Il 2018 ha segnato un punto di svolta nell'industria automobilistica, con l'avvento definitivo dei veicoli elettrici. Audi, uno dei principali protagonisti del settore, ha presentato la sua visione e la sua proposta con l'Audi e-tron, un SUV completamente elettrico che ha debuttato a San Francisco, città simbolo dell'impegno eco-sostenibile americano.
Un Nuovo Inizio per Audi: L'Elettrificazione Totale
L'annuncio è stato fatto il 17 settembre alle ore 9:00 locali presso il Tech Park dell'auditorium Bill Graham. Peter Mertens, membro del board di Audi AG, ha espresso con forza l'obiettivo di "offrire veicoli elettrici in ogni segmento di mercato e portare 1 cliente su 3 all'acquisto di un modello elettrificato". Questa dichiarazione si basa su tre pilastri fondamentali:
- Introduzione di 7 vetture elettriche, tra cui la nuovissima Audi e-tron, e 5 elettrificate entro il 2025.
- Offerta della propulsione elettrica in tutti i principali mercati.
- Ampliamento del portfolio plug-in.
L'offensiva elettrica di Audi è iniziata con la e-tron, il primo modello di serie totalmente elettrico del marchio.
Audi e-tron: Un SUV Sportivo e Familiare
L'Audi e-tron è un SUV sportivo di fascia alta, con un prezzo di partenza di circa 80.000 euro e disponibile nei primi mesi del 2019. Questo veicolo combina prestazioni elevate con una grande praticità, rendendolo ideale sia per la guida di tutti i giorni che per i lunghi viaggi.
Caratteristiche Principali
- Trazione integrale elettrica: Garantisce un'ottima aderenza su qualsiasi tipo di terreno.
- Batteria da 95 kWh: Alimenta due motori elettrici, offrendo un'autonomia di 400 km secondo il ciclo WLTP.
- Capacità di carico di 660 litri: Ideale per le famiglie e per chi ha bisogno di spazio.
- Potenza massima di 408 cavalli e 664 Nm di coppia: Permette di accelerare da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi, con una velocità massima di 200 km/h.
Trazione Integrale Elettrica e Programmi di Guida
L'Audi e-tron ha segnato il debutto della trazione integrale elettrica per la casa di Ingolstadt. In condizioni normali, la trazione è posteriore, ma il motore elettrico anteriore si attiva in modo predittivo quando è richiesta più potenza o in caso di scarsa aderenza. Questo sistema garantisce sempre il grip necessario.
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Inoltre, grazie a sette programmi di marcia, il conducente può personalizzare l'esperienza di guida, privilegiando il comfort, l'efficienza o la sportività. L'altezza da terra dell'Audi e-tron può variare di 76 mm a seconda della velocità e della modalità di guida. In modalità Offroad, l'altezza aumenta di 35 mm, e con la funzione "Sollevamento" si aggiungono ulteriori 15 mm.
Autonomia e Ricarica: Abbattendo le Barriere dell'Elettrico
Uno dei principali ostacoli all'adozione delle auto elettriche è l'autonomia. L'Audi e-tron risponde a questa preoccupazione con un'autonomia di 400 km misurati secondo il ciclo WLTP, più realistico e restrittivo del NEDC. Questo risultato è reso possibile dal sistema di recupero dell'energia, che sfrutta la coppia frenante rigenerativa dei due motori elettrici. Il sistema decide autonomamente se utilizzare i motori elettrici (nel 90% dei casi) o i freni meccanici per ottenere la decelerazione richiesta dal conducente.
Ricarica Rapida
L'Audi e-tron può essere ricaricata con potenze fino a 150 kW nelle colonnine di ricarica conformi allo standard europeo Combined Charging System (CCS). Questo sistema permette di ricaricare l'80% delle batterie in meno di 30 minuti. Entro la fine del 2018, sono entrate in funzione in Europa 200 stazioni High-Power-charging (HPC), con altre 400 previste entro il 2020. In alternativa, è possibile utilizzare le colonnine di corrente alternata AC, di cui ce ne sono circa 72.000 in Europa. I clienti Audi hanno un accesso semplificato a circa l'80% di queste stazioni tramite un'unica scheda.
Per la ricarica domestica, è possibile collegare l'auto alla presa di casa, ma è consigliabile utilizzare prese trifase da 400 Volt con potenza di 11 kW. In questo modo, la batteria si ricarica completamente in circa otto ore e mezza.
Aerodinamica e Design: L'Innovazione nei Dettagli
Ogni centesimo di coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx) corrisponde a circa 5 km di autonomia. Per ottenere un Cx di 0,27, un valore eccellente nel segmento SUV, Audi ha introdotto diverse innovazioni nell'e-tron.
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Specchietti Retrovisivi Virtuali
Una delle caratteristiche più distintive sono gli specchietti retrovisivi esterni virtuali. Questi dispositivi, a forma di ala, integrano piccole telecamere che trasmettono le immagini su due display OLED da 7 pollici situati tra la plancia e le portiere.
Altre Ottimizzazioni Aerodinamiche
- Prese d'aria regolabili dei freni.
- Sospensioni pneumatiche adattive con assetto variabile.
- Cerchi in lega da 19 pollici.
- Sottoscocca integralmente carenato.
Amazon Alexa a Bordo: Connettività Avanzata
Audi ha integrato Amazon Alexa nel sistema d'infotainment MMI, consentendo ai clienti di accedere alle molteplici funzionalità e ai medesimi servizi disponibili da casa, senza ricorrere allo smartphone. Con Alexa, è possibile controllare le notizie, il meteo, i risultati sportivi, pianificare la spesa, aggiornare la lista degli impegni, ascoltare musica in streaming e audiolibri.
Produzione e Mercato
La produzione di Audi e-tron è iniziata nello stabilimento Audi di Bruxelles, certificato carbon neutral. La e-tron è stata anticipata dal concept omonimo al Salone di Ginevra 2018 e ha dimensioni leggermente superiori a quelle della Q5, con una lunghezza di circa 4,9 metri, una larghezza di 1,93 metri e un'altezza di 1,61 metri.
Preordini e Richiami
Fino ad ora, oltre 6.000 clienti nel mondo hanno preordinato l'Audi e-tron. Tuttavia, i primi esemplari prodotti nel 2019 sono stati richiamati per una possibile infiltrazione di acqua nella batteria, dovuta a una guarnizione potenzialmente difettosa che poteva portare a un corto circuito.
Design Esterno: Uno Sguardo al Futuro
Juan Carlos Huerta Martinez, designer degli esterni della Audi e-tron, ha descritto la macchina come un'autentica Audi, con le proporzioni classiche delle SUV del marchio, ma con un'intonazione sportiva e un carattere forte, sottolineato da decisi contrasti cromatici. Il frontale è dominato dalla tipica mascherina ottagonale, meno alta e più larga, con una griglia nera o con contorno e listelli verticali in alluminio o in Platinum Grey. I fari a LED, sottili e allungati, presentano una firma luminosa inconfondibile.
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Lungo la fiancata, una nervatura unisce fari e fanali, mentre un'altra linea parte dal cofano, scende sotto gli specchi e risale verso la parte posteriore, rendendo la fiancata robusta e slanciata. Nel portellone, la stessa nervatura attraversa i fanali e li congiunge, diventando una linea luminosa. I colori giocano un ruolo importante, con una particolare tonalità di arancione per il logo, che ricorda la natura elettrica della vettura.
Interni: Tecnologia e Comfort
Gli interni della e-tron riprendono l'impostazione delle nuove berline A6, A7 ed A8, combinando il doppio display del sistema MMI Touch da 10,1 ed 8,6 pollici con feedback aptico. La strumentazione è gestita dal Virtual Cockpit full HD, mentre in opzione sono previsti la versione Plus con visualizzazioni specifiche e-tron e l'head-up display.
Motorizzazione e Prestazioni
La Suv a zero emissioni dell'Audi adotta un powertrain con un motore elettrico asincrono per ogni asse con trasmissione a rapporto singolo che offre una potenza totale di picco di 300 kW (408 CV) e 660 Nm, con la possibilità di ottenere la coppia massima in appena 250 millisecondi da fermo. La e-tron raggiunge una velocità massima di 200 km/h e tocca i 100 km/h da fermo in meno di 6 secondi.
Sospensioni e Trazione
L'Audi ha scelto di dotare la e-tron di sospensioni multilink a cinque bracci su entrambi gli assi, abbinate di serie alle sospensioni ad aria a controllo elettronico. La trazione integrale quattro trova nella propulsione elettrica una nuova dimensione, lavorando senza collegamento fisico tra gli assi e gestendo i due propulsori elettrici singolarmente.
Sistemi di Assistenza alla Guida (ADAS)
Tutti i più recenti ADAS sono stati integrati e resi disponibili sulla e-tron, tra cui l'Adaptive Cruise Assist, il Crossing Assist, il Rear Cross Traffic Alert, il Lane Change Warning, l'Exit Warning ed il Park Assist.
Audi A6 e-tron Avant: Un'Alternativa Elegante
Oltre alla e-tron, Audi ha presentato anche la A6 e-tron Avant, un modello che anticipa il futuro della mobilità sostenibile, garantendo prestazioni elevate, grande autonomia e interni di lusso. Questo modello offre un’autonomia di 720 km nel ciclo WLTP e può essere ricaricato rapidamente, passando dal 10% all’80% in soli 21 minuti.
Bagagliaio e Comfort
La e-tron offre due bagagliai, uno anteriore da 60 litri e uno posteriore. Anche alle alte velocità, i fruscii aerodinamici e i rumori legati al rotolamento delle gomme sono contenuti, garantendo un elevato livello di comfort.
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