L'Audi Q5, un SUV di successo nel segmento premium, offre un'esperienza di guida confortevole e raffinata, con un abitacolo ben rifinito e una vasta gamma di tecnologie. In questo articolo, esploreremo le caratteristiche, le recensioni e le impressioni di guida della versione 2.0 TDI 190 CV con cambio S tronic, analizzando i suoi punti di forza e di debolezza.
Design e Caratteristiche Esterne
La nuova Audi Q5 riprende volumi e impostazione di base dal modello originale, reinterpretandoli secondo le ultime tendenze stilistiche di Ingolstadt. Il design è più sportivo e accattivante, con fari più sottili e una mascherina più grande all'anteriore, oltre a una lunga striscia di LED che corre sul portellone per la fanaleria posteriore. Le linee sono sinuose e scolpite, con nervature che percorrono tutta la carrozzeria.
Interni e Abitabilità
L'abitacolo della Q5 si distingue nettamente dal modello precedente, richiamando il design già visto su alcune elettriche recenti come la A6 e-tron e la Q6 e-tron. La plancia è pulita, lineare e realizzata con materiali pregiati e piacevoli al tatto. Il sistema di infotainment è molto reattivo e presenta un'interfaccia intuitiva, con un display da 14,5 pollici che integra la gestione della climatizzazione. A seconda dell'allestimento, è disponibile anche un terzo display da 10,9 pollici per il passeggero.
L'abitabilità è buona per quattro persone, mentre il quinto passeggero deve fare i conti con l'ingombrante tunnel centrale. Lo spazio a bordo non manca, e il bagagliaio ha una capacità di 550 litri (1.550 abbattendo gli schienali posteriori). Tra gli optional, è disponibile il pratico divano scorrevole.
Motore e Trasmissione
Il 2.0 TDI da 190 CV è un motore silenzioso, brillante (400 Nm si sentono tutti) e poco assetato. Accoppiato di serie all'efficiente cambio automatico doppia frizione S tronic a 7 marce, il due litri cambia carattere in base alla modalità di guida impostata. In quella "Efficiency", ad esempio, non è così solerte a rispondere alla pressione del gas, piuttosto lascia scorrere l'auto nelle fasi di rilascio per sfruttare al massimo l'energia cinetica. In quella "Auto" si adatta allo stile di guida, diventando reattivo in quella "Dynamic".
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Esperienza di Guida
Alla guida, la Q5 sfoggia una grande agilità, esaltata dal motore ricco di coppia e dal velocissimo cambio a doppia frizione. Mettendosi al alla guida della Q5 si ha l’impressione di avere per le mani un’auto più piccola di quanto non sia in realtà. Il confort e l'insonorizzazione sono ottimi, grazie anche all'aiuto di tanti sistemi tecnologici che coccolano chi è a bordo, in primis il sistema di sospensioni attive. La trazione integrale assicura un ottimo grip in tutte le stagioni e su tutti i terreni.
Comfort e Dinamica di Guida
La Q5 punta soprattutto all'equilibrio generale, offrendo un'esperienza di guida confortevole e raffinata. Le sospensioni pneumatiche adattive (optional) migliorano ulteriormente il comfort, assorbendo buche e sconnessioni senza compromettere la capacità di gestire il rollio. Lo sterzo è preciso ma un po' filtrato, e alcuni concorrenti offrono un maggiore coinvolgimento nella guida.
Tecnologia e Sicurezza
La Q5 è dotata di una vasta gamma di tecnologie, tra cui il Virtual Cockpit, il sistema di navigazione MMI plus con MMI touch, l'head-up display e i sistemi di assistenza alla guida come il cruise control adattivo e il Traffic Jam Assist. La sicurezza è ai vertici della categoria, con sistemi come il Pre Sense e i fari a LED Audi Matrix.
Pro e Contro
Pro:
- Abitacolo elegante, funzionale e ben rifinito
- Motore brillante ed efficiente
- Cambio S tronic veloce e preciso
- Comfort di marcia elevato
- Tecnologia all'avanguardia
- Trazione integrale quattro (optional)
Contro:
- Sterzo poco comunicativo
- Dotazione di serie non molto ricca
- Prezzo elevato
- Posto centrale del divano scomodo
Prezzi e Allestimenti
La nuova Audi Q5 è già ordinabile con prezzi a partire da 63.250 euro per la variante benzina a trazione anteriore da 204 CV. Per la trazione integrale bisogna aggiungere 2.600 euro, mentre la versione “base” a gasolio (anch’essa 4x4) ha un prezzo d’attacco di 67.350 euro. Sono disponibili diversi allestimenti, tra cui Business, Sport, Design e Business Sport.
Concorrenti
Tra i concorrenti della Q5 troviamo BMW X3, Mercedes GLC e Alfa Romeo Stelvio.
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