scelta della location non fu casuale, in quanto la Linea, pur essendo stata ideata dal Centro Stile Fiat, nacque in seno alla Tofas A.S., joint venture italo-turca tra Fiat e la turca Koç Holding.
Lo stile della prima generazione richiamava il frontale della Punto, con una doppia griglia cromata e ampi gruppi ottici a forma di goccia. Il posteriore si presentava sobrio e lineare, con una fascia inferiore muscolare sporgente rispetto al portellone del bagagliaio.
Restyling del 2012
Nel 2012, la Linea ha subito un restyling di metà carriera. L'anteriore è stato ridisegnato, adottando soluzioni simili a quelle della Grande Punto e della Punto dello stesso anno. L'aggiornamento ha riguardato anche il posteriore, con l'aggiunta di un inserto cromato con la scritta "Linea" sopra l'alloggiamento della targa. Sono stati migliorati anche gli interni, con l'utilizzo di materiali di qualità superiore. Il frontale ha guadagnato un aspetto più mosso e dinamico, avvicinandosi agli stilemi della Fiat Viaggio. Dietro sono comparse alcune cromature e il portatarga si è spostato dal paraurti al cofano del bagagliaio, lasciando spazio ad un abbozzo di profilo estrattore in plastica.
Motorizzazioni
La Fiat Linea era disponibile con motorizzazioni a benzina e diesel.
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Motori a Benzina
La versione a benzina era spinta da un motore 1.4 FIRE da 1.368 cc di cilindrata, offerto in due varianti: 8 valvole e 16 valvole (quest'ultimo anche in versione T-Jet).
- 1.4 FIRE 8v: sviluppa 78 CV (57 kW) a 6000 giri e 115 Nm di coppia. Raggiunge una velocità massima di 165 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in 14.6 secondi. Le emissioni sono pari a 132 g per km (omologazione Euro 5) e consuma circa 6.3 litri ogni 100 km percorsi.
- 1.4 FIRE 16v: eroga una potenza massima di 90 CV (66 kW) e la stessa coppia motrice della versione a 8 valvole. La velocità di punta raggiunge i 182 km/h mentre il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h è di 13.6 secondi.
- 1.4 FIRE 16v T-Jet: offre prestazioni superiori. La versione da 120 CV e 206 Nm raggiunge una velocità limite di 195 km/h ed è in grado di raggiungere i 100 km/h da fermo in 9.2 secondi. I consumi sono più elevati (9.2 l/100 km).
La versione in questione è equipaggiata con un motore a benzina da 1.4 litri con una potenza di 77 cavalli (57 kW).
Motori Diesel
- 1.3 Multijet: da 1248 cc di cilindrata eroga una potenza massima di 90 CV (66kW) ad un regime di 4.000 giri e 200 Nm di coppia a 1.750 giri.
Nel corso degli anni si sono susseguiti numerosi motori sotto il cofano della FIAT Linea. Sul fronte Diesel la berlina FIAT Linea portava con sé due motori di grossa cubatura e cavalli crescenti, il primo motore l’immancabile ed immortale 1.3 Multjet declinato nelle versioni da 75, 85 e 95 cavalli cui seguiva un motore più potente che era il 1.6 Multijet da 105 o 120 cavalli. Tutti i propulsori erano adottati dalla casa torinese anche su altre vetture in vendita in Italia. Inoltre, questo motore prometteva consumi decisamente ridotti per l’epoca, circa 5,2 litri per 100 chilometri ed una velocità massima che arrivava a poco meno di 200 chilometri orari.
Dati Tecnici Aggiuntivi
La Fiat Linea 1.4 i 77 CV ha una lunghezza di 4,56 metri, una larghezza di 1,73 metri e un'altezza di 1,5 metri.
- 147.51 lb.-ft.
- 76.16 cu.
- 17.66 cu.
- Catena cinematica, freni e sospensioniArchitettura dell' avviamento Il motore a combustione interna aziona le ruote anteriori del veicolo.
- Pneumatici 185/65 R15
Allestimenti
La Linea, berlina compatta della ditta italiana Fiat, viene aggiornata quest'anno con la versione MyLife ed è caratterizzata da un favorevole rapporto tra prezzo e attrezzature.
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- MyLife: versione intermedia. Aggiunge al controllo di cui sopra climatizzatore manuale, sedile posteriore, regolazione del sedile di guida in altezza, Blue&Me (Bluetooth, strumentazione con display multifunzione, otto manopole di comando sul volante, lettore di file audio MP3 da un USB porto e lettore SMS), mascherina cromata del radiatore, airbag laterali anteriori come opzione. È possibile aggiungere alla confezione MyLife braccioli nel sedile anteriore, luci, alzacristalli elettrici posteriori, volante e pomello del cambio, sensore di parcheggio posteriore.
- Easy, Urban e Lounge: Sul mercato turco, dove è già disponibile, la Linea viene offerta in tre allestimenti (Easy, Urban e Lounge).
Per quanto riguarda l'equipaggiamento, la versione base include l'ABS, l'airbag per il conducente e il passeggero, la radio con lettore CD, l'alzacristalli elettrici anteriori, il climatizzatore manuale e la chiusura centralizzata con telecomando.
Mercato e Posizionamento
La Fiat Linea non è stata mai destinata alla commercializzazione in Italia; è stata venduta in Turchia (dove ha fatto il suo debutto assoluto nel 2007), India e Sud America - oltre ai cosiddetti ‘mercati emergenti’ come quelli dell’Europa Orientale - fin quando è rimasta in produzione, per poi essere sostituita da nuovi modelli di gamma (ovvero versioni ‘locali’ della nuova Tipo venduta anche in Italia). Ciononostante, qualche esemplare è giunto anche nel nostro paese.
La FIAT Linea, a partire dal 2006, si è sempre posta come una berlina a tre volumi semplice ed efficiente. La sua connotazione legata alla praticità la portò ad essere principalmente commercializzata al di fuori dell’Europa nei mercati emergenti. Erede della FIAT Marea, la Linea fu solamente proposta nella versione tre volumi, in quanto erano presenti a listino già la FIAT Grande Punto e la FIAT Croma che coprivano il resto della gamma.
Pensata con dimensioni compatte, è rimasta in produzione per 9 anni in totale, dal 2007 al 2016. I principali territori di riferimento sono stati il Sud America, il Medio Oriente e l’Africa, nonché una limitata parte dell’Europa, che hanno dato segno di apprezzarla.
Design Esterno ed Interno
Esterni
Esternamente la FIAT Linea ricorda molto la FIAT Grande Punto anche se rispetto alla cugina commercializzata sul mercato europeo si distingue per un design molto più semplice. Frontalmente domina una griglia di forma trapezoidale, con cornice cromata, tipica del marchio FIAT, e fari slanciati che donano un aspetto al contempo dinamico e sobrio. I fari anteriori hanno delle forme geometriche precise mentre non mancano delle modanature cromate lungo le superfici vetrate che vanno ad accentuare la ricercatezza complessiva dell’aspetto della vettura. Lateralmente la FIAT Linea si presenta pulita e semplice, con un tratto a metà portiera che rimarca la linea della vettura da un lato all’altro e ben si abbina agli ampi vetri che donano molta luce all’abitacolo. Non mancano poi delle “spalle marcate” e una cintura cromata continua, che valorizza il taglio della carrozzeria. Chiude un posteriore anch’esso semplice caratterizzato da fanali ben definiti, anche essi bordati di cromature, e da un paraurti armonioso. Questi proiettori partecipano all’armonia generale della vettura senza eccessi con il lunotto rettangolare ampio e quasi obliquo che evidenzia la coda squadrata.
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Interni
Gli interni della FIAT Linea risultavano essere votati alla semplicità ed ereditati in moltissimi dettagli dalla FIAT Grande Punto. I materiali sono solidi con plastiche non certo curate ma più che altro votate ad essere resistenti. Presenti i comandi sul volante a tre razze nell’allestimento top di gamma che includeva anche una terza levetta sotto quella dell’indicatore di direzione. Il centro dell’abitacolo riprendeva in tutto e per tutto l’impostazione della Grande Punto con le bocchette d’areazione rettangolari, ulteriori tasti fisici l’autoradio CD, i comandi del clima con il posacenere e l’accendisigari. Sotto partiva un semplice tunnel dove era alloggiata la leva del cambio ed i porta bicchieri. Nella versione restyling la FIAT Linea adottò la stessa plancia della Fiat Punto Evo. I sedili degli interni della FIAT Linea sono semplici e ben studiati, con tessuti resistenti ed adatti ad un impegno gravoso quotidiano.
Prezzi
I prezzi della FIAT Linea risultano essere i più disparati, dato che si trovano numerose vetture in circolazione di anni differenti, il chilometraggio e le possibilità di utilizzo di questa vettura fanno la differenza. Nonostante gli esemplari disponibili sul mercato siano davvero pochi e tutti in paesi al di fuori dell’Italia, risulta difficile collocarle un prezzo reale, soprattutto quando ormai i proprietari diventano più di due e le condizioni della vettura non sono sempre ottimali dato che molto dipende dallo stato di conservazione nel quale si trova. Da ricerche di mercato è emerso che tra i 500 e gli 8.000 euro si può portare a casa una Fiat Linea in altri paesi dell’Europa, in quanto nel Bel Paese non venne importata a differenza della sua progenitrice, la FIAT Marea e della sua sostituta, la FIAT Tipo tre volumi. Principalmente tutte le vetture disponibili sul mercato sono Diesel, auto facili da poter essere utilizzate anche per lavoro.
Alternative e Concorrenti
La FIAt Linea ha da sempre rappresentato una buona vettura, capiente per una famiglia o per chi ha bisogno di una vettura sincera e semplice che possa essere comprata ad una cifra non elevata. Oggi è difficile trovare una Linea sul mercato italiano e per mettersela in garage occorre guardare al mercato tedesco. Un’auto di una Casa italiana che, però, non è mai uscita nella nostra penisola: un paradosso? A ognuno la sua libera interpretazione.
Si avvicina alla Viaggio.
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